年入500億！美國最恨的中國企業，越制裁越賺_風聞
金错刀-金错刀官方合作-科技商业观察家，爆品战略理论提出者15小时前
文/ 金錯刀頻道
殺不死的大疆，變得更強大了。
最近，大疆在科技圈相當活躍，創造了好幾個全球首次。
全球第一個造無人機的企業，跨界搞電動自行車，直接讓自行車“起飛”，充一次電能騎157公里。
全球首個民用無人機載着30斤的物資，穿越珠穆朗瑪峯，讓歐美國家都慌了。
最解氣的是，大疆成了第一家逼美國撤回制裁的中國企業。前幾天美國通過了最新的2025年《國防授權法案》，取消了對大疆無人機的禁令。
要知道上個月的法案中，還有大量遏制和打壓大疆無人機的條款，結果不到一個月美國就自己打臉。
美國網友都表示：“無人機太受歡迎了，根本無法禁止”。
國人更是揚眉吐氣：“既然取消了，那就價格漲三倍吧，愛要不要！”
鐵了心要對大疆重拳出擊的美國，為何突然收回拳頭？
答案很簡單，美國發現制裁大疆，傷不起的卻是自己。
苦鬥2600多天，
大疆打響最強反擊戰
打不過就禁止，這是美國一貫的作風。
最近中國老頭樂和三蹦子，也上了美國的黑名單。
前幾天美國商務部發了一個聲明，表示要對原產於中國的低速個人交通工具，發起反傾銷和反補貼税調查。
因為他們覺得中國老頭樂和三蹦子，在美國賣得實在太便宜了，傾銷幅度接近 500% 。
三蹦子和老頭樂的遭遇，大疆熬過了2600多天。
對於美國來説，大疆是比華為還要讓人恐懼的對手，針對大疆無人機的封殺，從來沒有停止過。
早在2017年，美國就宣稱：大疆無人機竊取數據，哪怕後來科研機構出了報告，證明不存在竊取數據的問題，美軍還是堅持封殺大疆。
2018年，美國國土安全部發布了一份“警告潛在數據泄漏”的備忘錄，矛頭直接對準了大疆，要求所有下屬部隊停止採購和使用大疆，禁用大疆的一切無人機產品。
然而大疆的抗爭史，就是美國的打臉史。
不管美國如何禁止，大疆都在用產品無聲的反擊。
在禁令下達後的一年裏，“不聽話”的海軍和空軍們，分別花費了近19萬美元和5萬美元購買大疆製造的無人機，還有不少士兵自掏腰包去亞馬遜上買。
2020年，美國商務部又以“危害美國國家安全”為由，將大疆列入了“實體清單”，想通過“零件斷供”和變現增加關税逼走大疆。
大疆也沒慫，反手將美國本土受影響的型號“漲價”處理，最多的漲了230美元，最少的也漲了120美元左右。
一通操作下來美國偷雞不成蝕把米，美國普通消費者和相關公司紛紛用錢投票，為了在漲價前買到機器掀起了一波搶購潮，一度將大疆的市佔率推到了85%。
眼看禁止不了，美國開始派“企業刺客”出戰。
2021年，美國德事隆公司以侵犯其“懸停控制技術”和“遠程跟蹤控制技術”的技術專利為由，要求大疆交出其核心源代碼。
2022年，美國軟件設計公司Figma宣佈封禁大疆公司賬户，試圖削弱大疆的無人機產品研發設計能力，打亂其產品迭代計劃，讓美國的“差生們”彎道超車。
結果Figma封禁後非但沒影響大疆，還給國內軟件企業創造了“就業機會”。
美國從市場、專利、軟件方方面面制裁了大疆長達八年，但大疆依然佔美國消費無人機80%市場份額。
讓美國“五禁五退”，大疆完美詮釋了什麼叫，看不慣我但又幹不掉我！
美國的大疆“清除計劃”，
被自己人毀了
經過7年的博弈，美國終於被迫承認，禁用大疆的後果，美國人承擔不起，硬要制裁的話，刀刃必然先刺向自己人。
1.被“寵壞”的美國人，找不到替代品
大疆被美國製裁禁用，美國人比大疆更着急。因為大疆的消費級無人機，在美國的應用範圍之廣，遠超大家想象。
聽説要禁用大疆無人機，美國農民第一個站出來反對。有人找到參議院威脅道：如果大疆被禁了，農忙時你來幫我家噴灑農藥吧！
去年美國有41個州的149萬公頃土地，都是用大疆無人機噴灑農藥，大疆佔了全美農用無人機80%市場。
在大疆之前，美國人用日本雅馬哈的直升機撒農藥，高達100萬美元的價格讓一般家庭只能租賃，而大疆的農藥無人機只要9000美元，幾乎人人都買得起。
大疆無人機不僅使用門檻低還更智能，一天內就能噴1000畝地，效率是過去的好幾倍。
反對禁賣大疆的除了農民，還有美國的消防、警察甚至軍隊。
大疆在美國執法機構中的市場份額高達90%，在緊急救援領域的市佔率更是達到了92%。
如果沒有大疆的無人機，就需要警用直升機替代，而一架警用版的空客H125要300萬美元，與之對比大疆一套設備才3萬美元，近100倍的差價只要不傻都知道怎麼選。
大疆無人機的極致性價比之下，很多美國人已經被“寵壞”了。
