鷹擊-21大殺器再次露面，10馬赫極速灌頂，2千里外掀翻美國航母_風聞
科大二助-12分钟前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
近日，在人民海軍官方賬號發佈的名為《你為何選擇航母》主題宣傳片中，外界再度發現了鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈的蹤影。這是首次公開發布的鷹擊-21導彈在055大驅上的試射視頻。
鷹擊-21導彈首次曝光是在2022年4月，時值中國海軍成立73週年之際，在一系列宣傳片中，人民海軍首次公佈了當時被稱為“鷹擊-XX”型高超聲速反艦彈道導彈，從而引發輿論譁然。這次曝光的視頻是鷹擊-21導彈在“畢昇”號武器試驗艦上的發射視頻。
隨後在同年舉行的珠海航展上，展出了一款鷹擊-21E高超音速反艦彈道導彈的，讓外界坐實了“鷹擊-XX”型便是大名鼎鼎的鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈。如今該型導彈再度出現，對於美海軍來説無疑是一個強烈信號。
根據現有信息來看，鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈與尚未得到證實的KD-21空地彈道導彈在結構佈局上有着截然不同。前者採用兩級設計，彈體後部為固體火箭發動機，彈體前部則由再入式彈頭、電子設備艙、戰鬥部、雷達設備艙及搜索雷達導引頭組成，兩者之間使用流線型的級間段相連。鷹擊-21採用冷發射方式，導彈先彈射升空再點火。鷹擊-21導彈採用兩級火箭發動機，較大長徑比的雙椎體結構，頭體分離的機動再入戰鬥部，帶有四片可摺疊彈翼。
後者則採用整體設計，沒有刻意劃分出固體火箭發動機與高超音速音速滑翔體，其中彈體尾部還設有四片彈翼，這一設計與珠海航展上亮相的鷹擊-21E高度重合。儘管雖有不同，但兩者無一例外都採用了雙錐體氣動構型，均旨在提高導彈再入後的拉起與末制導能力的基礎上，同時又降低了在末端攻擊階段熱管理的難度。
另外鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈之所以會採用雙錐體氣動構型，還與採用乘波體氣動構型的反艦彈道導彈上艦能否發揮作用有關。通過技術手段將後者彈體縮小，以求能夠裝進055萬噸大驅上的通用垂髮單元中並非什麼難事，但乘波體氣動構型是否會對大中型水面作戰艦艇造成重創卻是無人敢打保票。有一種觀點認為採用乘波體的高超音速武器的末端精度和控制能力不足，而且戰鬥部較小，不太適合精確打擊海上移動目標。
反觀在尺寸不超過通用垂髮單元的直徑和長度的限制下，採用雙錐體氣動構型設計的高超音速反艦彈道導彈，便能得益於相對較大的戰鬥部空間，可以安裝重型戰鬥部，對大中型水面作戰艦艇形成更為出色的殺傷效果。
當然，相比於乘波體，雙錐體存在着拉起滑翔距離相對較短，被發現距離相對較大，橫向機動範圍也相對較小等缺陷，但問題關鍵在於雙錐體能夠迅速投入使用，加之055萬噸大驅搭配鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈在遂行任務時，亦有作戰體制上的優勢，所以無論怎麼看，雙錐體不僅切實可行且更為合適。
鷹擊-21高超音速反艦導彈也稱為“臨近空間反艦彈道導彈”。彈徑約為0.85米，射程可以達到1000公里以上，可在60～100公里高度的大氣層邊緣臨近空間近似滑翔飛行，最大關機點速度10馬赫，在制導狀態下的末端突防速度4～6馬赫左右。
上述數據一旦被證實的話，就意味着鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈要比055萬噸大驅上裝備的鷹擊-18A反艦導彈多出整整350千米。千萬可不能小瞧這多出來的350千米，原因在於典型的美海軍航母打擊羣縱深攻防區約400千米，警戒範圍約為900千米。
如此便意味着裝備鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈的055萬噸大驅，052D/052DL型驅逐艦可在美海軍航母打擊羣防區外實施集火攻擊。且能夠在遂行完打擊任務後全身而退，形成中國海軍作戰艦艇能夠打到美海軍航母打擊羣，美海軍航母打擊羣夠不着中國海軍作戰艦艇編隊的局面。
英國《簡氏防務週刊》將鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈描述為比鷹擊-18A反艦導彈還要恐怖的大殺器。
東風-21D反艦彈道導彈的出現，讓美海軍對“宙斯盾”海基反導攔截功能極為看重，再配合上“標準”-3系列反導攔截彈，着實在一定程度上提高了美海軍航母打擊羣的反導攔截能力。但鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈的出現，又讓美海軍把寶押在了標準-6系列反導攔截彈身上。
儘管美軍曾表示標準-6確有攔截高超音速武器的可能性，但那隻存在理論範疇內，因此搭載鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈的055萬噸大驅，將會成為籠罩在美海軍航母打擊羣頭頂上的一塊陰雲。
那麼再度亮相的鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈到底向美軍釋放了怎樣的信號呢？答案只有一個，那就是解放軍已經擁有以陸基“東風”-21D與“東風”-26反艦彈道導彈，空基的機載空射反艦彈道導彈，海基的艦載高超音速反艦彈道導彈為主，組成了一個海陸空三位一體的遠程區域拒止作戰體系，
從而獲得空前強大的對海遠程打擊能力，具備在第一島鏈以東的海空區域壓制美海軍航母打擊羣的能力。不僅迫使美海軍航母打擊羣在介入台海戰事時需要三思，即使是平常將航母開進南海之前也需要掂量掂量。
另外需要指出的，鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈問世的背後，意味着我國在艦載武器總體設計上，不再強調技術和硬件方面取得重大創新與突破，相反則是轉而看重系統工程理念，再綜合應用成熟技術，不但縮短了研製週期，節省了研製與生產成本。且顯著提高了導彈的可靠性，同時戰鬥力生成相較以往也更為快速。
鷹擊-21是全世界首款艦載的反艦彈道導彈，對美軍航母艦隊來説，鷹擊-21導彈的威懾力極大。中國海軍未來裝備的艦載高超音速反艦武器，很有可能會配用東風-17導彈上的乘波體彈頭。或者發展對陸攻擊高超導彈。總之，鷹擊-21應該能發展出一個導彈系列大家族。
單獨發展某種高超反艦導彈武器，其實並沒有什麼特別的難度，地球上好幾個國家能做到。但像中國這樣，很認真地按照一個龐大的作戰體系來規劃發展，並且能夠融合一體，那就很厲害了。