廈航：“我這40年”_風聞

昨天，專程趕來廈門參加今天廈門航空成立40週年大會—我真的很久沒在業內見過這麼大的陣仗了。

關於廈航的故事，要從很久以前説起。

1983年10月，廈門高崎國際機場舉行了通航典禮，開通了廈門至上海的航線，它是我國第一個以“國際”冠名的民用機場，以前所未有的建設速度，成為了中國改革開放的一面旗幟。

閩江水電工人澆築機場水泥停機坪

1984年3月，中國民用航空局、福建省政府同意合資經營廈門航空有限公司，7月25日，廈航第一屆第一次董事會在北京召開，廈門航空正式成立。

距離今天，整整40年。

廈門航空，作為我國首家合資經營、企業化運作的航司，是當年國家民航體制改革的初步嘗試，廈航的成立也為廈門經濟特區的對外開放插上了翅膀。

1985年，2月12日，廈航經營租賃的第一架B737-200飛機飛抵廣州，由民航廣州管理局代飛，在各方的努力下，廈航頑強起飛。

1986年11月16日，廈航第一架B737-200飛機由廣州轉場以廈門為始發基地，由廈航自行組織運營。

1987年11月，廈航第二架B737－200飛機也來到了廈門，在這一年，廈航扭轉前三年經營虧損的局面，首次盈利，金額為317萬元。

1989年10月14日，廈航與波音公司簽訂購買 3架 B757-200飛機協議，公司發展逐漸進入正軌，員工數量也日趨龐大。

1990年，台灣遠東、復興、馬公、龍翔、大華五家航空公司組成的訪問團來廈航訪問，並贈送“早日直航”紀念匾。

1991年，民航局批覆同意廈航將“藍天白鷺”作為標示。

1992年，為了適應福建省和廈門經濟特區的發展需求，迎接海峽兩岸通航和航線網絡擴張的需求，廈航開始引進波音757-200型飛機。

1993年7月，B-2828在廈門平穩落地，這是廈航機組第一次跨太平洋接回飛機。

1994年1月，民航總局授予廈航“最佳乘務隊”的稱號，在那一年，廈航兼併福建航空公司。

1996年，民航總局授予廈航“1995年級全國民航經營管理優秀企業”，授予流動獎盃“飛馬杯”。

1998年，團中央、國家民航總局在廈門舉行命名儀式，授予廈航乘務隊“全國青年文明號”光榮稱號。

1999年，廈航成為國際航協的正式會員。在那年9月，40年一遇的強颱風襲擊了廈門，廈航全體員工眾志成城保衞飛機。

2000年，時任福建省省長習近平到廈航調研，並指出：廈航之所以口碑好，一是靠改革，二是捨得投入，三是服務規範，四是以人為本。因此企業路子對，員工素質高，經營效益好，為省市的發展做出了積極的貢獻。

2003年，廈航克服“非典”危機，實現利潤1.21億元，旅客運輸量490.7萬人次。

2007年1月，廈航又一次被民航總局授予“航空安全金鷹杯”獎。這是廈航繼1998年、2001年、2004年、2006年，第五次獲得“金鷹杯”，同時獲得“航空安全金鷹杯三連貫”和標誌安全飛行滿百萬小時的“飛行安全一星獎”兩項榮譽。

2009年，廈航被國際航協授予“IOSA安全傑出貢獻獎”，在那一年，廈航旅客運輸量突破1000萬。

2011年12月，福建省委辦公廳、省人民政府辦公廳下發《關於開展向廈門航空有限公司學習活動的通知》，號召各行各業開展向廈航學習的活動。

2012年，廈航正式加入天合聯盟，同年，廈航正式發佈了全新的企業logo“一鷺高飛”和新的飛機塗裝“海闊天空”。

2013年，廈航機隊規模增至100架。

2014年，廈航首架B787夢想飛機首航。

2015年，廈航引進首架配備WIFI的B787飛機，純波音機隊規模增至116架。

2015年9月23日，習主席在西雅圖參觀波音公司商用飛機制造廠之際，登上一架即將交付廈航的波音787飛機，體驗商務艙和頭等艙，參觀機組休息區，與員工親切交談，還客串了一把飛行員。

