烏克蘭仍在向俄羅斯供應天然氣併為自身戰爭提供資金這種情況會持續到2025年嗎？_風聞
水军都督-7小时前
烏克蘭仍在向俄羅斯供應天然氣併為自身戰爭提供資金。這種情況會持續到2025年嗎？
烏克蘭每年為俄羅斯預算帶來至少50億美元。基輔會在 2025 年資助侵略者嗎？
2024 年 8 月 15 日星期四 09:00
《烏克蘭真理報》
儘管烏克蘭領土被佔領且能源系統遭到破壞，烏克蘭仍繼續向歐盟國家輸送俄羅斯天然氣。
即使是蘇扎天然氣測量站（俄羅斯藍色燃料進入國內天然氣運輸系統的唯一設施）所在庫爾希納的戰鬥也沒有影響供應。
其原因是烏克蘭在簽署五年過境協議期間對歐盟國家承擔的義務。合同期限將於 2025 年 1 月 1 日結束，但這絕不意味着俄羅斯天然氣通過烏克蘭領土的實際流動將停止。
最近，人們越來越多地討論可能繼續過境的情況，其中之一是中間人阿塞拜疆參與這一過程。其背後真正的原因是什麼？
蘇扎事件：戰鬥如何影響歐盟的天然氣運輸和價格
從8月6日烏克蘭武裝部隊對庫爾斯克地區進攻的最初幾個小時開始，位於烏克蘭和俄羅斯邊境的蘇扎天然氣測量站就處於烏克蘭武裝部隊的後方。
“蘇扎”是近年來俄羅斯向歐盟供應天然氣的唯一設施。空間站附近的戰鬥不能不引發人們對藍色燃料進一步運輸的物理可能性的質疑。
8月7日上午，《烏克蘭GTS運營商》報道稱，俄羅斯天然氣過境正常進行，沒有任何變化。這家烏克蘭公司報道稱： “提名（過境申請）已得到確認，天然氣的實際流動得以維持。”
當時的過境量約為3950萬立方米，比標準水平少6%，但後來又恢復到年均指標4240萬立方米。目前，俄羅斯天然氣的過境量仍處於最大限度。
天然氣價格對蘇扎事件有何反應？在庫爾斯克地區武裝部隊進攻的最初幾個小時裏，他們的人數增加了幾個百分點，但後來趨於穩定。進攻前一週，歐盟的藍色燃料價格為每千立方米400美元，經過一週的積極戰鬥，價格上漲至每千立方米455美元。
考慮到邊境事件的規模，即使增幅如此微不足道，分析人士也稱其為推測性的，因為目前不存在停止或減少俄羅斯天然氣供應的風險。即使在天然氣測量站附近的戰鬥條件下，烏克蘭也再次確認了可靠過渡國的地位。
一切都可能有不同的結果。最引人注目的事件發生在2022年8月，當時俄羅斯天然氣工業股份公司人為地將歐盟的天然氣價格提高到每千立方米3000美元，之後歐盟國家的價格下降到每千立方米300-400美元。
為什麼烏克蘭要轉運俄羅斯天然氣
基輔和莫斯科於2019年底簽署了為期五年的過境合同。烏克蘭需要該協議有幾個原因。首先是經濟：交通讓基輔獲得了數十億美元的收入。部分資金用於維護天然氣運輸系統，其餘資金用於國家預算。
此外，在這些協議的框架內，俄羅斯同意根據斯德哥爾摩仲裁的決定向烏克蘭支付近30億美元的債務。
第二個原因是“北溪二號”輸氣管道正在建設中，尚有30-40公里的管道有待鋪設。這將使俄羅斯能夠拒絕烏克蘭 HTS 的服務。基輔將失去交通、金錢和對克里姆林宮的影響力。
談判參與者私下談論的第三個原因是，過境幾乎被認為是能夠阻止莫斯科發動重大戰爭的唯一影響力槓桿。不幸的是，它確實開始了，但隨後的考量正是為此。
與此同時，即使在戰爭第903天，俄羅斯天然氣仍繼續“正常”流入歐盟。為什麼會發生這種情況，對烏克蘭有什麼好處？
過境經濟
2022年2月24日，烏克蘭完全有權宣佈不可抗力並停止通過其領土運輸俄羅斯天然氣，但它沒有這樣做。主要原因是兩年前，並非所有歐盟國家都準備好立即尋找其他藍色燃料供應商。這需要時間。
開戰之前，俄羅斯天然氣工業股份公司每年向歐盟供應150-1550億立方米藍色燃料。當時，其天然氣進口量約佔該地區天然氣進口總量的 40%。共有5條天然氣管道從俄羅斯經其他國家通往歐盟。
兩條北溪目前均已停運，年輸氣量380億立方米的亞馬爾-歐洲天然氣管道也被封鎖。貨物通過“土耳其流”和“藍流”運往土耳其以及南歐和東南歐國家，以及通過烏克蘭 GTS 的兩個入境點之一運往歐盟國家。
