理想對月銷冠手拿把掐，就別發周銷量了吧？_風聞

作者：Shirley

7月，理想發佈周銷量榜，被友商高管們集體反對。如今7月已過，各家公開了月交付量，理想在新勢力車企中月銷量還是穩居第一。

榜單排位方面，並沒有出現大的變動，各家新勢力車企保持增長態勢。透視各家環比、同比數據，增長已有疲軟之態，同時各家之間逐漸顯現增長態勢兩極化。

理想創新高穩居月銷榜一

8月1日，理想汽車公告中宣佈，7月交付新車51000輛，創月交付量歷史新高，同比增長49.4%。截至2024年7月31日，理想汽車累計交付873345輛，位居中國新勢力品牌總交付量第一。

鴻蒙智行品牌7月交付新車44090輛，其中智界S7交付2555輛，問界全系交付為41535輛，問界位居新勢力7月交付量保持住榜單第二名。

從6月開始，埃安排名掉到第三，7月交付量維持在35238輛，但同比下降21.7%。

第二梯隊的變化並不大，蔚來和零跑都保持了上個月的排名，只是極氪沒有保持住2萬月銷大關，被深藍反超。

其中，蔚來7月交付20498輛汽車，環比下降3.35%，同比增長0.18%。極氪汽車7月交付15655台，同比增長30%，但不敵上月闖入2萬月銷大關。

跨界車王小米還是沒有透露7月具體的交付量，月銷海報上還是標準超超10000輛，8月交付量將持續破萬，預計11月提前完成全年10萬輛交付目標。

小鵬汽車7月共交付新車11145台，同比增長1%，環比增長4%；哪吒汽車7月全系整車交付11015台，海外市場表現尤為亮眼，泰國72小時訂單突破1000台。

拉長時間線來看，今年1-7月，新能源汽車品牌交付量已呈現明顯分化趨勢，鴻蒙智行品牌和理想整體交付量不相上下，雙雙突破23萬輛，處於第一陣營；蔚來和極氪突破10萬輛，處於第二陣營；而作為2021年新勢力的銷冠小鵬，今年1-7月交付不到7萬輛，與哪吒、嵐圖處於第三陣營。

小鵬不想卷銷量了？

在今年的榜單中，小鵬的成績並不亮眼，月銷量長期維持在剛剛突破萬輛大關的水平線，但7月末，小鵬似乎開始加速汽車智能化。

小鵬汽車董事長何小鵬在微博上提前分享了MONA M03的3D渲染地圖，並附言：“夜晚駕車經過鳥巢時，其璀璨燈光將栩栩如生地展現在車載屏幕上，令人一時難辨夢幻與現實。”

這一創新之舉體現了小鵬汽車在智能化道路上的加速推進。與眾多車企不同的是，小鵬汽車似乎並不急於追求銷量，而是致力於AI智駕技術的佈局，將目光投向新能源汽車“下半場”的智能化競爭。

在7月30日晚的小鵬汽車AI智駕技術發佈會上，何小鵬透露，公司在AI訓練方面已投入高達35億元的費用，涵蓋了算力和人工等方面。“這是大多數公司難以企及的投入。”他強調道。

此外，何小鵬還宣佈，小鵬汽車將向全球用户全面推送AI天璣系統XOS 5.2.0版本，該版本帶來了覆蓋智能駕駛和智能座艙的484項功能升級。通過此次更新，XNGP將從“全國都能開”升級為“全國都好用”，實現不限城市、不限路線、不限路況的全國全量開放。

同時，小鵬汽車還率先推出了量產端到端智駕大模型，即神經網絡XNet+規控大模型XPlanner+大語言模型XBrain，成為全球範圍內少數能夠實現端到端大模型量產落地的車企。

何小鵬曾在微博上表示：“隨着小鵬在端到端技術的不斷深入，我越來越堅信端到端+大模型的組合能夠解決L2-L4的軟件架構問題。”

理想董事長李想表示，理想汽車也在佈局端到端，“理想汽車基於端到端模型、VLM視覺語言模型和世界模型的全新自動駕駛技術架構，在7月底開始向千人規模的測試用户推送。我們非常高興地看到，理想汽車智能駕駛技術的進步正在為越來越多的用户創造價值。”

7月27日，蔚來發布首個整車全域操作系統 SkyOS·天樞操作系統，實現車聯、車控、智能駕駛、數字座艙、手機應用等的全域互聯。

跨界車王將要成為“神秘之師”？

小米保持了6月銷量公佈是的同等神秘，並未公佈具體交付數據。

7月小米SU7交付量超過10000輛，預計8月交付量將持續破萬，並有望在11月提前完成全年10萬輛的交付目標。

在近期採訪中，雷軍透露，雖然不期待小米的第一款車能帶來顛覆性的變革，但他堅信，憑藉小米強大的工程實力、高效的執行力和出色的創新能力，小米有能力打造出一款優質的電動汽車。

雷軍還透露，SU7的女性用户佔比預計在40%-50%之間，這標誌着小米集團在用户羣體拓展方面取得了顯著成果。

對於外界給予的“營銷之神”的稱號，雷軍認為：小米的成功不僅僅歸功於營銷策略，更是團隊在技術研發方面不懈努力的結果。這種説法實際上低估了小米在研發和產品上的努力與付出。