他説：“剛才，我參觀了即將交付廈門航空公司的這架波音787飛機。在1985年，也就是30年前，我擔任廈門市副市長，分管廈門航空公司，參與了它的組建和初創。初創階段的廈門航空公司，連帶廈門機場，都是利用國際貸款發展的，當時也就只有幾架飛機。30年過去了，廈門航空公司引進了最先進的波音787飛機，這就是中國民航事業發展的縮影。

2016年，廈航則實現了機隊規模、資產規模、運輸規模和收入規模均比2009年增長兩倍以上，實現了中國民航僅有的連續29年盈利。

2017年，美國波音公司副董事長雷蒙德·康納向廈航頒發“全球最佳戰略合作伙伴”。

2017年，廈航成為全球首家與聯合國開展可持續發展目標合作的航空公司，經過特別塗裝的廈航波音787飛機“聯合夢想號”作為全球唯一一架經聯合國確認的特殊塗裝飛機，將致力於在全球範圍內宣揚聯合國可持續發展目標。

2018年11月30日，波音公司在西雅圖向廈航交付了一架737 MAX 8，這是波音交付給中國民航的第2000架飛機。隨着它的加盟，廈航機隊規模達到了210架。

2019年，廈航的22名乘務員登上央視舞台，在元宵晚會節目《我們都是追夢人》中代表一線工作者動情演繹，展現中國民航人風采。

2020年，廈航成功抵禦疫情危機，成為全球唯一盈利的大中型客運航空公司，並榮獲“全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體”和“全國先進基層黨組織”兩項最高榮譽。

廈航同年宣佈對全國4萬餘名援鄂醫務人員贈送“馳援卡”，不限航程、連續三年，每年一張免費機票，同時享用金卡待遇；向全國所有在冊醫務人員贈送“尊醫卡”，享受專屬貴賓權益。

2021年10月28日，人民日報頭版頭條刊發《創新引領率先實現東部地區優化發展》長篇通訊，高度評價“廈航從無到強的發展歷程，是總書記一直關心實體經濟的又一個縮影”。

2022年，廈航連續三年榮獲APEX五星級國際航空公司，並斬獲世界級航空公司大獎(WORLD CLASS award)，該獎項在全球範圍內僅頒發給8家航空公司。廈航成為首家通過世界頂尖機構認證，躋身“世界八強”的中國航司。

同年，廈航新總部正式投運。

2023年，廈航接收首架A321neo飛機，2月11日MF8127廈門-北京大興航班滿載旅客起飛，廈航正式開啓空客機隊的全新運行篇章。

同年9月12日和9月26日，廈航先後推出“侏羅紀世界”和“小黃人樂園”兩架北京環球度假區主題彩繪飛機，掀起了打卡熱潮。

40年來，作為中國第一家按現代企業制度運行的航空公司，廈航在改革開放大潮中應運而生，以實際行動為國家經濟社會發展和民航強國建設貢獻力量。

四十年的風雨路，廈航見證了也創造了太多的歷史時刻，這是廈航人一代又一代的辛勤付出才走出的路。

廈航四十年的成長過程中，也曾遇到過困難，也曾經歷過挑戰，但一代又一代廈航人用自己的辛勤和智慧書寫着發展的故事。

在廈航成立40週年之際，習總書記在給廈航全體員工回信中向他們表示熱烈祝賀：“如今看到白手起家的廈航實現了跨越式發展，我很欣慰。新時代新徵程上，希望你們弘揚優良傳統，堅持改革創新，增強核心競爭力，築牢安全底線，在服務經濟社會發展、促進兩岸交流合作上積極發揮作用，為推動民航業高質量發展、建設交通強國貢獻更多力量。”

莫須驚白鷺,為伴宿清溪。

開放而不張揚、高端而不奢靡、包容而不守舊、時尚而不高冷。在我眼中，廈航是最令人感到舒服的一家航空公司，她的氣質中，最動人的，是她那觸手可及的温暖，如同雙棲雙宿的白鷺，不論飛到何處，身邊總有一份不離不棄的體貼，一生相伴。

你的精彩未來，值得我們繼續期待。

廈航生日快樂，祝福！

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