【汽車】中國品牌汽車的銷量首次超越美國，全球第3，僅次於日本和歐洲_風聞

【來源龍騰網】

正文原創翻譯：

Trong 2023, doanh số ôtô của các hãng Trung Quốc đứng thứ 3 toàn cầu, lần đầu tiên vượt Mỹ, xếp sau Nhật Bản và châu Âu.

2023年，中國品牌汽車的銷量全球排名第三，首次超越美國，僅次於日本和歐洲。

Theo công ty chuyên cung cấp dữ liệu ôtô toàn cầu JATO Dynamics, năm 2023, các hãng xe Trung Quốc bán 13,43 triệu xe trên toàn thế giới, vượt qua các thương hiệu xe Mỹ (11,93 triệu xe). Trong lịch sử, top 3 doanh số tính theo nguồn gốc của các hãng vốn là Nhật Bản, châu Âu và Mỹ. Lần đầu tiên các hãng Trung Quốc giành được vị trí thứ 3, đẩy các đối Mỹ xuống thứ 4, và thứ 5 là Hàn Quốc. Về tốc độ tăng trưởng doanh số hàng năm, các hãng Trung Quốc đạt 23%, vượt xa Mỹ là 9%.

據全球汽車數據供應商JATO Dynamics的數據顯示，2023年，中國汽車品牌在全球銷量達到1343萬輛，超過了美國品牌（1193萬輛）。歷史上，按廠商原產地計算的銷量前3名一直是日本、歐洲和美國。這是中國品牌首次搶佔第三位，將對手美國擠到第四，韓國則排在第五。在年度銷量增長速度方面，中國品牌達到23%，遠超美國的9%。

Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc công bố hồi tháng 1, trong 2023, Trung Quốc xuất khẩu 5,22 triệu xe, vượt Nhật Bản để trở thành quốc gia xuất khẩu ôtô nhiều nhất thế giới.

根據中國海關總署1月公佈的數據，2023年中國汽車出口量達522萬輛，超越日本成為全球最大的汽車出口國。

Top 5 thị phần ôtô mới toàn cầu trong 2023, theo nguồn gốc của các hãng xe:

2023年全球新車市場份額前五名（按汽車品牌原產地統計）：

Xếp hạng Thị phần (%)

Nhật Bản 29,1

Châu Âu 24,9

Trung Quốc 17,9

Mỹ 15,2

Hàn Quốc 8,5

排名 市場份額（%）

日本 29.1

歐洲 24.9

中國 17.9

美國 15.2

韓國 8.5

Sự gia tăng là nhờ các hãng Trung Quốc giành được thị phần thông qua cuộc chiến giá cả tại các thị trường mới nổi. Năm 2023, 22% số ôtô trên thế giới được bán ở các nền kinh tế như Ấn Độ và các nước Mỹ Latinh. Theo đó, doanh số ôtô của Trung Quốc tăng vọt trên tất cả các khu vực Trung Đông, Á Âu và châu Phi, đồng thời tăng lên ở các quốc gia phát triển thuộc châu Âu, Australia, New Zealand và Israel.

增長主要歸功於中國品牌通過在新興市場的價格戰贏得了市場份額。2023年，全球22%的汽車銷售集中在印度和拉美等新興經濟體。因此，中國汽車在中東、歐亞和非洲地區的銷量大幅增長，同時在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發達國家也有所增長。

Đặc biệt, ôtô Trung Quốc ngày càng phổ biến ở thị trường Nga. Thị phần của xe Trung Quốc nhập khẩu vào Nga tăng từ 10% vào năm 2021 lên 92% vào 2023, chiếm hơn một nửa thị trường Nga, với gần 60 thương hiệu khác nhau.

特別是，中國汽車在俄羅斯市場越來越受歡迎。中國進口汽車在俄羅斯的市場份額從2021年的10%飆升至2023年的92%，佔俄羅斯市場的一半以上，涉及近60個不同品牌。

原創翻譯：龍騰網 https://www.ltaaa.cn 轉載請註明出處

Ôtô Trung Quốc dần chiếm lĩnh thị trường Nga vì các nhà sản xuất phương Tây đã bỏ trống hầu hết các ngóc ngách, sự cạnh tranh giảm thiểu và bối cảnh chung cho phép các doanh nghiệp Trung Quốc áp đặt các điều kiện riêng.Các công ty sản xuất ôtô lớn của Nga như Avtotor, AvtoVAZ, UAZ buộc phải tạm dừng hoạt động vì thiếu phụ tùng, linh kiện nước ngoài. Do các lệnh trừng phạt áp dụng vào tháng 3/2022, gần nửa số nhà máy sản xuất xe con và thương mại hạng nhẹ ở nước này vẫn không hoạt động. Thị trường chứng kiến sự sụt giảm mạnh, các khoảng trống trong sản xuất và xuất khẩu được các công ty Trung Quốc tiếp quản.Hiện thị trường Nga đang được các doanh nghiệp ôtô Trung Quốc quan tâm như bệ phóng để thâm nhập vào các thị trường lớn nhất toàn cầu và đối đầu với các tập đoàn ôtô của châu Âu và Mỹ.

中國汽車逐漸主導俄羅斯市場，原因是西方製造商幾乎退出了所有細分市場，競爭減少。俄羅斯大型汽車製造商如阿維託托爾（Avtotor）、伏爾加汽車製造廠（AvtoVAZ）、

烏里揚諾夫斯克汽車製造廠（UAZ）不得不暫停生產，因為缺乏國外零部件。由於2022年3月實施的制裁，該國近一半的乘用車和輕型商用車工廠仍未恢復運營。市場經歷了巨大下滑，生產和出口的空缺被中國公司填補。目前，中國汽車企業將俄羅斯市場視為進入全球最大市場並與歐美汽車集團正面競爭的跳板。

説得對，朋友。我也一樣。如果有多一點錢，我也會買日本車（也可能再買一輛韓國中檔車來體驗），但絕對不會買中國車。雖然每天都不得不用各種中國產品，但那是因為沒得選，而汽車嘛，就免談中國車了。

ngt6wyn7gh

Ai thích xe gì mua xe đó. Không hiểiu các anh thich xe Hàn, các anh thích xe Nhật cà khịa nhau làm gì nhỉ ? Em trai tui bên Mỹ chạy em Sonata hơn 3 năm rồi vẫn thấy ok, mỗi ngày đi gần 90 miles .

愛買啥車買啥車唄。搞不懂你們這些喜歡韓國車的和喜歡日本車的，幹嘛要互相挑刺兒啊？我弟弟在美國開着輛索納塔都三年多了，每天開將近90英里呢，感覺還不錯。