由於這些國家中有烏克蘭的戰略伙伴，它們向基輔提供財政和軍事援助，天然氣運輸仍在繼續。俄羅斯從中賺了多少錢？俄羅斯天然氣工業股份公司每年通過烏克蘭GTS運輸12-140億立方米天然氣，賺取約50億美元。
“烏克蘭GTS運營商”每年從過境中獲得7-8億美元的收入。這些資金的大部分用於運輸——購買用於壓縮機的燃氣以及維護天然氣運輸系統。
如果在 2024 年協議到期後拒絕過境，烏克蘭將損失 8 億美元的年收入，俄羅斯天然氣工業股份公司將損失 50 億美元。
2024年後的過境：“贊成”與“反對”
烏克蘭關於從 2025 年 1 月 1 日起繼續過境的公開立場是“不與俄羅斯天然氣工業股份公司和俄羅斯進行談判或達成協議”。然而，這個問題的提出並不意味着供應不足。
“Naftogaz”不會與“Gazprom”就延長協議進行談判。另一方面，烏克蘭作為一個國家擁有一項頂級戰略資產——天然氣運輸系統。 GTS 的運行對我們來説非常重要，” Naftogaz JSC 負責人奧列克西·切爾尼紹夫説道。
“目前正在討論的提議之一是達成一項協議，用阿塞拜疆的供應替代俄羅斯的天然氣。政府官員目前正在研究這一問題，” 總統弗拉基米爾·澤倫斯基在七月初表示。
能源部長赫爾曼·哈盧什琴科表示，烏克蘭目前沒有關於阿塞拜疆天然氣運輸的任何具體提案。
“我總是説，有必要有一份具體文件擺在桌面上。到目前為止，還沒有可以討論的具體提案。當可能的舉措變成實際提案時，我們就會進行討論，”部長補充道。
專業專家和市場參與者對交通運輸的潛在延伸有何看法？ “烏克蘭GTS運營商”前負責人謝爾希·馬科貢一貫主張在現有合同到期後終止中轉。
“俄羅斯天然氣工業股份公司”每年獲得約50億美元的過境費，烏克蘭為8億美元，但這些資金大部分都用於過境本身。預算以税收和股息的形式獲得1-2億。如果你比較這些數字，我認為這樣做沒有太大的經濟意義，”馬科貢説。
他表示，對於克里姆林宮來説，天然氣對斯洛伐克和匈牙利也具有政治影響力。 “菲科（斯洛伐克總理羅伯託·菲科）和歐爾班（匈牙利總理維克托·歐爾班）政黨都相當親俄。我們不斷聽到他們的言論，瞭解他們如何試圖阻止對烏克蘭的援助，”馬科貢補充道。
“第二十一戰略”分析中心負責人米哈伊洛·岡查爾也認為應該停止過境。 “在戰爭條件下，座標系與商業方法佔主導地位時略有不同。你不能讓敵人賺取並滿足戰爭預算。沒有必要因為缺乏交通而釀成悲劇，”他是有信心的。
阿塞拜疆語或俄語
岡查爾將阿塞拜疆天然氣過境的想法稱為“雙底掩護行動”。事實上，專家聲稱，我們談論的是俄羅斯天然氣，它將以阿塞拜疆天然氣為幌子進行分配。
“目前阿塞拜疆沒有免費天然氣可以通過俄羅斯和烏克蘭過境供應到歐盟。每個人都非常清楚，俄羅斯天然氣將被“重新塗上”阿塞拜疆天然氣。
這將是所謂的互換，即Socar從俄羅斯天然氣工業股份公司購買天然氣，根據文件，阿塞拜疆的燃料將轉運到歐盟。為什麼我們需要這個？”馬科貢 問道。
岡查爾認為，這個想法的背後可能是克里姆林宮的一個有利可圖的計劃。
“一家在歐洲註冊的俄羅斯天然氣工業股份公司附屬公司收到的資金不會流向俄羅斯，而是留在歐盟。這些資金可用於購買莫斯科生產導彈和高科技所需的各種敏感設備和材料。”精確武器。
然後，在合法的基礎上，這些設備可以通過阿塞拜疆運往俄羅斯。因此，當我們談論繼續過境時，我們不應該關注天然氣領域，而應該關注軍事領域，”他説。
大薩哈林油田仍然無法運轉，烏克蘭正在損失數十億美元。這是怎麼回事？
馬科貢還看到了阿塞拜疆天然氣歷史上的腐敗和陰謀。
“如果歐盟需要天然氣，我們將採取透明的方式進行一切。讓我們對俄羅斯人説：“如果你們需要過境，請將扎波羅熱核電站歸還給我們，停止炮轟能源行業，我們將對你們的過境徵收額外的關税。”
對我們來説，這是額外的 2-30 億美元用於能源恢復。這將是透明和明確的，所以我不認為同意某些不存在的阿塞拜疆天然氣的過境有什麼意義，”馬科貢總結道。