QJMOTOR賽550S和閃600爆款熱銷，我來給大家解讀下_風聞

近幾年，國內摩托車市場迎來了個性化產品發展的高潮，各類車型層出不窮，為消費者提供了更多元化的選擇。

在眾多品牌中，QJMOTOR憑藉其卓越的品質和豐富的產品線脱穎而出，成為市場上的佼佼者。

QJMOTOR致力於打造高品質、個性化的摩托車產品。無論是中量級仿賽還是高端巡航車，都能夠滿足不同消費者的需求。今天就為大家推薦兩款經典車型：

賽550S-中量級仿賽新星

以前想要一台高品質的中量級仿賽，往往只能選擇進口車型。近年來，隨着國產車型的國際化，越來越多具有品質感的仿賽車型逐漸登場。

QJMOTOR這款賽550S集合了錢江集團強大的整合能力，擁有超前的設計風格，力求在中量級仿賽市場打造成為最受歡迎的網紅車型。

賽550S以其流線型的外殼和前衞的設計風格，吸引了無數車友的目光。車身整體符合大多數人的審美，前面部採用俯衝攻擊姿態，搭配雙燈四LED燈的設計，下方的前擋泥板設計鏤空，彰顯出強烈的運動感。定風翼設計巧妙融入車身，增強了視覺衝擊力。

對於很多愛好者來説，賽550S這款中量級排量的仿賽就是最好的選擇。其比250左右排量的車型更霸氣，騎行起來也更有型格。在日常公路上油門一拉，都會收穫到無人路人的羨慕眼光和女神的芳心。

賽550S的發動機外殼採用古銅色設計，展現出獨特的質感；車架焊接細節處理得非常不錯，彰顯了錢江集團強大的製造能力。

側面擾流罩採用大面積分區設計，不僅提升了車輛的側面觀感，還為排氣散熱做了挖空處理；油箱設置得足夠高聳，側面擾流板包覆車體全面；腳踏位置略微偏高，便於運動化騎行。

車輛尾部，賽550S選擇了將尾燈與轉向燈一體化設計，而且尾部設計的足夠高和小，看起來讓整車有一種從後往前的俯衝攻擊感。整體外觀方面，在仿賽車型中都屬於非常漂亮的一款。

手把位置介於運動化街車和仿賽之間，腳踏位置略微偏高。讓人騎上去會處於一種比運動化街車更激進的姿勢，但是又沒有純粹的仿賽車型那麼激進，整體上是運動而又偏日常的騎行姿態。

賽550S為運動化騎行也做一定的傾向調整，其中油箱蓋前方做了挖槽設計，同時選用了黑色塑料材質，在趴車的過車中，可以很好的放置頭盔下巴。油箱膝蓋處也做了專門的收窄設計。如果你要騎行激進，趴在車上，這些細微貼心之處都能讓你更好的固定在賽550S上。

閃600

如果你想選擇一台巡航車，那麼QJMOTOR閃600無疑是最佳選擇之一。它的外觀設計是錢江近年來的一大亮點，濃厚的復古巡航味道中又不失自我的優雅。

設計方面：整車線條簡潔有力，漆水做工精緻，水滴造型的16L金屬油箱搭配溜背式後尾部，運動又不失典雅。雙邊四出魚嘴排氣設計，更是凸顯了其狂野霸氣的氣場。

閃600整車視覺肌肉感飽滿，以大氣穩重的黑色為主調，輔以香檳金色和銀色、紅色的點綴，形成了凌厲優雅與動感並存的視覺體驗。

閃600左右兩側設計上高度對稱，無論哪一面給到的都是震撼的美感。流暢動感的線條剛柔並濟，摒棄了傳統巡航車的圓燈造型，採用橢圓形的LED多透鏡大燈，為車輛前臉增添了科技感，還使得車輛在夜間行駛時更加醒目。

像閃600這樣一台充滿型格，亮點滿滿的巡航車，無論何時何地，均會成為眾人圍觀的焦點。

寫在最後

QJMOTOR在國內市場耕耘多年，深刻了解國人對於摩托車的需求。在錢江集團強大的整合能力下，結合國際一流的設計師與工程師，打造出的賽550S和閃600這兩台顏值超羣，第一眼就能牢牢抓住眾人的車輛，在外形設計和騎行型格的營造上，交出了一份接近滿分的答卷。

價格方面：

賽550S的官方指導價是29999元，不到3萬；

閃600的官方指導價則是35999元。都恰好處於用户的心理價位之上。

錢江這種以傾聽用户需求為中心的造車理念，自然能造出一台用户都喜歡，市場賣得好的車。

而這些銷冠車輛，其他的國內外友商也都會去買一台來拆解模仿，之前的閃300AMT就是個很好例子。

聯想到近期日本美國紛紛將中國的比亞迪、極氪、五菱等熱門電動車拆解分析出書，看來中國的工業能力，真的是已經追上來了。