空軍首次公開，轟-6K滿掛了高超音速導彈，打遍南海所有角落_風聞
科大二助-2小时前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
解放軍南部戰區空軍公眾號日前發佈了一則新畢業飛行員加入某轟炸機航空團的消息，這則消息看似平平無奇，但外界卻從配圖中發現了端倪。首見實戰狀態的KD-21空射高超音速導彈，轟-6轟炸機居然一次能掛載4枚KD-21導彈。
從圖中可以看到，該團裝備的轟-6K轟炸機掛載了4枚鷹擊-21空射高超聲速反艦導彈（另一説為KD-21空射彈道導彈），與兩年前在珠海航展亮相的2PZD-21配重彈如出一轍，該彈當時曾以極為出色的技戰術指標而轟動全球。
如果鷹擊-21/KD-21空地彈道導彈/空射反艦彈道導彈的彈重為3噸左右，那麼這一次4枚的載彈量就有12噸，這説明按照D30渦扇發動機的轟-6K/J轟炸機的掛載能力十分強大。
在2022年第十四屆珠海航展現場，參展的轟-6K戰略轟炸機，一改往屆搭載K/AKD-20或是K/AKD-63空地導彈的做法，相反則是掛載兩枚採用雙錐體設計的新型武器同大家見面。這款導彈的外觀造型早期展示的CM-401反艦彈道導彈非常接近，同時也與外貿型M20，BP-12或AG-1000等彈道導彈很相似。
又因這種新型武器彈體上印有“2PZD-21”的字樣，對此外界認為，英文“PZD”應是配重彈的拼音縮寫，“2PZD-21”可能則為“21式2型配重彈”，即用於掛飛模擬訓練的某型空地彈藥的配重彈。照此推測，這種新型武器的實彈顯然已經配發部隊使用。
英國《簡氏防務週刊》指出，這種新型武器應為KD-21空射彈道導彈，並推測該彈全長達8.5米、彈徑為0.82～0.85米、彈重約2噸。另有海外媒體認為，KD-21空射彈道導彈的有效射程在1000～2000千米，出口版本受《導彈技術控制制度協定》限制，有效射程被控制在300千米以下。不過據央視記者現場採訪得到的消息稱，這種新型武器系我軍首次公開的“鷹擊”-21空射高超聲速反艦導彈。
無獨有偶，第十四屆珠海航展還對外展出了世界上第一款集成在艦載通用垂髮系統中的高超聲速彈道導彈—鷹擊-21E艦載高超聲速彈道導彈，我們不妨以該彈的技戰術指標為切入點，去看一看鷹擊-21空射高超聲速反艦導彈的真實水準。
據悉，當時展出的鷹擊-21E的最高速度約為8～10馬赫，至於有效射程為280～290千米，戰鬥部則在300千克以下。由此可知，鷹擊-21空射高超聲速反艦導彈的最高速度，也在8～10馬赫左右，會直接洞穿對手的艦隊防空體系，導致敵方大中型水面作戰艦艇在頃刻間失去戰鬥力。
另外就是鷹擊-21空射高超聲速反艦導彈緣何採用雙錐體氣動外形設計，同樣也引發了外界的熱議。雙錐體外形是傳統子彈頭外形的改進設計，可提高彈道導彈再入後的拉起和末制導能力，儘管存在着升阻比較低，不適合遠距離滑翔等問題，但仍能滿足作戰需求。
同乘波體構型的高超音速武器相比，雙錐體在氣動及飛控方面的設計與控制難度要降低很多，同樣也使熱管理難度有所下降，因此可將雙錐體視為是達到乘波體階段的一個過渡設計。另外需要指出的是，雙錐體戰鬥部重量較大，打擊採取重防護措施或是大中型水面作戰艦艇目標時，殺傷效果要相對較好。
由於反艦導彈與陸攻導彈系近親緣故所致，因此鷹擊-21空射高超聲速反艦導彈被《簡氏防務週刊》被稱為KD-21空射彈道導彈也就不足為奇。進一步講，鷹擊-21除採用半穿甲戰鬥部，還可選裝温壓型、反跑道型、子母彈型、殺傷爆破型、侵徹爆破型等多種戰鬥部，既可打擊點狀高價值目標，又可打擊面狀軟目標，諸如機場、雷達站、地下掩體、加固工事、防空導彈陣地、指揮通信中心等，鷹擊-21空射高超聲速導彈均能對其實施打擊，從而具備極強的多任務適應能力。
從裝備層面來講，鷹擊-21空射高超聲速反艦的出現，主要是解決了中國空軍戰術級空射高超武器的有無問題。中國空軍裝備的空面武器早已跨越了亞音速與超音速兩個階段，前者以K/AKD-20及K/AKD-88為代表，後者則以“鷹擊”-12與“鷹擊”-91為代表，唯有空射高超聲速武器長期處於空白狀態，如今隨着“鷹擊”-21的亮相與裝備，標誌着中國空軍在這一領域的差距已被拉平。
戰術層面，“鷹擊”-21空射高超聲速反艦導彈解決了中國空軍戰役級航空反艦能力較弱的問題。長期以來，中國空軍的航空反艦手段主要由轟-6K/J戰略轟炸機投擲“鷹擊”-12反艦導彈和殲轟-7A戰鬥轟炸機投擲“鷹擊”-83K/KH反艦導彈組成。二者分別擔負戰役級和戰術級航空制海任務。
但無論是高亞音速的“鷹擊”-83K/KH，還是超音速的“鷹擊”-12，在面對包括“宙斯盾”基線9在內的新一代艦載防空系統，AN/SPY-1D雷達，CEC/NFC-CA系統組成的美海軍艦隊防空體系時，已經逐漸力不從心。它們既無法確保反艦導彈的突防效果，也無法確保載機能在對手的防空火力範圍內開火。
因此急需具備極強突防能力的高超聲速武器來彌補，而“鷹擊”-21空射高超聲速反艦導彈的出現則剛好解決了這一問題。相比“鷹擊”-83K/KH與“鷹擊”-12，“鷹擊”-21空射高超聲速反艦導彈的射程更遠，速度更快，同時具備機動變軌能力，突防能力更強，對中國空軍加強航空制海，威懾敵方海上戰役軍團具有十分重要的作用。
從此次南部戰區空軍公眾號發文來看，通過轟-6K戰略轟炸機與鷹擊-21空射高超聲速反艦導彈的集成運用，使得轟-6K戰略轟炸機的任務拓展性進一步得到加強。通俗點來講，就是轟-6K戰略轟炸機仍能在日益複雜的作戰環境下，憑藉極為出色的空面導彈武器系統，對敵實施前所未有的壓制與威懾，使其不敢輕舉妄動。
更重要的在於，隨着鷹擊-21空射高超聲速反艦導彈的崢嶸漸露，意味着我軍的高超聲速導彈譜系將會更加豐富，直觀表現就是我軍對敵海上或陸上目標打擊手段會更加多樣，不會出現只依賴東風-17高超聲速導彈的情況出現，由此將會讓敵方在防禦方面感覺到難以招架甚至是防不勝防。
如果中國空軍出動2個轟炸機大隊的12架轟-6K/J轟炸機，就能夠一次向3000多公里外的遠海投射48枚KD-21空射高超音速導彈，差不多能滅一個美軍航母打擊羣的一半艦艇。因此，“鷹擊”-21空射高超聲速導彈的再度露面，對於以美日為代表的假想敵來説，遠不止噩夢那麼簡單。