速騰聚創穫銷冠，增長動力從何而來？_風聞
港股研究社-旨在帮助中国投资者理解世界，专注报道港股。1小时前
激光雷達向來是智能車產業發展的幕後功臣，但其增長之迅猛還是讓人慨嘆，技術和產品力的領先，正在讓中國廠商拿到越來越好的劇本。
7月10日，激光雷達領域代表企業RoboSense速騰聚創公佈2024年上半年業務進展概況。官方統計顯示，速騰聚創今年1-6月激光雷達銷量約為243,400台，同比暴增415.7%，其中車載激光雷達銷量約為234,500台，同比增長487.7%。第二季度，速騰聚創銷售了123000台激光雷達。
從國內的驚人增速到國外客户的高度認可，都意味着速騰聚創正在從一個高峯走向另一個高峯。伴隨着整條產業鏈繼續深入發展，速騰聚創的價值潛力仍在持續提升。
“銷冠”速騰聚創成國產增長實力代表
速騰聚創的快速放量在IPO之前就引起了行業廣泛關注，但接近500%的車載激光雷達銷量增長還是令人驚訝。
本次數據更新後，速騰聚創只用了上半年這6個月的時間，就實現了接近2023年全年的銷量。而截至2024年6月30日，速騰聚創的激光雷達歷史總銷量達到約583,500台，其中518,300台為車載雷達。另一方面，在行業視角下，速騰聚創1-5月實現裝機量191,484台，以43%的市場份額榮登銷冠之位。
例如，近日百度蘿蔔快跑的大規模商業化運營引發市場高度關注。國泰君安證券在研報中指出，蘿蔔快跑在武漢取得成功，原因主要在於技術成熟、硬件成本降低等。T3出行CEO崔大勇最近在一次公開演講中表示，全無人自動駕駛車如果成本低於40萬元就是商業化的拐點。而由速騰聚創領銜開展的激光雷達技術創新，在提高可用性能的同時不斷提升性價比，帶來了大規模商業化應用的更大潛力。
據悉，速騰聚創已進入百度Apollo供應鏈，蘿蔔快跑採用的智能車輛，搭載了速騰聚創的M平台激光雷達。此外，速騰聚創支持的L4自動駕駛合作伙伴還包括Pony.ai、Weride.ai、AutoX、元戎啓行、輕舟智航等企業。
2024年北京車展期間，37款展出車型搭載了速騰聚創提供的激光雷達，在所有展出的搭載激光雷達車型中佔比超50%，排名第一。截至2024年5月17日，速騰聚創已獲得全球22家汽車整車廠及Tier 1的71款車型的量產定點訂單。截至第一季度末，已助力其中12家客户的25款車型實現大規模量產落地。
隨着放量腳步的加快，速騰聚創將加速從50萬關口走向100萬銷量轉折點，繼續強化規模效應。在這個過程中，得益於產品實力的增強，速騰聚創也開始進入國際供應鏈，開啓全球化擴張之旅。
出海收穫全球化增長
速騰聚創所獲的全球量產訂單中，包含一家2021-2022年全球銷量最大的整車廠，這家車企就是豐田汽車。速騰聚創激光雷達已在豐田旗下另兩款車型bZ3C和鉑智3X陸續落地，但仍在拓展應用車型。
近日，媒體報道稱豐田正尋求在上海獨資設立雷克薩斯工廠，用以生產高端電動汽車。首款車型將是一款大型純電SUV，將搭載由速騰聚創提供的激光雷達，並在2027年上海投產後擴展至日本和美國。
豐田2023財年在全球實現了約1109萬台汽車銷量，為行業唯一千萬級銷量車企。其中雷克薩斯的全球銷量為82.3萬輛。這意味着，速騰聚創穫得豐田連續選擇，實際上打開了巨大的增長空間。這一增長不僅是銷售數量的增長，也是市場擴大、業務全球化的增長。
而與此同時，速騰聚創實現的突破，也折射出中國廠商技術實力不斷進步、產品性能和性價比不斷提升的統治力。
根據S&P Global Mobility的《Chinese suppliers gain strong foothold in global lidar market》報告顯示， 2023年中國佔全球激光雷達銷量的80%以上，其中，速騰聚創的市場份額超30%，位居榜首。另一份報告顯示，速騰聚創2023年市佔率同比暴增兩倍以上，屬於行業“中”字頭時代的現象級突破。
2024年上半年，速騰聚創先後發佈500線超遠距激光雷達M3和全棧芯片化中長距激光雷達MX。後者發佈當時就獲得3個定點，首個定點項目將於2025年上半年實現大規模量產，凸顯了其產品力對客户而言具備明確的價值。MX將掃描控制、數據處理和收發控制等模塊集成在一個SoC，實現了對大量元器件的替代，成本首次來到200美元級別，是擴大激光雷達應用的重要催化劑。
