轟-6首次現身阿拉斯加，這“自由航行”，中國也玩明白了！_風聞

《北極戰略》發佈僅兩天，中俄戰略轟炸機開到了美國家門口！

7月24日，北美防空司令部宣稱，在阿留申羣島沿海的阿拉斯加防空識別區，發現2架俄軍圖-95戰略轟炸機，以及2架中國空軍轟-6戰略轟炸機，加拿大和美國緊急起飛戰鬥機，對這4架中俄軍機“進行了跟蹤、攔截”。

同時，美國方面進一步強調，中俄4架軍機一直在阿拉斯加附近的國際空域活動，並沒有進入美國或加拿大領空，所以按照美國人的意思，把這次活動定性為“不被視為威脅”。

從時間來看，正值中俄兩軍第8次聯合空中戰略巡航，2架轟-6以及2架圖-95的陣容，也與前幾次一致，並沒有過多亮點。不過，以往的聯合空中戰略巡航，中俄轟炸機編隊都在日本海以及東海上空展開，基本就是在中國家門口。而這一次，直接來到了距離中國數千公里的白令海，直逼美國阿拉斯加海岸線。

當然了，俄軍戰略轟炸機逼近阿拉斯加，並非什麼稀罕事，北美防空司令部稱這“經常發生”，但中國空軍轟炸機進入美國防空識別區，確實還是歷史首次。

那麼，解放軍2架轟-6轟炸機，首次出現在美國家門口，什麼心情？

**第一，自然是很痛快。**美國號召小弟們在中國家門口搞所謂“自由航行”時，廣大網友便紛紛呼籲，應該去美國周邊多“航行自由”幾次，10多天前，055大驅去了，現在，轟-6轟炸機也立馬跟上，將美國大陸納入實質性的打擊範圍。

轟-6轟炸機作為導彈發射平台，擁有6個外掛點，外掛能力達到了12噸，再加上內置彈艙總載彈量應該可以達到15噸，可以掛載6枚射程超過上千公里的AKD-20巡航導彈。如果戰時，能把轟-6K轟炸機開到白令海，其打擊範圍，絕不會侷限在阿拉斯加這塊不毛之地，而是足以威脅西雅圖等美國西海岸地區。

隨着轟-6轟炸機逼近阿拉斯加海岸線，進入所謂“北美防空識別區”，這也就意味着，美軍單方面靠轟炸機威懾中國的局面已經到頭了，類似“中國轟炸機進入美國防空識別區”的情況，在未來也可能會“常態化”。

這次是轟-6，那下次或再下次呢？轟-20會不會閃亮登場？相當值得期待。

**第二，這個“首次”確實不簡單。**中國2架轟-6轟炸機編隊首次抵達阿拉斯加附近，雖然振奮人心，有着非比尋常的意義，但也暴露了解放軍遠程打擊能力上的短板。

打開地圖不難發現，北美大陸有大西洋與太平洋天然的防線，從中國到北美直線距離上萬公里，然而轟-6轟炸機的最大航程不足8000公里，若從東部出發，那就必將沿着第一島鏈，還得向北繞行相當長的一段距離。

但中國空軍在東太平洋沒有任何的前沿基地，想從中國直飛美目的地，至少需要3次空中加油。顯然，這對轟-6轟炸機乃至運油-20加油機來説，都是不現實的，那麼，這次轟-6轟炸機，是如何做到的？

最大的可能性，是俄羅斯向轟-6轟炸機開放了領空，從中國東北起飛，到達阿拉斯加的距離大約是2600公里，以轟-6轟炸機自身的續航，就足以完成整個飛行任務。或許轟-6轟炸機還能提前過去踩點，在俄羅斯烏戈尼爾機場歇歇腳，這裏距離白令海峽僅700公里，距離阿拉斯加海岸線不足1000公里。

多年來，美軍轟炸機、偵察機以及反潛巡邏機經常出現在南海、東海以及黃海上空，對中國進行戰略威懾以及逼近偵察，現在，“禮尚往來”，終於也是收到了應有的回應。

不得不思考的一點是，和平時期，中俄轟炸機可以手牽手聯合巡航，但到了戰時，轟-6轟炸機將如何行動？