2.美國的“脆皮”同行，親爹輸血仍被暴虐
也有人説，美國的技術那麼牛，難道還造不了無人機？
在軍用無人機方面美國確實很有實力，但在消費級無人機領域大疆無人能敵。
美國也曾扶持無人機企業試圖代替大疆，但最終都以失敗告終。
美國政府曾砸了數億美元補貼無人機公司Skydio，用了5年時間Skydio市佔率提高了三倍——從1%升到了3%。
而且Skydio的產品成本是大疆的3~4倍，性能卻與價格不符。美軍配備Skydio無人機經常出現飛丟、撞機或失控等問題，引起了很多官兵不滿。
有美國警官形容，中國無人機猶如一輛超豪華SUV，而美國無人機則是一輛售價更高的緊湊型轎車。
《華盛頓郵報》曾報道，一名美國無人機搜救協調員指出，美國無人機落後多年，大疆性能更好，如果這些反華法律生效，將會要了美國人的命。
在大疆的開疆拓土下，確實革了很多美國無人機企業的命。
曾經最強的是GoPro公司，已經退出無人機市場，把市場份額拱手相讓。
被稱為“有史以來最聰明的無人機”的無人機老大3D Robotics，也退出無人機硬件市場。
號稱美國最強的無人機公司Skydio，市場份額也僅有5%~6%。
有外國網友表示，不用iPhone可以用三星，不喝可口可樂可以喝百事，但不用大疆無人機替代品真的難找。
中國科技企業，如何摸着大疆過河？
從2016年到2024年，長達八年的時間裏，美國對大疆的限制和制裁不斷加碼。
但結果卻是大疆在此期間，一直都保持消費級無人機市場上70%以上的市佔率，是美國市場上最受歡迎的無人機產品，且美國越是抵制，大疆賺得越多。
大疆年營收從2014年的27.2億元，到如今已經增加到500億，並還在以每年300%-500%的業績快速增長。
大疆一邊反擊美國的抵制一邊飛速發展，背後有兩個保命絕招。
首先爆款技術開路。
2023年日本某機構拆了一架大疆無人機，按他們的報告來看，裏面有80%的芯片，都是來自西方進口。比如高通的無線通信芯片，安霸的圖像處理芯片等。
乍一看，大疆似乎成了“萬國造”，也給了美國可以“卡大疆脖子”的錯覺。
但現實情況卻是，大疆的核心技術和零件根本卡不住。
因為大疆和其他無人機之間最大的區別，不是硬件而是軟件。大疆的飛行控制系統是100%自主研發且閉源的，形成了極高的技術壁壘，就像智能手機中的蘋果系統。
2022年，美國就將大疆列入了芯片出口黑名單，但大疆所需要的28nm根本卡不住，大疆的主CPU為大疆自主研發的P1，圖形處理器用的國產的。儲存芯片以前用的是海力士和三星，在進入美國“卡脖子黑名單”之後，儲存芯片換了國產的。
而把核心技術握在手裏，是大疆在公司建立的時候，就確定的打法。
汪滔在創業之初就判斷無人機最主要的三個技術難點：“飛控、雲台，和圖傳”，並由此制定了三個研發方向。早期圖傳還沒有需求且難度較大，就先進行外包，資源優先傾斜到飛控和雲台。
發展到現在這幾個核心技術專利，已經成了大疆的護城河，支撐着大疆不斷推出爆款。
像“禪思Z15”是全球首個民用的高精度雲台，一夜之間引爆業界；
2012年的“大疆精靈Phantom 1”把無人機帶到普通用户家裏，引領了航拍革命；
2013年推出的“DJI Phantom”，降低了操作門檻，開啓了消費級無人機時代；
如今大疆又用民用無人機挑戰珠穆朗瑪峯，整個飛行過程僅用了12分鐘，創造了民用無人機最高海拔運輸的世界紀錄。
要知道其難度連直升機都輕易不敢挑戰。
這種核心技術自主的策略，讓大疆在面對美國製裁時有了更多底氣。
其次，有強大的“朋友圈”當後盾。
大疆能夠和美國硬剛，還有一個底氣就是其強大的朋友圈——生態產業鏈。
在國內，深圳是我國無人機產業最集中的城市，有1700多家無人機企業，年產值達960億元，堪稱無人機第一城。
其帶動的無人機產業鏈，涵蓋了生產製造、技術研發、軟件開發、商業應用等諸多環節，深圳發展出的低空經濟的產業鏈還涉及新材料、動力電池、芯片、電子、軟件信息、無人駕駛等產業。
而在深圳紮根生長的大疆，靠着自己的核心技術加上當地成熟的供應鏈，抗風險能力加滿。
完整的產業鏈是中國企業最大的依仗，這是美國根本打壓不了的，這也是其他中國科技企業，可以複製的保命符。
這次大疆給所有中國企業試了水，在真實力面前卡脖子是個偽命題。
科技企業反制裁最高境界，讓敵人痛苦又戒不掉。
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@The End