蘇林訪華,越南來中國求辦三件事!_風聞
牲产队-牲产队官方账号-时政财经领域资深作者、牲产队,队长手记主笔2小时前

越南新領袖要來訪華了。中國也將成為蘇林上台以來,第一個出訪的國家。在出訪中國之前,越南還派了一個代表團訪美,卻以失敗告終。為什麼會失敗呢?
主要在於一大核心分歧。越南認為,自己搞革新開放30餘年了,市場經濟體系已經建成,想讓美國承認自己的市場經濟地位。**承認這個有什麼好處呢?**就是越南產品出口美國,關税更低,更有利於越南製造輸出美國。

但拜登政府卻拒不承認,認為越南政府對經濟採取了強力干預措施。這個就很扯淡了,韓國、新加坡、日本、中國以及美國等,都在越南自由投資,自由貿易。2023年,越美雙邊貿易總額就突破了1000億美元。**在這麼大的貿易體量面前,美國竟然不承認越南的市場經濟地位。**為什麼呢?主要有兩個原因:
**一是,越南不聽話。**在俄烏戰爭中,美國一直想要拉攏越南,可越南卻接受了普京的訪問,還聯合俄羅斯共同打造核電站,擴大能源合作、軍工合作等。
**二是,美國對越南的重大投資全都失敗了。**比如,開發越南稀土,到越南設立芯片工廠等,都無疾而終。越美看似相互靠攏,但彼此間的隔閡卻無法消除。畢竟,半個世紀前,一場越戰把美軍都打出心理陰影了,越南也付出了慘重的代價。

這種血與火的仇恨,即便跨越半個世紀,也難以徹底消除。見美國不待見越南,蘇林也就北上訪華了。**蘇林選擇第一個出訪中國,是一點兒也不意外的。**因為中國是越南第一大貿易伙伴國,也是第一大海外投資國。近些年來,越南經濟能夠高速發展,一個重大原因就是,它充當了中美貿易的中轉站。
在中美貿易摩擦中,美國不斷打擊中國公司,惡意對中國商品加徵關税。為了繞過美國的關税大棒,許多中國公司紛紛轉道越南,貼上“越南製造”的標籤,出口美國。越南站在中美之間,就吃到了一大波貼牌紅利。
什麼叫“貼牌紅利”呢?就是資金、技術,均來自於中國,而市場來自於美國。越南站在中間,大規模引入中國投資,進口中國零部件,到越南組裝,然後貼上“越南製造”的標籤,就可以出口全世界了。這個利潤很微薄,但越南人的起點低,只要提供大量的廉價勞動力,大頭上貢給中國公司,越南本地也能喝上一口湯了。

這就跟20年前的中國一樣,先做“來料加工、電子組裝”,能不能向上突圍?還想不了那麼多,攢好第一波原始資本再説。越南現在就處於這麼一個階段。它自身是沒有製造能力的,連零部件產業鏈都沒有,全靠承接中日韓的下游工廠,尤其是中國工廠。
可當越來越多的中國工廠湧入越南後,越南也出現了新的問題:**一是,能源不足,電力短缺。**一個廠好好的,訂單也源源不斷,可廠區經常停電。加上越南年輕人收入提高,對家電需求越來越大,民用電就與工業電頻頻打架。要麼掐斷民用電,優先供應工業電,要麼掐斷工業電,優先供應民用電。

這麼搞不是辦法,關鍵還是在於,引入中國電力技術,建造更多的發電廠,或者直接從中國大量買電。
**二是,交通太落後了。**GDP高速增長了,可越南的鐵路上還在跑着綠皮車,速度太慢了,物流、人流都跟不上。因此,越南需要引入中國高鐵。但越南不想完全依賴於中國,也希望中國轉讓一部分高鐵技術,讓越南工程師參與技術管理。
**三是,加大農產品對中國的出口。**越南位於熱帶地帶,最不缺的就是水果,比如榴蓮、椰子、火龍果、香蕉、芒果、百香果等,可以海量供應。別看越南工業快速發展,但農業一直都是越南的支柱產業之一。光是一年農漁產品出口,越南就能狂賺500到600億美元的外匯。擴大對中國的農產品出口,能進一步發揮越南農業的傳統優勢。

在這三件事面前,農產品出口、電力供應和高鐵輸出,中國都是可以辦到的。唯獨值得商榷的是,是否對越南轉讓一部分高鐵技術?越南能拿什麼來換?這就得看越南的決心了。