最後650米！我國萬噸鉅艦抵達仙賓礁，菲艦已進入主炮直射距離_風聞
科大二助-58分钟前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
菲律賓海警9701號巡邏艦未經許可擅自闖入我國南海仙賓礁潟湖，至今已經非法滯留長達兩個半月之久，菲方有意讓9701號巡邏艦長時間賴在仙賓礁不走，妄圖達成又一次“仁愛礁坐灘”事件，想永久霸佔仙賓礁
對於菲律賓方面的痴心妄想，中國當然不能坐視。近期，據菲媒“GAM新聞在線”網站、《菲律賓每日聞訊者報》報道，中國海警局已經派出滿載排水量達1.2萬噸的海警5901船進駐南沙羣島仙賓礁水域。
據悉，由於該船排水量巨大，因此也被菲媒比喻為“怪物船”，按照菲媒口徑來看，中國海警5901船意在“恐嚇”非法滯留在仙賓礁水域內的菲海警“特里薩·馬格巴努亞”號巡邏船，殊不知中國海警還別有用意！
1999年5月9日，北約悍然轟炸我駐南聯盟大使館的第二天，趁着我國無暇顧及南海局勢之際，菲海軍“馬德雷山”號登陸艦以“機械故障”為由，擱淺在我國南沙羣島仁愛礁水域，從而以“非法坐灘”之勢對我仁愛礁完成實控。儘管在此之後多年間，菲政府承諾將撤出“馬德雷山”號登陸艦，但始終未見其有任何實質性動作，由此可見顯然是嚐到了甜頭。
本輪中菲南海島礁衝突，仍以黃巖島、仁愛礁、仙賓礁主權歸屬與“馬德雷山”號登陸艦去留等主要議題而展開。但與往日不同的是，隨着中國海警局的實力壯大及管控加強，導致菲海警乃至菲海軍在仁愛礁及黃巖島栽了大跟頭，意識到故技重施可能會招致災難後果且不會成功。
菲海警決定派出“卡布拉”號與“特里薩·馬格巴努亞”號巡邏船，於2024年4月18日起，非法進駐我仙賓礁水域，然後以錨泊聯排的方式，形成非法滯留的實際局面。中途菲海警“卡布拉”號巡邏船返回國內，只留下一艘“特里薩·馬格巴努亞”號巡邏船仍非法滯留在我仙賓礁水域。
該船由日本三菱造船有限公司承建，全長96.6米、標準及滿載排水量不詳，坊間認為在2000～2600噸左右，配備有兩台柴油發動機，功率13200千瓦，最大航速24節、續航力為4000海里。該船配備X與S波段導航雷達、通信與測向系統及夜視設備，偵察、追擊與通信能力相較菲海警其他艦船有着大幅提升。此外，該船還設有直升機機庫與飛行甲板，可以起降直升機，因此可視為是菲海警綜合實力最強的巡邏船。
按照菲律賓方面消息稱，7月1日，中國海警5901船從海南三亞港啓航，直奔南海南沙羣島而去，7月3日，中國海警5901船先後經過了仁愛礁與美濟礁，數小時後，又向仙賓礁水域駛去。菲律賓方面稱，自從7月2日發現中國海警5901船蹤跡後，菲海警立馬派出艦船跟蹤監視，期間還多次喊話驅離，不過令菲海警感到無奈的是，中國海警5901船自始至終都沒有予以理睬。
截至目前，中國海警5901船仍在我仙賓礁水域，依法依規進行巡邏和護航活動，菲海警則照舊派船跟蹤喊話，且兩船相對距離曾一度只有650米左右。這意味着菲艦已經進入了海警5901船的75毫米主炮的直射距離。
饒是如此，中國海警5901船依舊釋放玻璃鋼高速巡邏艇，組織人手展開海上執法行動，氣得菲海警除了拍照之外沒有任何辦法。我國之所以要派出海警5901船，除了支援以外，很大程度上可以視作是對818型海警巡邏艦及718型海警巡邏艦的一種力量補充。
前者滿載排水量約3900噸，後者滿載排水量約2200噸，在排水量及自持力上足以對菲海警“特里薩·馬格巴努亞”號巡邏船形成碾壓之勢，但還是要前往距離仙賓礁90公里處的美濟礁或者是數百公里外的永暑礁接受補給。反觀於2017年交付使用的中國海警5901船，全長170米，型寬24米、標準排水量達9000噸，滿載排水量達12000噸，最高航速達25節。裝備有1門76毫米艦炮、2門30毫米機關炮、2挺12.7毫米高射機槍。
再者，中國海警5901船還在前艏樓末端及後艉樓末端兩側各安裝有一台高壓水炮，以執行海上消防，驅離對峙等任務。此外，中國海警5901船還設有直升機機庫與飛行甲板，可以搭載兩架直-8多用途直升機。該機最大載重可達3噸，續航時間超過4個小時，最大航程為800千米。最後，中國海警5901船還搭載有玻璃鋼高速巡邏艇與逃生船，特別是前者，選用高強度玻璃纖維複合材料建造，局部還予以加強，可以有效提高艇體的耐磨性與抗撞性。
由此可以看出，中國海警5901船具備噸位大、火力強悍、續航力強、適航性好等突出特點。其中續航力強意味着中國海警5901船可以憑藉噸位大這一優勢，不用像818型海警巡邏艦或是718型海警巡邏艦頻繁進行補給，完全可以和非法滯留在我仙賓礁水域內的菲海警“特里薩·馬格巴努亞”號巡邏船死磕到底。另外，如果在仙賓礁水域內爆發諸如6.17仁愛礁事件那般烈度的衝突後，中國海警5901船完全可以包打全場。
然而更重要的是，如果菲海警“特里薩·馬格巴努亞”號還妄圖想成為“馬德雷山”號登陸艦第二的話。那麼中國海警5901船完全可以會同巡弋在我南沙羣島的其他海警巡邏艦展開清場行動，這一點尤為重要。如果説仁愛礁坐灘事件是菲政府趁我國不備而順勢釀成的，那麼如今又想重演上述故事的話，中國政府及海警部門可絕不會答應！
因此在這個背景下，再去看中國海警5901船進駐仙賓礁一事，用意只有兩條，一是警告菲政府及海警不要輕舉妄動，如果還想做跳樑小醜的話，必然招致中國海警的重拳出擊。二是今時不同往日，類似仁愛礁坐灘事件永遠都不會發生，如果菲政府及海警還沉浸在這種美夢中的話，那麼中國海警就有義務，且有能力將他們給叫醒！