仁愛礁情況突變？美國媒體曝出“坐灘軍艦已被加固”延壽10年以上，中國如何應對？_風聞

已經過去一陣子的仁愛礁事件，現在突然又有了新的進展。根據環球網援引美國彭博社的消息，8月2日，美國彭博社從菲律賓方面得到了關於坐灘在中國南海南部海域仁愛礁的“馬德雷山”號登陸艦的最新情況，據悉，這艘快要爛完了的“馬德雷山”號登陸艦，事實上已經被悄悄地加固了。

根據彭博社的説法，事實上在2021年左右，菲律賓就曾經對“馬德雷山”號登陸艦做過內部評估，評估結論是這艘破船“只有三五年壽命”了，而當時菲律賓尚屬於對華友好的杜特爾特任總統期間，老杜什麼也沒做。一直到2022年6月小馬科斯總統上任之後，才在仁愛礁“馬德雷山”號登陸艦上做了文章。據悉，小馬科斯總統在任職早期，就秘密安排過對“馬德雷山”號的加固工作，包括運輸建材等，經過加固之後，這艘破破爛爛的登陸艦，據説其使用壽命已經從2021年評估的只有“三五年”，延長到了十年以上，可以在仁愛礁海域長期存在下去了。

除此之外，也有傳言稱，菲律賓在仁愛礁事件之後，正在南海海域如法炮製，試圖在其它島礁複製仁愛礁模式。而社交媒體上對於此次爆出“菲律賓加固仁愛礁登陸艦”也在議論紛紛，大家普遍覺得，咱們是不是有點過於相信菲律賓了，對菲律賓這種蕞爾小國是不是有點兒太軟了。本來大家都眼巴巴地看着仁愛礁上的這艘“馬德雷山”號登陸艦可以自己在台風中風吹日曬，爛完了事，結果居然能被菲律賓找機會往上運輸建材進行加固。那這加固來加固去，第一豈不是意味着我們對菲律賓的做法毫無辦法，第二豈不是意味着我們在和菲律賓的鬥爭中落了下風，第三這仁愛礁問題豈不會因為菲律賓的持續小動作而長期存在下去了？

​如何思考這一事件

關於這些“從速勝跳到速敗”的説法，大伊萬的觀點，大家可以思考一下幾個問題：第一，中國海警在仁愛礁海域執法，是否是零成本的，如果不是的話，我們需要付出怎樣的代價，第二，以我國的執法手段，如果要解決仁愛礁破船問題，菲律賓的加固是不是一個決定性的因素，是否是菲律賓加固了仁愛礁破船，我們就無法把這艘船給解決掉？

菲律賓“馬德雷山”號登陸艦所在區域的衞星照片（圖源：MAXAR）

首先説第一個問題，很明顯不是，我國海警部隊在仁愛礁的執法，明顯是存在着極高的執法成本的。仁愛礁距海南三亞的距離長達1200千米，往返2400千米，且仁愛礁自然條件惡劣，位於南海南部，酷熱難耐。菲律賓可以憑藉自己的低人權優勢，把人扔在那艘破船上不聞不問，渴了就喝瓶裝水，餓了甚至可以偷中國漁民漁網裏的魚充飢，那咱們要是這麼幹，把中國海警給丟在南海島礁不聞不問，擱在現在用不了兩個月全國的輿論就得炸鍋。

因此很顯然，中國海警在仁愛礁的執法行動，是存在着極高的執法成本的，為了確保對這一艘破船嚴防死守，我們可能需要付出幾倍的兵力代價，始終在距離大陸一千多千米的仁愛礁盯防。就算一年可以輪換四次，每支隊伍盯防三個月，我國海警出動的兵力規模也是相當巨大的，對於中國海警戰士們的身心是有比較大的負面影響的。而菲律賓方面則處於主動地位，想什麼時候補給就什麼時候補給，趁着中國海警盯防兵力稍微鬆懈的時機組織補給，或者使用直升機進行空投補給。而這種補給我們模式又是沒有辦法的，海警船可以把菲律賓的補給快艇趕走，又不能把菲律賓的直升機擊落，千日防賊，總會有防不住的一天啊。

這樣説可能比較難聽，菲律賓在仁愛礁，事實上是利用這一艘破船，反過來牽制了我們的大量兵力。從戰術上來説，我們在新聞上看到菲律賓多次試圖對仁愛礁破船實施補給，都被中國海警的英勇戰鬥所攔阻，但大多數人都沒有意識到，我們在仁愛礁事實上是處於被動防守的地位。如果不24小時維持巨大的兵力警戒，總會讓菲律賓有闖關成功、實施補給的一天，而如果始終維持較多的海警部隊堅守現地，則會對南海海警各支隊兵力產生巨大的牽制。如果菲律賓在南海多個島礁如法炮製，都採用這種無賴的破船坐灘方式來有意侵佔我島礁，我海警南海警區的機動支隊就不要幹別的事兒了，天天盯防這些菲律賓破船得了。

