蘿蔔快跑來廣州了,1公里只要8毛錢_風聞
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最近,百度旗下的蘿蔔快跑,徹底火了!
微博熱搜上,蘿蔔快跑掛了12個話題。微信指數顯示,7月11日,蘿蔔快跑指數值日環比增長97.8%。

刷個抖音,也有很多老外在發坐蘿蔔快跑的短視頻,歡呼着“天啊!沒有司機!”“天啊!方向盤自己在動,這高科技也太給力了!”
二級市場上,受消息影響,從7月9日至11日,百度美股在3個交易日內漲幅接近15%,市值增長44.65億美元!而在A股市場上,與無人駕駛相關的概念也不斷上漲。

價格便宜
1公里只要8毛錢
易簡財經所在的城市廣州,也有蘿蔔快跑,不過目前只能在黃埔區部分路段體驗。
從“蘿蔔快跑”App來看,該服務目前運營區域主要集中北至濟廣高速、南至瀋海高速廣州支線、西至大觀路、東至玉巖路區域,運營時間為早上7時至晚上23時。系統上有規定的上車點、下車點,停車不能超過3分鐘。據悉,指定站點已經超過300個。
7月11上午,小編到黃埔科學城體驗了一把。小編打到了一輛紅旗,不過車內並非空無一人,主駕駛位上配着一個安全員。車輛行駛時,安全員的手只是放在腿上,讓方向盤自行轉動。

一路上,蘿蔔快跑的行車還算平穩,只在遇到紅綠燈停車時的急剎有些顛簸。
價格方面,小編頭一回從龍盛創智慧,坐到萬孚生物,通過活動、優惠券抵扣了31.36元之後,5公里只花了0.96元,也就是説,1公里2毛錢不到。
在打第二次時,蘿蔔快跑又優惠了28.45元,預估3.87元,1公里差不多8毛錢。

而在滴滴、高德、美團上搜索,同樣的路線,滴滴上特價拼車要9元起,特惠快車一口價17元多;高德上一口價在12元-15元之間;美團上特價車一口價要15元。
據瞭解,“蘿蔔快跑”目前已在11個城市開放載人測試運營服務,不過只在北京、武漢、重慶、深圳、上海等地開展了全無人自動駕駛出行服務測試。
業內人士對易簡財經表示,蘿蔔快跑下一個佈局的城市,在東莞。
其還表示,蘿蔔快跑想把東莞做成一個全國性的示範區,從深圳到東莞,直到廣州,把整個粵港澳大灣區全部打通。“現在東莞已經有車在測試了,只是還不能打車。”
此外,百度方面曾透露:“面對一座新的城市,完成全域全自動駕駛出行服務準備僅需半年時間。未來,這個驗證時間還將進一步縮短。”

2025年在武漢全面進入盈利期
另一個資本市場頗為關注的點是,百度搞了這麼久的自動駕駛,終於要開始盈利了嗎?
百度自動駕駛業務部總經理陳卓在5月15日的百度Apollo Day 2024上稱,目前,蘿蔔快跑第六代無人車售價已降至20.46萬元,蘿蔔快跑的目標是到2024年底在武漢實現收支平衡,在2025年全面進入盈利期。

百度集團副總裁、智能駕駛事業羣組總裁王雲鵬曾經做過一個測算:以運用車輛5年週期計算,在一線城市僅司機成本就達到8000元/月,而RT6無人化運營,車輛成本僅4100元/月,再附加實際運營中的充電、保險等費用,大約每天綜合成本在200-250元左右,以每單20元收入計算,一天僅需12單就可以實現收支平衡。
據瞭解,蘿蔔快跑目前在武漢市訂單量大幅增長,單日單車峯值超20單,與傳統出租車司機平均一天的單量相差無幾。
到今年4月多,蘿蔔快跑累計服務單量超600萬次,一季度武漢全無人駕駛訂單比例超55%,預計未來幾個季度將快速上升至100%。
但盈利的前提是“無人化”。王雲鵬坦言,有安全員存在的自動駕駛出行服務,運營成本不低。
而網傳的一份東吳證券交流紀要指出,蘿蔔快跑投入的成本大致有3塊,車輛成本、系統運行成本,以及人員成本。車輛成本和系統運行成本不好測算,但是人員成本很清晰。
蘿蔔在武漢大概有個五六百人左右,因為基本上都是以外包為主,税後每個人的平均工資每個月基本上在6000元左右,光人員成本每個月600多個人乘以6000,這個就很高了。
而這600多個人裏,接近200是路測人員,通過電腦遠程駕控的雲倉有七八十人。其餘人主要是地勤,兩公里一個,車在行駛中有任何問題,兩公里之內必須第一時間趕到現場,馬上處理。地勤人員有接近200個。
該紀要指出,在蘿蔔快跑的運營成本中,用人成本佔比最大。如果能夠縮減一半用人成本,保留必要的測試人員來維持無人車運行,同時增加無人車班次以及車輛運行時間,能夠按照百度的目標在2025年實現盈利。

結語
值得注意的是,現在佈局自動駕駛汽車的公司,不止蘿蔔快跑,還有滴滴、曹操出行、小馬智行、文遠知行、輕舟智航、福田歐輝、商湯科技等,他們都在一些城市測試或者正式商業化運營無人駕駛相關業務。
此外,馬斯克也曾透露,特斯拉將在8月正式推出FSD加持的自動駕駛出租車服務。
夢騰智駕CEO曹旭東指出,特斯拉FSD的體驗非常接近谷歌旗下自動駕駛汽車公司Waymo的水平,但成本卻遠遠低於後者。其表示,Waymo採用了大量的激光雷達和極高的算力,成本可能高達10萬美元。而特斯拉FSD則僅使用了8個攝像頭和HW3芯片,傳感器加域控的總成本約為4000元人民幣。特斯拉FSD在性價比上佔據了巨大優勢。
據瞭解,馬斯克正在尋求自動駕駛出租車服務入華。5 月 8 日,據《中國日報》報道,中國政府或支持特斯拉在國內落地自動駕駛出租車進行測試、示範。
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