印度護衞艦在船廠先起火再側翻沉沒，一共3艘就有兩艘翻過_風聞

  海坊主1  蔣蔣的兵工廠 ​  2024年07月23日 11:12    黑龍江                                                              

                                                                                                                                                                 

                   

                                                 

                             

                                                                                                                                                                                                                           

據alphadefense網站2024年7月23日報道，7月21日晚，印度海軍艦艇布拉馬普特拉號多用途護衞艦在孟買海軍船廠進行改裝期間發生火災，截至7月22日早晨，在孟買海軍造船廠和港口其他船隻的消防員協助下，船員控制住了火勢。此外，還採取了後續行動，包括消毒檢查，以評估火災的殘留風險。然而，下午，這艘船嚴重向左舷傾斜。印度海軍發表聲明稱：“儘管竭盡全力，但船還是無法恢復到直立狀態。船體繼續向泊位傾斜，側翻沉沒。除一名初級水手外，所有人員都已找到，目前搜救仍在進行中。印度海軍已下令對事故進行調查。”此次事故是孟買海軍船塢發生的第三起印度海軍艦艇或潛艇重大事故。

布拉馬普特拉級導彈護衞艦由加登裏奇造船工程公司(GRSE)為印度海軍自主建造，是印度戈達瓦里級護衞艦的改進型P-16A級護衞艦，由海軍設計局（DND）設計，由印度加登裏奇造船與工程有限公司建造，三艘船都以河流命名，布拉馬普特拉河其實就是雅魯藏布江。首艦布拉馬普特拉號（INS Brahmaputra F31）於1989年開工建造，由於設計頻繁更改，建造被推遲，結果一直拖到2000年4月14日服役，2號艦貝特瓦號（INS Betwa F39）於2004年7月服役，3號艦比亞斯號（INS BeasF37）2005年7月服役。布拉馬普特拉號綽號“憤怒的犀牛”，主要執行反艦戰（ASuW）和反潛戰（ASW）行動。

布拉馬普特拉級導彈護衞艦全長126.5米，艦寬14.5米，吃水4.5米，滿載排水量3850噸，艦員編制313人，其中水兵259人，軍官40人，機組人員14人。該艦由兩個鍋爐、兩台30000馬力BHEL博帕爾蒸汽渦輪機提供動力，雙軸雙槳推進，可提供超過30節的最大速度，在12節速度下續航里程可達4500海里。但是該艦繼承了老英國利安徳級護衞艦的特色，幹舷低導致遠洋與高海況性能差。

布拉馬普特拉級護衞艦的艦載武器和傳感器的指揮和控制由巴拉特電子有限公司（BEL）提供的EMCCA（電子模塊化指揮和控制應用程序）計算機化行動信息系統提供，從傳感器和數據系統接收的戰術信息和戰鬥數據由十個多功能控制枱處理，以提供實時態勢感知。該艦安裝了BEL RAWS-03空中/地面搜索雷達、RAWL-02（PLN517）D波段空中搜索雷達、Decca Bridgemaster或BEL Rashmi（PIN524）I波段導航雷達，火控雷達包括BEL Aparna雷達、Elta EL/M-2221 雷達。該船還配備了Bharat HUMSA搜索和攻擊聲納以及Thales Sintra拖曳陣列聲納，BEL Ajanta Mk.2C電子戰系統和國防電子研究實驗室(DLRL)自主開發的ELLORA電子支援措施(ESM)系統，BEL Shikari 光電跟蹤器，2套干擾彈發射器、超級路障誘餌對抗系統、兩套Graseby G738拖曳式魚雷誘餌系統或國產BEL TOTED拖曳式魚雷誘餌。

布拉馬普特拉級護衞艦艦首安裝有一門奧托梅萊拉76毫米超快速主炮，射速為每分鐘65發，還安裝有四套四聯裝KT-184發射器，可發射16枚Kh-35E天王星亞音速反艦導彈，射程可達130千米。防空導彈是三個八單元垂直髮射系統的以色列“巴拉克”防空導彈，射程8千米。該船還配備四套30毫米AK-630近防武器系統，用於防禦來襲的反艦導彈，射速為每分鐘5000發，最大射程為4000米。該護衞艦配備兩座324毫米ILAS3三管發射器，發射白頭A244S反潛魚雷。該魚雷採用主動/被動制導，射程可達7千米，彈頭重34千克。魚雷管還可以發射AET反潛魚雷，這是A244S的本土製造版本。該艦安裝有雙直升機庫與飛行甲板，可容納兩架海王Mk.42B直升機，或一架HAL Chetak和一架海王直升機，可以反艦或反潛。

此次事故是孟買海軍船塢發生的第三起印度海軍艦艇重大事故。此前發生的事故包括：基洛877EKM級潛艇辛杜拉克沙克號2013年8月在停泊孟買時由於操作失誤，一枚俱樂部導彈擊中了碼頭的安全牆，另一枚則在潛艇中爆炸，使得潛艇被炸沉，18名艇員死亡，以及2016年貝特瓦號導彈護衞艦側翻沉沒事件，而貝特瓦號就是布拉馬普特拉級護衞艦，2016年12月5日，貝特瓦號在孟買海軍船塢的巡洋艦幹船塢內進行改裝維修時，從支撐滑落並翻倒至左舷，造成2名船員死亡，15人受傷。該船的主桅杆也受損。2017年1月，美國公司Resolve Marine Engineering簽訂了打撈合同，總金額為2億盧比（當時約合300萬美元）。2017年2月22日，美國打撈公司通過系統地向Betwa號艙室注水和抽水，使該船恢復直立，而無需使用任何外部起重裝置。三名海軍軍官被送上軍事法庭，並被判犯有疏忽罪。這説明該級艦重心絕對存在問題。

而本次事件則是因為軍艦改裝的艦橋起火，通常可以使用適當的急救滅火器並嚴格遵循標準操作程序來控制，當初始消防措施不足時，就會導致火災擴大，爆炸和高温會對軍艦結構完整性造成影響，同時需要大量用水進行滅火，水會積聚在甲板上，增加船舶重量並影響穩定，必須將水抽出以保持穩定性，但如果船舶的抽水能力不足或由於改裝程序而無法使用，積水就可能會導致船舶側傾，重心移動到浮心以上，從而產生一個使側傾加劇的力臂導致船舶傾覆。布拉馬普特拉號事後觀察到的嚴重左舷側傾就是明證。

辛格辦公室表示，國防部長為失蹤水兵的安全祈禱，並指示海軍首席採取“適當行動”。本次印度海軍已經宣佈成立調查組，將按照調查程序進行審查，對所有方面進行評估，包括疏忽、不遵守標準操作程序甚至破壞行為。無論怎樣孟買船廠的騷操作都脱不了干係，畢竟印度船廠工人在上艦維護時無視守則，肆意違反安全操作規範，後勤維護差勁、管理機制漏洞百出、應付了事都是常態了，畢竟像2022年印度海軍的蘭維爾號驅逐艦進行小維護都能發生空調艙內爆炸，絕對是基本操作，毫不意外！

素材來源官方媒體/網絡新聞修改於2024年07月23日