越南親美派這回押錯寶！美國沒有給市場經濟地位，隔壁運河都是開工_風聞

江湖不是打打殺殺，江湖是人情世故，這句話也挺適合現在的國際。

有些國家認為自己很吃香，可以左右逢源，大國都得拉攏他。然後就四處鬧幺蛾子，結果就是兩頭都不落好。

知名度最高的就是卡大佐，沒見過一個國家能同時得罪五個常任理事國，就是梁靜茹給他的勇氣。然後就是被"羣毆“，落得一個含恨而終下場

混的好就是土耳其，在美國，中國，俄羅斯和歐盟左右搖擺。説實話，就是在我們忍耐邊緣四處蹦，恨不能踹死他。

還有一個國家也是同樣情況，也是我們“鄰居”越南。

外交部網站8月15日消息，外交部發言人華春瑩宣佈：越南越共中央總書記、國家主席蘇林即將於8月18日至20日對中國進行國事訪問。

越南外交部長裴青山在此訪前夕表示，越南最高領導人訪華反映雙方有意發展戰略伙伴關係。

這些場面話，大家聽聽就好了。這次蘇林來華訪問，估計也是一種試探，因為這是他剛上任之後，首次出訪，象徵性意義更大一些！！

中南半島錯綜複雜，柬埔寨運河讓越南着急

八月份這段日子，中南半島局勢挺錯綜複雜的，泰國換總理，中國訪問緬甸，柬埔寨修運河，越南換領導人。

中國牽扯關係最大可能就是越南這塊，阮富仲老先生去世之後，中國和越南的外交關係就會出現很大的波動。

這次蘇林來訪，根據越南官方説法，在即將舉行的會晤和談判中，雙邊計劃討論高效發展越中關係的方向和措施。

兩國領導人計劃開展務實合作，尤其是在代表雙邊利益的領域，比如鐵路、農產品貿易、投資、金融、文化、旅遊、交通、人文交流。

老先生去世之後，越南外交上又開始左右搖擺了，南派那邊開始搞事情。

先是提出南海大陸架的劃分，派代表團去美國。

據路透社報道，8月9日，菲律賓與越南在馬尼拉灣附近舉行首次海警聯合****演習

還有越南總理竟然去訪問印度，獲得了幾十億的貸款。

搞得挺大的，其實是想要對中國表達不滿，特別是柬埔寨的德崇扶南運河。

這條運河總共投資17個億，打算開挖四年。看似是柬埔寨境內挖掘，但是搞不好可能會讓整個東南亞的局勢出現波動。

過去，越南仗着自己擁有湄公河的出海口，沒少用來拿捏柬埔寨和老撾。

每年掙個上億的過境費用，還時不時的關閘倒灌人家的土地，也是讓柬埔寨十分生氣。

這次開挖這條運河，對柬埔寨來講絕對是舉國狂歡的一件大事情。

第一，以後不用向越南交過路費了，省了很大一筆開支。

對中國和老撾來講，這條運河也能讓我們更了很大的便利之處，像以後出口中東的貨物或者歐洲貨物，直接走這條運河。

**第二就是讓柬埔寨擺脱了對越南的依賴，過去因為沒有出海口，不得不對越南低三下四。**現在我也有出海口了，咱倆地位都是平等的了。

因為有了這條運河，沿岸的土地也能得到最大程度的開發，還能帶動柬埔寨的經濟，怎麼算都划算。

但對於越南來講，那是受不了的，水源可能會減少少了，過境的費用沒了。最關鍵的是他和柬埔寨的地位就要發生改變哦，就有了越南一些神操作。

和菲律賓搞海警演習，想要用南海來震懾中國之外。聽説越南還試圖和柬埔寨反對派唱雙簧，據説18號反對派還要搞遊行，反對這條運河修建。

雖然也就明白了，為什麼咱們中國的艦艇一直在雲壤基地駐紮，沒有大國的保駕護航，這條運河根本就修建不起來哦！

不管你怎麼着，這條運河都得修起來，其實這也是對越南的一個警告。

這個運河項目早在幾十年前就提出過，但是中國反覆考慮再三還是擱置了，如今一條運河就能改變中南半島的趨勢，更能狠狠的打壓越南的囂張氣焰。

美國始終沒給市場經濟地位，越南不是以色列

