轟六K難道不如一個熱氣球？美國媒體這次為何集體啞火了_風聞

7月25日，中國轟炸機首次進入阿拉斯加附近空域。俄羅斯圖-95MS轟炸機和中國空軍轟-6K轟炸機在楚科奇海、白令海和太平洋北部海域上空進行聯合巡邏。聯合巡航由俄空天軍蘇-30SM和蘇-35S護航。

圖為中俄空軍轟炸機編隊飛越白令海相關空域

令人詫異的是，對照起半年來，被美國主流媒體炒作得轟轟烈烈，氣球飛過美國相比，幾乎是悄然無聲的。記得那時，美國還出動了戰鬥機來玩高空打氣球的遊戲，電視台連續跟蹤一個多禮拜，都是在新聞的主要位置上。

CNN只有幾分鐘的報道，福斯新聞也一樣，CBS只有1分多，寥寥幾語。現在花公子對新聞事件的警惕性很高，也包括西方的主流媒體，這事情很詭異，難道氣球比戰略轟炸機更有威脅？常識告訴我們，新聞事件的報道如同開會一般，許多時候其實是“小事開大會，大事開小會”，這裏面是否有詐？

果然，今天在聽一些外媒的軍事自媒體評估，這件事情對美國國家的安全威脅嚴重多了。

從戰略角度，美國的軍事博主對拜登的烏俄戰爭策略很生氣

外國軍事博主的評估是，俄羅斯和中國居然在戰略層次上深度結合，尤其是在軍事方面的配合，達到了難以想象的深度。這會讓美國的防空體系帶來意想不到的威脅，這完全是拜登政府愚蠢的烏俄戰爭所帶來的副作用。

原來，美國軍方設想的狀況是，中國的空軍是從中國本土的機場出發，要知道這絕對不是最近的路，最近的路是從北極圈上空飛過，從俄羅斯的西伯利亞的戰略軍事機場出發。之前，中國空軍絕無可能從俄羅斯的軍事軍用機場出發到美國巡航。許多美國的和國際的地緣政治專家斷言，從長遠來看，美國對中國最好的壓制方式是“聯俄製中”。中國和俄羅斯，和許多國與國之間的關係一樣，有很多共同利益，也有很多矛盾。美國的現實主義戰略學者們認為“聯俄製中”是有可能的，然而拜登的愚蠢的烏克蘭政策，把這可能性完全擊破了。目前俄羅斯與歐洲與北約與美國的關係，完全是處於一個“翻桌子”的階段，這把中俄之間的許多矛盾，大大縮小了；而把中俄之間的許多共同的利益，大大加深了。

中國的戰略轟炸機在俄羅斯的西伯利亞軍用機場上起飛，在對美國進行戰略巡航，這一招就意味着，美國之前的防空戰略規劃就要重新改寫。這飛行距離的大大縮小，美軍應對的時間極度縮水，都是給美軍帶來了許多難題。而就是為了這個看起來小小的變化，美軍所要投入的對應的防禦措施，都是鉅額的投資。而且這不是一架轟-6K轟炸機的問題，以後中國的其它飛機呢？尤其是正在研發中的新型的戰略轟炸機呢？一系列問題讓美國的軍事博主們想想都覺得麻煩，覺得拜登的外交團隊實在是蠢，為了一個烏克蘭，不值得。

蘇聯和俄羅斯的寶貝****堪察加半島的軍事基地

要知道在蘇聯時期，曾經發生過一件慘案，在1983年，韓國一架客機飛往蘇聯被打了下來，機上269名乘客全部喪生，而蘇聯擊落這架客機的原因就是這架飛機的飛行很詭異，居然靠近了擁有大量戰略核武器的堪察加半島的軍事基地。幾次警告無效，蘇聯就斷然開火。

堪察加半島的軍事基地可是蘇聯的寶貝啊！對目前的俄羅斯也一樣。不敢相信，美國的飛機敢靠近堪察加半島，俄羅斯人的風格就是這樣，出手強硬，不懼怕使用武力。

所以從這個角度而言，美國的軍事博主絕對沒有想到中國的空軍能使用俄羅斯境內的軍事基地。

美國的軍方發言人和主流媒體的大事化小

北美防空司令部（NORAD）事後發佈聲明説，“美國發現、跟蹤並攔截了在阿拉斯加防空識別區行動的兩架俄羅斯圖-95飛機和兩架中國轟-6軍機。”然後又加了一句“中俄軍機一直在國際空域飛行。”重點來了，“不被視為威脅”。

CNN報道，俄羅斯飛機進入阿拉斯加防空識別區並不罕見，但中俄兩軍在該空域進行共同行動是首次。美國F-16和F-35戰鬥機以及加拿大CF-18戰鬥機執行了攔截任務。

相映成趣的是，中國的國防部發言人表示，此次行動不針對第三方，與當前國際和地區局勢無關。有美媒炒作中俄軍機飛抵阿拉斯加防空識別區是“挑釁”，張學峯質疑説，當美國飛機萬里迢迢頻頻飛抵中國領空附近時他們為什麼覺得理所當然，“而且阿拉斯加防空識別區並非美國領空，其向海岸線外最遠延伸了數百公里。中方飛機在相關空域飛行完全符合國際法和國際軍事實踐。”

小結

還是要回到文章的開頭，一個小小的氣球，飄過美國上空，居然引起這麼大的波瀾，任由各種媒體惡意炒作。最後還是美國國防部出面證明，上面沒有找到任何美國被監視的證據。而這是對美國防空戰略出現一個重大破口的事件，美國的媒體卻大事化小，小事化了，而且王顧左右而言他，這些軍事博主的尖鋭看法，在主流媒體上根本看不到。

如今這個世界亂糟糟，逼得想要了解這個世界的人都要有一點軍事常識不可。這就是我們的時代。

​本文由公眾號：【明州花公子】（ID：yuqihua_578）原創，喜歡我就點擊關注我吧。