從“蘿蔔快跑”到“東敏快跑”，百度未來路在何方？_風聞

在資本市場的波瀾中，百度再次被推上了風口浪尖。近日，百度“老闆娘”馬東敏的減持行為不僅引發了網友的廣泛討論，更讓百度Robotaxi（無人駕駛出租車）的商業化前景蒙上了一層陰影。

7月1日，馬東敏悄然減持了百度股票26萬股，價值高達2241.46萬美元。這已非她首次拋售百度股份，去年她已多次減持，累計金額超過2億美元。儘管李彥宏夫婦並不缺錢，百度賬上也躺着近2000億元的現金儲備，但馬東敏的減持行為仍顯得頗為“無情”。有分析認為，這可能是她認為百度股價已處於高點，選擇此時減持頗為“划算”。

然而，這一舉動恰好發生在百度蘿蔔快跑（Robotaxi項目）大火之際，不禁讓人質疑：馬東敏是否對百度Robotaxi的商業化前景持悲觀態度？畢竟，去年以來，百度對Robotaxi的期待值不斷攀升，甚至放出了盈利預期，試圖提振市場信心。

百度Robotaxi項目曾被寄予厚望，被視為公司未來的增長點。然而，隨着項目的推進，一系列問題逐漸暴露出來。首先，技術成本高昂，雖然百度一直在努力降低成本，但距離規模化應用仍有不小距離。其次，資金壓力巨大，Robotaxi的落地不僅需要鉅額的研發投入，還需要持續的資金支持以維持運營。更為棘手的是，Robotaxi的推廣還面臨着社會成本的考驗，如出租車司機的抵制和公眾接受度的提升等。

馬東敏的減持無疑給這些本已存在的問題雪上加霜。儘管百度方面一直強調Robotaxi的盈利預期和前景，但市場似乎並不買賬。6月20日至7月10日的一波漲勢後，百度股價迅速回落，從接近190美元跌至170美元附近。這背後，除了美聯儲降息預期落空等宏觀因素影響外，更與Robotaxi項目的輿論風波和市場信心動搖密切相關。

對於百度而言，Robotaxi項目的成敗不僅關乎公司的業績增長和市值提升，更關乎其在AI領域的領先地位和品牌影響力。然而，從目前的情況來看，百度要想在Robotaxi領域取得突破並非易事。技術、資金、政策、社會成本等多重挑戰需要逐一克服。

尤為值得關注的是，馬東敏的減持行為可能只是一個開始。如果百度無法有效提振市場信心並推動Robotaxi項目的實質性進展，那麼未來幾個月內她是否會再次減持便成為了一個懸念。這不僅會進一步打壓百度股價，更可能讓市場對百度Robotaxi的商業化前景失去信心。

馬東敏的減持行為無疑給百度Robotaxi的商業化之路增添了幾分不確定性。面對重重挑戰和複雜的市場環境，百度需要拿出更加有力的措施和更加明確的戰略規劃來回應市場的質疑和期待。只有這樣，百度才能在AI和無人駕駛的浪潮中穩健前行並贏得未來。