在阮富仲老先生去世之後，越南國內的親美派又開始活動起來。跟菲律賓合作，又是題南海大陸架。

想要用南海來當敲門磚，加強跟美國之間的聯繫，來獲得美國的投資。

説説越南南北兩派競爭的非常激烈，北邊這一派手中有權，但是南邊經濟發展更好。

南邊親美派比較多，過去越南但凡在南海問題上搞事情，基本上都是親美派佔據上風。

對於中俄來講，肯定是希望北邊佔據上風，而對於美國來説，更希望是南方派佔上風。

這次南邊搞了這麼大的動靜，效果差強人意。在經過兩輪聽證並審議後，美國商務部國際貿易委員會最終於8月2日否決越南關於從非市場經濟國家列表中剔除的要求。

拜登去年訪問的時候，可是做出承諾，結果還是沒給哦！

美國是超級大國，美元在全世界貨幣市場中佔據着很大比例，不少國家跟別的國家做生意也得用美元。

如果承認了市場經濟國家，越南來講，也就意味着每年可以少交不少税，外匯儲備也能增加。

非市場經濟地位對一國而言，弊端主要體現為貿易救濟措施中往往會處於被動地位，以最為常見的雙反（反傾銷反補貼）調查為例，非市場經濟國家更容易受到來自歐美的調查，而且一旦認定雙反成立，所面臨的反傾銷税和反補貼税，會比市場經濟國家高出很多。

不僅如此，在針對非市場經濟國家開展的雙反調查中，由於只能採用替代國（具有市場經濟地位的第三國）的價格作為參照，無疑會極大地增加被調查國申訴成功的難度。、

現在美國最不滿一點，就是貿易差，中國和越南都是被反覆提到！越南綜合國力不如中國，對於老美為了逆轉貿易差弄出各種“措施”，抗壓壓力會更大。

過去是用這個來吊着越南，讓越南跟中國打擂台，但是現在越南也付出，還是沒有給越南想要東西。

越南始終沒有認清楚一個現實，在老美心中，越南跟中國經貿合作往來密切。

美國想要去中國化，越南就是其中重要的一環。咱們中國在越南可有不少廠子，這點也是讓美國十分忌憚。

在美國，像鋼鐵行業還有漁業一直反對給越南市場經濟地位，因為擔心影響的是自己的利益，而對於美國那些政客來講，考慮到選票，他們也不敢做。

越南不像以色列，他對於老美沒有那麼大影響力，關鍵時刻就是捨棄。

中國對越南早就失去耐心，隨時可以捨棄

對於越南挑釁，中國也有自己應對辦法，絕對是實力體現。

據路透社星期一（8月5日）報道，根據研究組織“南中國海紀事倡議”（South China Sea Chronicle Initiative）總經理分享根據公開跟蹤數據製作的飛行軌跡圖，中國武直-10軍機從海南島出發，並在離越南海岸大約100公里的海域一路飛到越南南部城市芽莊（Nha Trang）附近，之後返回海南島。

就是表達一句話，一切都是在掌控當中，你在折騰沒有太大用途。

柬埔寨運河修建過程中，中國艦艇一直周邊待着，就是防備別的國家“搗亂”！聽説確實有國家想要大兵壓境，所有有些事不可不防備。

只是就算你你在反對，運河也是要修建。現在只是丟了上億過境費，若是繼續鬧騰，損失會更大呀！

説的就是高鐵項目，越南與印度、韓國接觸，尋求合作建設越南的鐵路交通。

這回真是走投無路，竟然找到印度，如果他能夠修建高鐵，國內豈不是早就修建上！

説起來越南也是自找的，一開始我們計劃是泛亞鐵路東線，給出不少優惠條件！可是人家就是左右亂跳，給你機會你不用就不要怪別人，果斷開闢泛亞鐵路中線，建設中老柬泰的鐵路系統。

目前中線已經打通了，中國藉此加強跟東南亞聯繫，至於越南高鐵也就無所謂了！

只能説一句，想要卡死越南，就是運河和高鐵。如果繼續折騰，只怕到時候損失會更大。