蘿蔔快跑引爆智能網約車，新能源汽車7月零售同比增長近37%！_風聞

近期，新能源汽車板塊連續回調。截至8月12日，中證新能源汽車產業指數連跌4日，收盤價刷新近4年低點；而指數盤中價距今年2月5日階段低點亦僅一步之遙，指數整體逼近大級別技術支撐位。

而新能源板塊估值也是再度逼近歷史極值。仍以主流的中證新能源汽車產業指數為例，其最新市盈率（TTM）僅20.02倍，近5年估值分位點12.45%，意味着已低於近5年87.55%的時間區間；市淨率更是已低於近5年88.13%的時間區間。

資金蠢蠢欲動。全市場跟蹤中證新能源汽車產業指數中費率最低的**新能源汽車ETF（516390）**近期資金面回暖，近5個交易日中，有4個交易日獲資金淨流入。

8月12日，儘管新能源汽車ETF（516390）收跌0.80%，但收盤溢價率達到0.20%，盤中溢價率持續高企，資金逢跌佈局意願強烈。

消息面上，不論是乘聯會最新公佈的7月新能源車銷量數據，還是蘿蔔快跑帶火的智能網約車概念，似乎讓市場又增加了一點點對新能源汽車板塊的中長期的信心，而不僅侷限在短期估值、和技術支撐的維度。

據乘聯會口徑，7月，新能源乘用車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%，滲透率51.1%，是首次在整月實現滲透率突破50%。

【蘿蔔快跑引爆智能網約車概念，2030年智能車產值增量有望達2.5萬億元】

隨着自動駕駛技術的逐步成熟和商業化應用的推進，新能源車電動化走過上半場，自動駕駛成為下半場市場關注的焦點，蘿蔔快跑的出圈進一步激發了市場對網約智能新能源車的關注和需求。

蘿蔔快跑和新能源汽車全產業鏈密切相關，不僅關乎新能源車製造商，也需要傳感器供應商、芯片製造商、地圖服務商等多個產業鏈環節緊密合作，在帶動自動駕駛技術迭代發展的基礎上，可能進一步帶動新能源汽車全產業鏈的整體發展。新能源汽車行業在新的發展階段中，智能化的突破可能成為行業破局的關鍵。

作為無人出租車的代表，蘿蔔快跑的發展和“車路雲一體化”緊密相連，後者有助於無人租出車指數級提升路面信息獲取能力和行駛體驗，同時提高通行效率並提供更多的安全冗餘。

光大證券認為，我國“車路雲一體化”有一定的建設基礎，未來發展空間廣闊。截至24年5月底，全國共建成17個國家級智能網聯汽車測試示範區、7個車聯網先導區、16個智慧城市與智能網聯汽車協調發展試點城市，開放測試示範道路3.2萬多公里，發放測試示範牌照超過7700張測試里程超過1.2億公里，“車路雲一體化”有一定的建設基礎；中國汽車工程學會預計（中性預測下）2025年、2030年車路雲一體化智能網聯汽車產業產值增量為7295億元及25825億元，年均複合增長率為28.8%，預測2030年智能化路側基礎設施佔比達16.2%，“車路雲一體化”未來發展空間廣闊。（來源於光大證券《建築建材行業“新基建”系列之六：“車路雲一體化”提速落地，設計院迎增長新機》）

【多套政策組合拳效果顯現，看好後市新能源汽車發展】

西南證券火線點評，開年以來優化電車使用環境、以舊換新等多套政策組合拳效果開始顯現，伴隨以舊換新持續推進以及下半年新車供給增加，看好後續車市表現。（來源於西南證券《汽車行業週報：7月新能源乘用車滲透率達51.1%，新車週期開啓有望刺激需求釋放》）

交銀國際指出，近期財政部和發改委加力乘用車報廢更新政策，純電插混等較常規燃油車補貼高出0.5萬元，有望進一步助力新能源汽車發展。（來源於交銀國際《汽車行業月報：7月新能源車滲透率升至51.1%；8月新車上市潮有望提振銷量》）

【新能源車有望迎來滲透率二次提升的拐點】

信達證券表示，新能源車滲透率有望進一步提升。1）新能源車滲透率持續攀升，國內新能源車銷量持續突破新高。海外方面，歐洲和美國2023年全年新能源汽車銷量分別為294.8萬輛和146.8萬輛，同比增速分別為18.3%和48.0%。2）隨着車型供給進一步豐富、智能化+快充+長續航體驗提升、成本壓縮帶動價格下降，新能源車下沉進入更具競爭力的價格區間，新能源車有望迎來滲透率二次提升的拐點。（來源於信達證券《新能源車2024中期策略報告：行業盈利有望觸底，供求平衡或將改善》）

細分板塊中，**智能汽車熱度高漲。**近日，蘑菇車聯副總裁在接受記者採訪時表示，“先打造20個智能網聯汽車‘車路雲一體化’的應用試點城市，再用30條智慧高速把這些重點大城市連接起來，中國智慧交通的1.0版本在2026年初步實現。”

近期，新能源主流指數編制方案重大調整。6月17日，新能源汽車ETF(516390)標的指數（中證新能源汽車產業指數（930997））編制調整方案正式實施，此前，指數成份股數量不做限制，調整前成份股總數共計81只，調整後，指數成份股數量固定為50只，使得指數更聚焦龍頭優質企業，“強者恆強”效應進一步凸顯。最新數據顯示，新能源汽車ETF(516390)標的指數最新前十大重倉股分別為比亞迪、寧德時代、匯川技術、億緯鋰能、三花智控、贛鋒鋰業、華友鈷業、格林美、天齊鋰業、宏發股份，前十大重倉股佔比超56%。

跟蹤新能源汽車指數主流產品中，新能源汽車LOF（A：501057；C：501058）為全市場規模最大的新能源指數基金！新能源汽車ETF（516390）則是全市場費率最低的新能源主題ETF，管理費率為0.15%，託管費率0.05%，較市場平均費率（管理費率0.5%，託管費率0.1%）便宜三分之二，省到就是賺到！

對新能源板塊中長期看好的投資者，認準相關產品新能源汽車ETF（516390）、新能源汽車LOF（A：501057；C：501058），一鍵佈局整車、電池等新能源汽車全產業鏈的高效投資利器。

風險提示：基金有風險，投資需謹慎。投資人應當閲讀《基金合同》《招募説明書》《產品資料概要》等法律文件，瞭解基金的風險收益特徵，特別是特有風險，並根據自身投資目的、投資經驗、資產狀況等判斷是否和自身風險承受能力相適應。基金管理人承諾以誠實信用、謹慎盡責的原則管理和運用基金資產，但不保證基金一定盈利或本金不受損失。上述產品屬於中等風險等級（R3）產品，適合經客户風險等級測評後結果為進取型（C3）及以上的投資者。請投資者關注指數化投資的風險以及集中投資於單一產業鏈或行業指數成分股的持有風險，請關注部分指數成分股權重較大、集中度較高的風險，請關注指數化投資的風險、ETF運作風險、投資特定品種的特有風險等。文中提及個股僅為指數成份股客觀展示列舉，本文出現信息只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閲讀者任何形式的投資建議。