不夠先進可以展示？055大驅發射鷹擊-21再度公開，有更厲害的高超音速導彈了？_風聞

中國海軍艦載高超音速飛行器又一次公開了，2024年8月7日，中國海軍公開了新宣傳視頻。

視頻中，除了有052D改進型驅逐艦實施全艦衝擊試驗的鏡頭，最引人注目的，當然還是055大型驅逐艦利用其海通-1型垂直髮射系統，發射某新型戰術導彈的鏡頭。

從鏡頭中展現出的外形來看，該戰術導彈尾部為圓柱狀的固體火箭發動機助推段，上半部分外形則如同一柄“利劍”，在上半部分尾部帶有幾片控制彈翼，外形與055大型驅逐艦現有的任何戰術導彈都不同。

鷹擊-21的由來

毋庸置疑，這就是055大型驅逐艦配備的艦射高超音速飛行器。

該型高超音速飛行器早在2022年4月23日中國人民解放軍海軍建軍73週年期間，就曾經在海軍節宣傳片上亮相過，當時發射的主角是055型驅逐艦，但該視頻其後被刪除，證明海軍多多少少還是不想讓大家看到咱們的艦射高超。

2022年第十四屆珠海航展上，航天展館裏也曾經出現過外貿版本的艦射高超音速飛行器，飛行器後半部分的圓柱型固體火箭助推器、前半部分的雙錐體滑翔器十分顯眼。

有提前進了展館的大佬説，該高超音速飛行器的型號叫YJ-21E，那麼證明了自用型應該叫鷹擊-21（YJ-21）。但在開展前，這一模型似乎又被移除，換上了一個嚴重失真的模型，只留下一個型號名稱，再度證明了這一型號在前幾年還是相對敏感的。

而現在，這款高超音速飛行器又在海軍的宣傳片上亮相了，而且亮相的大大方方，多少證明了兩年之後，該型號應該是到了可以公開的階段了。咱們也可以根據宣傳片視頻，加上其它一些信息，來對這款艦射高超音速飛行器做做簡單介紹了，型號已經不用説了。

鷹擊-21的使用

從配備的艦艇型號來説，前天大佬們對該型艦射高超除了配備055大型驅逐艦，是否同樣配備了052D改進型驅逐艦發生了爭論。

其實這不用爭論，大伊萬今年在海軍節上打聽到的信息是，不同的052D型驅逐艦的説法不一樣，證明起碼有些052D型驅逐艦已經完成過該彈的試射，可能另外一些沒有。

但從技術角度來看，鷹擊-21艦射高超音速飛行器既然可以用海通-1型垂直髮射系統的戰術導彈發射井配備，那麼無論是055大型驅逐艦還是052D型驅逐艦，使用垂直髮射系統攜帶該型艦射高超音速飛行器，起碼不會存在技術上的問題。

畢竟，作為射程極遠的艦射高超音速飛行器，無論是055大型驅逐艦，還是052D型驅逐艦，靠本艦的對海監視雷達是難以為該高超音速飛行器提供目標指引的，必須依賴於其它ISR/ELINT（態勢感知/電子情報信息收集）平台的目標指示。

比如海軍的對海警戒機，帶有對海監視雷達的直升機，當然更好的監視手段也包括諸如無偵-8這種高空高速無人機，還有各種低軌道，同步軌道偵察衞星星座等。

這些型號、類型眾多的偵察監視系統，首先精密標定打擊目標的位置，再通過戰術衞通和數據鏈系統，將目標信息傳遞給水面艦艇。水面艦艇接收目標信息後，形成相應的火力諸元，判斷能不能打，裝定怎麼打，然後根據火力計劃實施艦射高超音速飛行器發射，打出去由中繼平台進行中段修正，末段它自己制導就行了。

這種高超音速飛行器飛行速度很快，飛完打擊全程其實也就十多分鐘時間，目標的機動範圍比較有限，也沒有必要像亞音速反艦導彈一樣進行修正。

因此，從裝備使用的技術性能上來講，只要052D和055大型驅逐艦上有垂直髮射系統，有戰術衞通，有數據鏈，有火控指揮儀和相應的火控軟件。那麼，就可以支持鷹擊-21高超音速飛行器的使用，只不過可能一些驅逐艦已經完成了相應的技術改造，實施了實彈訓練，另一些還沒來及打實彈而已。

鷹擊-21的改進空間

從目前海軍正式公開該型艦射高超音速飛行器的做法來看，大伊萬傾向於認為，咱們應該是有了些更先進的玩意兒了。畢竟，鷹擊-21高超音速飛行器現在來看，在技術上還有很高的提升餘地：

