QJMOTOR賽550S和閃600爆款熱銷,我來給大家解讀下_風聞
DoNews-50分钟前
近幾年,國內摩托車市場迎來了個性化產品發展的高潮,各類車型層出不窮,為消費者提供了更多元化的選擇。
在眾多品牌中,QJMOTOR憑藉其卓越的品質和豐富的產品線脱穎而出,成為市場上的佼佼者。
QJMOTOR致力於打造高品質、個性化的摩托車產品。無論是中量級仿賽還是高端巡航車,都能夠滿足不同消費者的需求。今天就為大家推薦兩款經典車型:
賽550S-中量級仿賽新星
以前想要一台高品質的中量級仿賽,往往只能選擇進口車型。近年來,隨着國產車型的國際化,越來越多具有品質感的仿賽車型逐漸登場。

QJMOTOR這款賽550S集合了錢江集團強大的整合能力,擁有超前的設計風格,力求在中量級仿賽市場打造成為最受歡迎的網紅車型。
賽550S以其流線型的外殼和前衞的設計風格,吸引了無數車友的目光。車身整體符合大多數人的審美,前面部採用俯衝攻擊姿態,搭配雙燈四LED燈的設計,下方的前擋泥板設計鏤空,彰顯出強烈的運動感。定風翼設計巧妙融入車身,增強了視覺衝擊力。

對於很多愛好者來説,賽550S這款中量級排量的仿賽就是最好的選擇。其比250左右排量的車型更霸氣,騎行起來也更有型格。在日常公路上油門一拉,都會收穫到無人路人的羨慕眼光和女神的芳心。

賽550S的發動機外殼採用古銅色設計,展現出獨特的質感;車架焊接細節處理得非常不錯,彰顯了錢江集團強大的製造能力。
側面擾流罩採用大面積分區設計,不僅提升了車輛的側面觀感,還為排氣散熱做了挖空處理;油箱設置得足夠高聳,側面擾流板包覆車體全面;腳踏位置略微偏高,便於運動化騎行。
車輛尾部,賽550S選擇了將尾燈與轉向燈一體化設計,而且尾部設計的足夠高和小,看起來讓整車有一種從後往前的俯衝攻擊感。整體外觀方面,在仿賽車型中都屬於非常漂亮的一款。
手把位置介於運動化街車和仿賽之間,腳踏位置略微偏高。讓人騎上去會處於一種比運動化街車更激進的姿勢,但是又沒有純粹的仿賽車型那麼激進,整體上是運動而又偏日常的騎行姿態。

賽550S為運動化騎行也做一定的傾向調整,其中油箱蓋前方做了挖槽設計,同時選用了黑色塑料材質,在趴車的過車中,可以很好的放置頭盔下巴。油箱膝蓋處也做了專門的收窄設計。如果你要騎行激進,趴在車上,這些細微貼心之處都能讓你更好的固定在賽550S上。
閃600
如果你想選擇一台巡航車,那麼QJMOTOR閃600無疑是最佳選擇之一。它的外觀設計是錢江近年來的一大亮點,濃厚的復古巡航味道中又不失自我的優雅。

設計方面:整車線條簡潔有力,漆水做工精緻,水滴造型的16L金屬油箱搭配溜背式後尾部,運動又不失典雅。雙邊四出魚嘴排氣設計,更是凸顯了其狂野霸氣的氣場。

閃600整車視覺肌肉感飽滿,以大氣穩重的黑色為主調,輔以香檳金色和銀色、紅色的點綴,形成了凌厲優雅與動感並存的視覺體驗。
閃600左右兩側設計上高度對稱,無論哪一面給到的都是震撼的美感。流暢動感的線條剛柔並濟,摒棄了傳統巡航車的圓燈造型,採用橢圓形的LED多透鏡大燈,為車輛前臉增添了科技感,還使得車輛在夜間行駛時更加醒目。

像閃600這樣一台充滿型格,亮點滿滿的巡航車,無論何時何地,均會成為眾人圍觀的焦點。
寫在最後
QJMOTOR在國內市場耕耘多年,深刻了解國人對於摩托車的需求。在錢江集團強大的整合能力下,結合國際一流的設計師與工程師,打造出的賽550S和閃600這兩台顏值超羣,第一眼就能牢牢抓住眾人的車輛,在外形設計和騎行型格的營造上,交出了一份接近滿分的答卷。
價格方面:
賽550S的官方指導價是29999元,不到3萬;
閃600的官方指導價則是35999元。都恰好處於用户的心理價位之上。
錢江這種以傾聽用户需求為中心的造車理念,自然能造出一台用户都喜歡,市場賣得好的車。
而這些銷冠車輛,其他的國內外友商也都會去買一台來拆解模仿,之前的閃300AMT就是個很好例子。
聯想到近期日本美國紛紛將中國的比亞迪、極氪、五菱等熱門電動車拆解分析出書,看來中國的工業能力,真的是已經追上來了。