國產爽劇男主，為什麼鍾愛翹臀和皮卡_風聞
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來源 | 搖滾客
今日BGM，《Good Life》，G-Eazy
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前兩天下暴雨，發大水，網上有個視頻賊火。
山洪暴發，所有人都在逃跑，生怕一步慢了，被捲入這無邊洪流之中。
這時候，一輛車在湍流中逆行。
據説，他要去救母。
▲點擊圖片播放視頻來源：B站，@萬福街的畫，他説媽媽還在山上。
發動機急速運轉，上萬個汽車零件飛快運轉，性能漸漸到達頂峯，發動機逐漸提升的聲浪蓋過周圍的雜音，與嬰兒的啼哭聲重合。
那一刻，人類目前工藝技術達到巔峯的鋼鐵巨獸被賦予了愛的血肉，開啓最後一次偉大的旅程。
網友玩笑道，“凱迪拉克追不回要走的她，逆流的皮卡卻能保住年邁的媽。”
玩笑中沒有調侃，惟有羨慕，畢竟，哪個鋼鐵直男的終極性幻想中，沒有一輛大皮卡子作伴。
大皮卡子，稱霸擦邊劇
大皮卡子是狠人標配，這是放之四海皆準的共識。
幾乎所有直男最愛的影視劇裏，都少不了它的身影。
最牛逼的還是前兩年看的《黃石》，牧場第一戰力裏普，開着一輛大皮卡子，撞壞了一排哈雷和印第安。
**▲**來源：B站，@黃埔觀影視，千萬不要惹黃石的人，就算是飛車黨也不行；
擱在國內哈雷小几十萬，印第安大幾十萬，玩這些車的老哥都是好惹的？
當這些暴躁老哥這些拿着刀槍就要上去幹架，結果裏普一根鋼筋，幹翻一票，一邊幹一邊放狠話：
“現在不走，就他媽的別走了！”
到了國產劇，這種大皮卡子和這種本能慾望的關係就更加赤裸裸了。
特別是穿越題材的短劇，性幻想+暴力，沒有一輛拉風的大皮卡子，總感覺鎮不住場子。
隨便舉兩個例子，一個叫《大周皇太子》。
講什麼的？一個男的，穿越到架空的大周朝，搞了把AK47，一堆手榴彈，大殺四方，最後逼宮親爹，使之退位。
當然這個過程裏有很多政敵什麼的，比如説他搶了弟弟的女人，弟弟要搶他的皇位。
他要抓住並乾死他的弟弟，拿什麼抓？這時候，大皮卡子登場了。
就在弟弟騎着快馬，不知道跑出了多遠的時候，這個穿越的皇太子適時開着他的大皮卡出現，橫插馬路中間。
車裏還裝着漂亮的女郡王，風月無邊。
還有一個，《我在古代開超市》。
也是穿越題材，皇帝出來，告訴開超市的小夥，賽馬贏了可以娶公主，結果小夥二話不説，開着一輛長城炮就殺到賽場。
隨後，對着敵國的皇帝瘋狂叫囂：讓你們的戰車先跑20裏！
最後嘞，無出意外，大皮卡子完虐汗血寶馬，故事的結尾，超市老闆一輛車上拉了三個國家的公主。
拜天地，入洞房，嘎吱嘎吱嚼冰糖。
農業用車上位史
不管大皮卡子被多少車迷當作了精神圖騰一般的象徵，頂禮膜拜，但沒人否認的是，他是作為一塊農用車出道的。
最早的皮卡，其實就是福特T型車改裝的，這種車基本上就是底盤加個沙發，農民都愛它。主打一個便宜加實惠。
問題是，原廠車是轎車樣式，裝不了多少貨，買大容量車又太貴，怎麼破？
有一位偉人告訴我們自己動手豐衣足食，於是當年那幫紅脖子們決定自力更生，在車屁股加塊木板。
這樣，最早的皮卡就這樣問世了。
1913年，一個叫Galion Allsteel的公司嗅到商機，開始專門改裝T型車為皮卡，成了公認的最早皮卡製造商。
1917年就推出了更大的福特TT底盤，雖然還是不算皮卡，但已經和現在的卡車差不多了。
對了，另一個現在的皮卡巨頭道奇也沒閒着，1918年他們接了軍方得任務，研發半噸級多功能卡車研發。
不是農業用車嘛，怎麼後來就成了人民羣眾的心頭好了，怎麼就晉身消費者們的寵兒了？
俺們老家的拖拉機子、四輪機子開了這麼多年，也沒看到掀起潮流、成為信仰，也沒見買到多少車迷豪擲千金，開出情懷，開出信仰。
這主要還是因為皮卡，不僅耐操，而且夠騷浪。
想象一下，你正駕駛着你的皮卡，悠哉遊哉地行駛在高速公路上，突然，你心血來潮，想要上天。
這時候，你就可以從鬥裏面掏出你的私人飛機，走你，起飛。
這特麼不是航空母艦麼？
別開玩笑了，航空母艦怎麼和皮卡比。
航空母艦隻能掛飛機，皮卡還能幫你拖着房車、遊艇，更別説，你還可以把它當成私人泳池，只要拿水管子往裏面嗞滿水，就能隨時隨地享受清涼一夏。
不能光讓老外享受不是，所以，有據可查的是，上世紀八十年代共和國工業長子的紅旗，就開始搞皮卡了。
當時紅旗的CA770改裝皮卡，還有北汽製造121皮卡，都是一代人夢想。
英雄夢與復古潮
算算那個時候到今天，大皮卡子征戰中國市場也經過了快半個世紀，越來越多的人拋棄了豪華舒適的高級貨，選着開上“農具”通勤。
憑啥？
這大概是一種英雄主義的回潮、一種復古情懷的興起。
畢竟，和黃石戰神一樣，開着公羊道奇，碾碎一排哈雷不是人人都負擔得起，但是開一輛五菱征途去創一排cg125，懲治一下鬼火少年估計問題不大。
畢竟，像國產爽劇裏面，開着大皮卡子，左擁右抱，拉着哪個國家的公主，拉着哪個部落的娘娘可能不顯示，但是遇到颳風下雨，一腳油門衝出爛泥路，留下路邊拋錨的妹子帥一臉也是沒有問題的。
其實滿足了這些情緒價值，很多問題便不再是問題了。
比方説費油，費油叫事兒嗎？
想到前兩年，什麼悍馬，特斯拉，還有福特，都在搞純電動皮卡，純屬畫蛇添足。
就要費油，還要燒柴油，這樣才夠勁兒。
對此，想到了韓寒拍《四海》的一句話，他講就是要在逐漸電動化的時代留下內燃機的聲音。
駕馭內燃機的感覺，像是一種保留在血脈中的記憶，像是先人御馬的感覺，心理有點像在看西部片，外界的不解和質疑是一種授勳，形單影隻變成了高尚。
一人一車一斗，天地孤影任行，這是被綁架在勞工社會中的男人們，離先祖聲生活越來越遠的男性們，能夠想象到的，終極的浪漫。
懂的人自然會懂，不懂的人怎麼解釋也沒用。
就像你下定決心，去提一輛皮卡。
耳邊全是不屑和嘲諷：
“這TM不是15年就報廢了。”
“看着吧，連篷子都沒，出了4S點必被抓。”
“沒油膩到一定程度的人駕馭不了這個車。”
但你只要一擰鑰匙，內燃機的轟鳴可以蓋過一切喧囂。
孤獨是一種美德。
車窗外面滿是自由快活的空氣。
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