2噸載重，無人運輸機陣營新王加冕_風聞

昨日（8月11日）上午，向哥有幸在自貢鳳鳴通航機場現場見證了騰盾科創大型雙發無人運輸機的首飛。該機動力採用航瑞動力300kw級重油發動機，最大起飛重量4.5噸，最大商載2噸，擁有12立方米裝載空間，可裝載5個1.2m*1.2m*1.2m的標準貨箱。這是截至目前國內無人運輸機陣營載重最大的機型，國內噸級載重無人運輸機又添一名重磅選手。

此前，騰盾科創已完成了150公斤載重（沒羽剪）、250公斤載重（混江龍）、1噸載重（雙尾蠍A）、1.5噸載重（雙尾蠍D）四款無人運輸機的研製，加上剛剛首飛的4.5噸大型雙發無人運輸機，騰盾科創已完成了150公斤~2噸載重的無人運輸機產品譜系佈局。

首飛前的4.5噸大型雙發無人運輸機

從近到遠分別是

4.5噸大型雙發無人運輸機、雙尾蠍D、雙尾蠍A

從遠到近分別是

4.5噸大型雙發無人運輸機、雙尾蠍D、雙尾蠍A此前，國內已有多款噸級無人運輸機，向哥曾在噸級貨運無人機的明星機型（2017-2024）中做過梳理：

500公斤載重無人運輸機：

·壹通TP500，2022.6首飛，500公斤載重

·微至航空Macro1.5，2023.4首飛，500公斤載重

·馬合飛機“榆陽一號”，2024.5首飛，500公斤載重

·西飛民機HH-100，2024.6首飛，700公斤載重

微至航空Macro1.5（效果圖）

1.5噸固定翼運輸無人機Macro1.5已於2023年4月底首飛，有效載重500公斤、滿載航程500公里、貨艙有效空間5m³，2024年主要完成各分子系統的全面升級與優化設計、以及第二代試驗樣機的研製工作，目前已獲得數量可觀的意向訂單。

1~2噸載重無人運輸機：

·朗星無人機AT200，2017.10首飛，1.5噸載重

·航天時代飛鵬FH-98，2018.9首飛，1.5噸載重

·天域航通HY100，2019年首飛，1.5噸載重

·騰盾雙尾蠍A，2020.1首飛，1噸載重

·通飛未來運5U，2021.7首飛，1.5噸載重

·騰盾雙尾蠍D，2022.10首飛，1.5噸載重

·騰盾大型無人運輸機，2024.8首飛，2噸載重

·翊飛航空ES1000（研發中，縮比已首飛），1.5噸載重

翊飛航空ES1000（效果圖）

翊飛航空科技針對支線/下沉航空物流市場需求研發的ES1000電動短距起降無人運輸機已進入製造環節。該機最大商載1500公斤，標準航程1200公里，採用渦輪混合動力與分佈式電推進方案，具有優異的短距起降能力，起降滑跑距離約100米，並可在非鋪裝道面跑道起降。

3~5噸載重無人運輸機：

·山河華宇SA750U（發動機已試車），3噸載重

·白鯨航線W-5000（研發中），5噸載重

山河SA750U2024年2月，山河SA750U無人運輸機在株洲山河星航航空產業基地地面試車成功。這款大型無人運輸機由山河華宇研製、山河星航戰略協同，有效載荷超3噸，是目前國產最大的無人運輸機。滿足大載重、短距起降、複雜氣象、無人化作業等需求，可應用於支線航空物流、應急救援、森林消防滅火等領域。據悉，該無人機將於近期首飛。