還是從鷹擊-21型高超音速飛行器的外形來看，該彈的外形在大伊萬的觀點看，有點兒像一個縮小版的DF-26型彈道導彈。考慮到海通-1型垂直髮射系統的深度，估計鷹擊-21的長度也就8米左右，直徑小於800毫米，估計固體火箭發動機推進藥柱的體積大約是5米長，700毫米直徑，大概相當於1/8左右的DF-26型彈道導彈藥柱體積，裝藥量不算很多。

再從鷹擊-21的彈頭外形來看，該彈使用的是雙錐體高超音速滑翔器，這一類型的高超音速滑翔器，屬於第一代滑翔器，優勢是製造比較簡單，對空氣動力學外形的要求也相對較低，但技術上的劣勢就是滑翔體升阻比性能一般，相應的滑翔和機動變軌性能也相對一般。

不然，咱們也不會在推出了第一代使用雙錐體彈頭的高超音速滑翔器之後又推出了DF-17這種使用了複雜多曲面乘波體彈頭的高超音速飛行器了。畢竟，有更先進的滑翔器，誰還要雙錐體彈頭呢。

因此從這個角度來説，鷹擊-21高超音速飛行器的性能雖然不錯，但是也就是剛剛跨進了艦射高超音速飛行器的技術門檻。從它的固體火箭發動機藥柱體積和裝藥量來分析，咱們就假定它的殼體材料和固體火箭發動機藥柱配比和DF-26差不多，那麼它的一級關機速度也就2000米/秒（6馬赫）左右。

同時，還需要考慮到作為反艦高超音速飛行器，鷹擊-21的末段速度不能太快，否則將對末段中繼修正和主動雷達開機索敵造成一定影響，相當於超高空音速不到8倍音速。

這個速度換算成射程的話，差不多也就相當於700千米左右的射程，再加上高超音速飛行器可能有的20%左右的滑翔射程加成，那鷹擊-21可能的射程大伊萬認為不超過900千米。

當然，考慮到鷹擊-21承擔的任務可能比DF-26艱鉅，比如使用比衝更高的推進劑，使用複合材料殼體減重等，那麼它的射程，大伊萬認為，最多也就在1000千米左右。

所以，即使是從最簡單的角度來説，鷹擊-21型艦射高超音速飛行器，它要升級的話，其實是很好升級的：

比如在殼體上，使用複合材料纏繞殼體，在固體火箭發動機推進劑上，使用先進的NEPE（硝酸酯增塑聚醚）推進劑，就可以將射程提高五分之一甚至四分之一。

在彈頭設計上，直接使用DF-17類似的複雜多曲面乘波體彈頭，同時優化滑翔性能，就可以將射程再提高個10%左右，這等於是將該型艦射高超音速飛行器射程從原有的1000餘千米一下子提高到了1300千米以上。

同時，使用乘波體彈頭後，彈頭的滑翔性能和機動變軌飛行性能會有比較大的提高，更便於導彈實施機動突防。

事實上，這種類似的升級早已在多個型號上出現。所以，大伊萬的觀點是，鷹擊-21也只是艦射高超音速飛行器的初級版本，後續必然會有類似於DF-17的乘波體高超音速飛行器出現，而現在鷹擊-21的正式公開似乎證實了這一點。

鷹擊-21形成戰鬥力

無論如何，隨着鷹擊-21艦射高超音速飛行器在宣傳視頻中的出現，也終於證實了咱們又列裝且形成戰鬥力了一款艦用的“大殺器”。當然了，大伊萬並不認為它和055大型驅逐艦配備的YJ-18型反艦導彈，甚至和054A型護衞艦配備的YJ-83型反艦導彈等構成互相替代的關係：

很簡單，這種海基高超音速飛行器首先造價過於昂貴，如果使用了複合材料殼體和高性能推進劑的話，那麼它的造價完全就是中程導彈級別，是不可能隨便使用的，一旦出手那必然就是艦隊齊射打擊對方航母。

其次，這種高超音速飛行器，它的殺傷近界有點遠，參考遠程火箭炮動輒近界達50千米左右，這種高超音速飛行器説不定近界在100千米上下。這意味着，它完全無法對付近程目標，這種情況下還是需要諸如YJ-18這種雙速彈，或者YJ-83這種亞音速彈來打近界目標的。

畢竟，從水面戰的交戰原則上，面對什麼目標打什麼彈嘛，你面對航母的時候要打高超音速飛行器，那你面對小型無人艇的時候，難道還打高超音速飛行器嗎？

因此，鷹擊-21高超音速飛行器的出現，大伊萬認為從裝備體系上，只是完善了海軍遂行水面戰時的主戰裝備譜系，進一步提高了海軍遂行水面戰時的能力上限，且還會有更多的潛力可以發掘，而海軍水面戰的裝備和能力譜系，也依然要其它型號的反艦導彈來共同完成。

總之，希望今年在第十五屆珠海航展上，我們可以真正一窺這款海軍艦射高超音速飛行器的風采。