那麼，是否菲律賓加固了這艘在仁愛礁坐灘的破船“馬德雷山”號登陸艦，我們就拿它一點辦法都沒有了呢？很明顯，咱們只要稍許冷靜下來，有些常識，都不會得出這種結論來。確切來説，菲律賓它加固不加固這艘破船，跟我們有毛線關係，真要想把這艘破船弄走，我們可以有一千種辦法，大馬力拖船拖曳，水下炸藥爆破破壞其艦體結構再分步拆除，直接反艦導彈/火箭彈/艦炮強拆，或者使用消防艦艇潑灑弱酸性溶液逐步腐蝕等，有的是辦法把這艘破船融化在南海上，唯一的難題是如何在拆除這艘破船的同時，儘量不破壞海洋生態而已。

所以，在思考明白了上面這兩個問題的基礎上，我們就能明白，仁愛礁問題，不是我們死看硬守能守得住的，你能在這兒看一年，還能連續三年五年都和這艘破船大眼瞪小眼，維持着極高的戰備狀態？我們的海警船要不要維修，在熱帶海域極高的温度和鹽霧腐蝕下，海警船的壽命有沒有影響，我們的海警戰士就沒有家人了？而在無法死看硬守的情況下，其實我們希望“馬德雷山”號登陸艦可以自行朽爛，本質上就是一個概率的事件，跟買彩票差不多，它自己能爛掉其實是撞大運，菲律賓總能找到機會給它修修補補然後維持現狀才是常態。

終極解決方法

那麼關於南海的仁愛礁問題，我們可能會採取怎樣的辦法最終解決呢？其實大伊萬這段時間也對從今年開始的仁愛礁事件做了覆盤。咱的觀點，我們現在在做的，其一是逐步升級對抗強度，其二是解決輿論和法理問題。

逐步升級對抗強度，也可以被認為是在主動製造解決問題的機會。比如上次因為菲律賓對仁愛礁的補給問題而引發的衝突，就可以被認為是主動升級了一次對抗強度，這意味着我們可以根據國內法和雙方之間的約定，使用武裝手段，對菲律賓的補給船隻進行攔截和登臨檢查了，等於是給菲律賓又切了一次香腸。其實以上次仁愛礁對抗的強度來説，當時我們也都判斷，某種程度上到了最終解決問題的階段。

菲運補船危險接近、蓄意碰撞中方船隻

但是，這就要考慮到第二個問題了，那就是解決輿論和法理問題。咱們之前和菲律賓關於仁愛礁達成的約定，最大的問題，大伊萬認為是隻是“口頭約定”，而且還是“秘密約定”，我們叫“君子協定”。“君子協定”只有在實際的操作過程中才有一定的意義，但在國際法的角度上來説，“君子協定”不算國際法範疇，沒有法律效力，只能依賴於雙方都比較講究。也就是如果對方違反了，你可以用這個來對對方進行道德譴責，但是無法用來進行國際法層面上的規範。因此，我們前段時間通過外交部渠道上宣佈，和菲律賓就仁愛礁補給問題達成了公開的“共識”，還有相關文件，這其實就是在輿論和法理上，相比“君子協定”又進了一步，可以從公開層面上來對這件事進行具體的外交和執法操作了。所以説，在解決了第一個問題之後，現在我們要解決的，是在南海島礁執法問題上有理有利有節的問題。

因此，對於此次菲律賓公開宣佈，説他們已經加固了仁愛礁的破船，然後又在那兒沾沾自喜，大伊萬的評價是：贏是剛需。仁愛礁問題上，咱們基本上是一個邏輯上的多層嵌套結構，我們在戰術上多次攔阻了菲律賓對仁愛礁破船的補給，但是從現地的態勢上來説，菲律賓反而利用這艘破船，將中國海警大量的兵力牽制在現地，而從更高的南海整個戰略態勢的角度觀察。菲律賓無論怎麼跳，它依然無法改變自己在總體實力上對我們的絕對劣勢，這種絕對劣勢不是菲律賓耍點兒小聰明就能解決的，也帶來了我們在解決仁愛礁問題上極高的行動自由度。大伊萬的結論是，仁愛礁的問題，算不上什麼主要問題，面對其它戰略方向上的問題來講簡直不值一提，遲早會有結果的。