脱鈎斷鏈是文人的臆想_風聞

昨天在飛機上，看到《環球時報》的一篇文章，中國芯片設備市場大增，為美國和日本的企業帶來了大機會，世界芯片設備市場也是欣欣向榮。於是就想到脱鈎斷鏈這件事情，這個概念在科技戰以來一直被人提起，其實細想這是對產業不瞭解的文人的臆想，不僅是中國的文人了，也包括美國的文人。

今天中國和美國的關係，當然就是中國居於主動地位，表面上美國動作頻頻，不斷的製造事端，包括不斷進行制裁。中國其實是以不變應萬變，我做好我自己的事情，中國並不會沒事去惹美國。其實這道理也非常簡單，中國現在是國力上升，處於主動地位，你不壓制我，我會迅速發展，這麼多年的情況也非常清楚，你壓制我會更促進我發展。

美國面對中國的發展，不做任何反制，心理上也接受不了，所以一定要有所動作，但是這個動作有什麼效果，美國人自己也知道沒有多少效果，但是不做總好像不太對，所以總會做出各種各樣的動作。

對於科技戰一定會打下去，我的態度是非常清楚的，無論是誰領導美國，都要打科技戰。如果美國對於中國的崛起，沒有任何動作，這就不是美國人了，美國人是怎麼起家的，我們還能不知道嗎？

但是再打科技戰也沒有什麼脱鈎斷鏈，美國今天主要依靠三個國家生存着，加拿大、墨西哥、中國，沒有這三個國家美國的物價立馬翻10倍也不止。除了印錢的能力強大，美國的整個生產製造力都越來越弱，這是擺在大家面前的。讓美國人都去幹苦逼的生產製造，做產品的研發，美國人哪有這個心氣？

對於美國來説，中國不僅是世界上第一大市場，中國更是高品質低價產品的供應商，沒有大量的中國產品，就沒有穩定的美國物價，也不可能有穩定的美國經濟。沒有中國高品質低價格的通信設備，美國人就沒有穩定的通信，美國偏遠的小鎮甚至連個網絡都沒有，美國著名的風景區，什麼黃石公園、大峽谷，連手機信號都沒有，美國城市裏的手機信號，到處也都不穩定，所以美國是不可能發展電子支付的，很多地方都沒有網絡，能怎麼進行支付？

美國也不可能發展智能汽車，特斯拉是新能源車的代表，特斯拉沒辦法成為智能車的代表，因為要做到車路網協同，通過多種力量形成智能支撐能力，美國沒有這個網絡。而且離開了中國的設備，美國以後也建設不了這個網絡。因為建設的成本太高，維護網絡穩定能力也不夠。

隨着時間的推移，美國可以吃老本的技術會越來越少。我們就是説芯片，今天美國主要是吃30年前的老本，先進製程的芯片，美國自己也製造不了，在美國建設的那些先進製程的芯片廠，一直在説都沒建起來，建起來肯定也不行，因為生產成本太高，沒有競爭力。

中國這些年建了多少座芯片廠？一般人很少能知道，中國再過三年，主要的力量就不是建芯片廠了，而是要做設備的更新替代，我相信下一代的芯片設備的創新，將會由中國來領引領。

再過15年到20年，美國人叫的可能不是制裁中國，而是中國不願意用便宜的價格給美國供應商品，美國的社會和經濟面臨着巨大沖擊。脱鈎斷鏈，美國自己怎麼過日子？