特斯拉汽車業務的“坑”儲能來填，全自動駕駛或年底入華_風聞

作者|潘卓倫

特斯拉（NASDAQ：TSLA）不只是一家車企的“餅”開始兑現了。

北京時間7月24日凌晨，特斯拉在美股收盤後公佈2024年二季度財報。得益於發電和儲能業務、服務及其他業務的營收顯著增長，特斯拉報告期內整體營收同比微漲約2.3%至255億美元，高於分析師預期的246.3億美元。

財報經營數據

具體來看，特斯拉二季度汽車業務總營收198.78億美元，較去年同期的212.68億美元下跌約6.5%；發電和儲能業務營收30.14億美元，較去年同期的15.09億美元增長約99.7%；服務及其他業務營收26.08億美元，較去年同期的21.5億美元增長約21.3%。

利潤方面，特斯拉二季度經營利潤同比下跌33%至16.1億美元低於行業預期，營業利潤率也從去年同期的7.6%下跌至6.3%。對於經營利潤的下滑，特斯拉在報告中歸因於汽車銷售平均售價的下降、架構調整、AI項目費用以及汽車交付量降低等。

二季報發佈後，特斯拉盤後股價持續下跌，截至發稿跌幅一度超7%。

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“這是買特斯拉最好的時候”

聚焦到特斯拉的汽車業務上，現階段其正在努力減少庫存。

報告顯示，特斯拉二季度汽車總產量為410831輛，同比、環比均減少超10%，同期汽車總交付量為443956輛，同比下降5%但環比增長約14.7%。換言之，二季度特斯拉成功消耗33125輛庫存車，但仍未抹平此前的產銷缺口，一季度特斯拉總產量較總銷量高46561輛。

需要留意的是，出現需求疲軟的車輛主要為Model 3和Model Y，Model S、Model X、Cybertruck等其它特斯拉車型的供需情況相對平衡，交付量同、環比增長明顯。

特斯拉儲能工廠

對於特斯拉目前在車市中的狀態，CFO迪帕克·阿胡賈在財報電話會議中表示，考慮到目前推出的低息貸款等各類銷售政策，現在購買特斯拉是最合適的時候。據源媒匯7月23日從特斯拉中國瞭解到，Model Y、Model 3目前在國內正推出5年零利息的貸款優惠政策，價值超過2萬元，該政策令門店流量明顯提升。

事實上，對於電動車的市場需求，特斯拉預期年內不會恢復到此前的強勁勢頭。

“2024年汽車銷量增長率可能明顯低於2023年。”在二季度財報中，特斯拉沒有給出新的全年銷售目標，但卻表示目前公司正處於兩個汽車銷量增長波峯之間：第一個波峯是Model 3及Model Y，第二個波峯則是脱胎於下一代車型平台的新產品。

Model Y

特斯拉還指出年內汽車銷量增長率的缺口，將由發電和儲能業務抹平。這一點在二季度報告中已經有所展現。

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完全自動駕駛預計年底入華

雖然汽車銷售業務處於逆風，但特斯拉下半年乃至明年的前景仍令人期待。

在財報電話會議上，CEO馬斯克透露，特斯拉的FSD（Full-Self Driving，完全自動駕駛）將在歐洲和中國申請監管批准，預計在今年年底前可以進入相關市場。

長期以來，由於法律法規問題，特斯拉在國內的智能輔助駕駛能力只限於自動輔助導航駕駛、自動輔助變道等相對基礎的功能，特斯拉FSD高達6.4萬元（人民幣）的選裝價格更被行業視作笑話。缺少FSD的特斯拉車型，與華為鴻蒙智行、小鵬汽車（NYSE：XPEV，09868.HK）等國內智能輔助駕駛能力領先的車型差距甚遠，後者已經能夠實現在城區的點到點智能輔助駕駛。

特斯拉FSD入華，有望將Model 3、Model Y的競爭力提高一個層級。此前小鵬汽車CEO何小鵬在美國體驗該功能，便直呼“像人類老司機一樣絲滑”。有消息稱，特斯拉FSD目前已經在上海臨港新區開展路側。

對於特斯拉FSD，馬斯克期望非常高。“如果特斯拉明年不能實現無監督的完全自動駕駛，我會感到非常震驚。”他説。

在特斯拉FSD入華的信息之外，包括Robotaxi、平價新車以及備受期待的Roadster 2也傳來新消息。

新車產銷數據

馬斯克在財報電話會議中表示，考慮到監管部門審批以及Robotaxi前部設計上的調整，原定在8月舉行的Robotaxi發佈會將推遲到10月。而基於新平台打造的評價新車將在明年上半年交付。發佈多時的Roadster2跑車目前也進展順利，預計在明年開始生產。