沒上映就被噴爛的《逆行人生》,真活該嗎?_風聞
差评XPIN-差评官方账号-用知识和观点Debug the world!53分钟前
各位有在電影院看過爛片嗎?比如《 逐夢演藝圈 》、《 上海堡壘 》這種。
差評君還記得這兩部電影剛上映時,全網都在噴。因為電影根本看不到任何邏輯,劇情是亂的,節奏是斷的。

這種完全把觀眾當韭菜的電影被罵,屬實活該。
但你見過那種還沒上映,口碑就崩了的電影麼?
**沒錯,就是前兩週剛上映的《 逆行人生 》,導演徐崢。**它講的是一箇中年男子遭遇了各種挫折,在生活重壓之下選擇成為外賣員的故事。
和常見的電影宣發方式一樣,《 逆行人生 》也隔三差五放點預告素材和幕後故事進行預熱。

但相當罕見的是,素材放着放着口碑就崩了。
在 8 月 9 日正式上映之前,差評君就在多個平台刷到了網友們對《 逆行人生 》的吐槽、批判甚至抵制。
這些批評聲主要圍繞着兩個角度:題材和海報。
有人説徐崢是在消費勞動人民,在利用苦難來賺錢。

有人説海報就是一個大大的諷刺。前排笑的外賣員都是演員,後排不笑的才是真正的外賣員。

還有一個論調一直在這部影片的宣發評論區高亮置頂:
窮人花錢去看富人演窮人?憑啥?

是啊,憑啥?很多人想不明白這一點,總之就是對這部片子留下了深刻的負面印象,噁心人!
**
電影上映之後,**輿論反轉了嗎?並沒有,依然是一片混沌。
有人看完點映給了兩星,認為不真實:裁員不是這樣的,送外賣也不是這樣的,人生也不是這樣的。

還有人説徐崢活該被罵,他壓根沒觸及到外賣員真實的處境。

當然了,網絡上也存着很多不同的聲音。
有人也覺得這是一部現實主義好片,看電影時五味雜陳。

還有人説電影讓自己感同深受,也更加體會到了外賣員的不容易,這部電影真的很棒。

總之一句話,逆行人生可能是差評君這些年遇到的褒貶不一最多的電影。
短短十幾天內,貼在它身上的標籤既有 “ 消費外賣員 ” 、 “ 啃人血饅頭 ” ,也有 “ 拍得很好 ” 、 “ 現實主義好片 ” 。
其實這部電影到底怎麼樣,是不是在消費外賣騎手,也許讓騎手自己來回答更合適。
差評君也邀請了幾位外賣騎手觀看了電影,想聽聽他們的看法。
在被問及感受時,騎手王發達的第一句話是:**嗯。。我不知道徐崢想表達啥。**感覺就是一個找不到工作的中年男人去送外賣,然後一步步成了單王。
王發達説她也覺得電影有點消費勞動人民,因為不夠真實,真正的痛點並沒有拍出來。
比如騎手會遇到吃霸王餐的顧客,如果沒有足夠證據,申訴也是沒用的。
也會遇到平台導航要騎手逆行、上天橋。儘管不安全,但這是系統規劃好的最近路線,你不這麼走,超時責任要算自己頭上。
圖源小紅書網友 ▼

不過,王發達也表示電影確實有讓她共情的片段,而這恰恰也是差評君覺得誇張的部分——
王驍演的老摳在送外賣途中被車撞了,起來後渾身是血,但他的第一反應是關心外賣,而不是自己的身體。
王發達説很多外賣騎手都是這樣的,發生事故後第一眼是去看他的餐怎麼樣了。
後來,差評君又聯繫了騎手劉霸天。
**劉霸天説願意把這部電影推薦給別人。**因為他覺得這是一部勵志片,告訴大家遇到困難,只要肯想辦法總會解決的。
但劉霸天表示電影可能會誤導人。
我們只看到了單王能月入一萬五,只看到了騎手願意送單薪資就會過萬。但大多數騎手月薪也就五六千,除非每天跑 100 單。
“ 這也不現實,一個區域總共單量就那麼點。 ”
劉霸天還説一些隱晦的東西電影也沒拍出來,不過他表示理解,比如有些片段就只出現在了預告片裏。
“ 可能會存在一些侵權的問題吧 ” 。
圖源小紅書網友 ▼

説完騎手的感受,差評君再來説説自己的。
説實話,我認為電影在敍述節奏上中規中矩,情節也有一點老套,屬於看完前面能大概猜到後面。
在角色塑造和觀點表達上,我覺得有一點刻意和用力過猛。

就拿最後一段來説,都有點像漫威的超級英雄片了。
男主送外賣途中被卡車撞了,他居然渾身是傷地把餐送到客户手上,在這個月的最後一秒( 物理上 )成了團隊單王,拿到了激勵獎金,解決了最頭疼的房貸問題。
不過電影更重要的是在於傳達情感,一定程度上,我覺得逆行人生做到了。
比如看完電影,差評君覺得自己比之前更理解騎手了。以後我的外賣超時,我也會多站在他們角度思考一下,大家都有不容易的地方。
社交平台上也有網友説之前被裁員,爸媽無法理解,覺得很丟人。但看完電影后,他父親轉頭説了句:你們確實不容易。

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**但電影也就停留在了這些困境的表層,再深層次的矛盾它沒徹底展現出來。
因為不熟悉業務超時,因為和顧客吵架被差評,因為差評被扣績效,這是很正常的邏輯,各行各業都有。外賣騎手真正的無奈和困境是啥,看完電影我估計很多人還是不知道。
那麼,沒有觸達深層的矛盾,是這部電影被噴的主要原因嗎?不全是。
差評君覺得它讓很多人不舒服的原因,是導演呈現出來的視角。
不知道各位有沒有看過一部紀錄片:《 最後的棒棒 》,它的視角非常低。

棒棒是山城重慶特有的職業。他們肩上扛着一米長竹棒,棒上繫着兩根尼龍繩,每天不是在給僱主轉運物品,就是沿街遊蕩尋找僱主。
某種程度上,棒棒和外賣員一樣,都是時代環境下孕育出的特殊運輸職業,也都面臨着社會發展下終將被淘汰的命運。

這部片為啥有 9.6 分呢?
因為導演就帶着 1300 元,自己當了一年的棒棒。
在紀錄片裏,你不光能看到棒棒們因為一兩片肉拌嘴,為了省錢輾轉五次車,還能看到導演和別的棒棒一樣,會流落街頭,會餓着肚子,會因單子跑了和同伴爭論半天。

這部片分高,就在於導演把所有的生活真相不加修飾地記錄下來,然後皮開肉綻地展現在你我面前。
但把話説回來,不管是差評君還是騎手看法,《 逆行人生 》都屬於 “ 還好 ” 的程度。就像這位網友説的那樣:無功無過三星片。

過去這種電影你不説它一定大受歡迎,但起碼不會成為一個人人喊打的對象。
但現在,《 逆行人生 》從海報、從題材、從劇情甚至從導演本人的動機,都在每個平台上引起了爭議和輿論。
一會是徐崢收錢給資本拍了宣傳片,一會是徐崢動了資本的蛋糕。


其實輿論大最主要的原因,差評君覺得還是——
時代變了,勞動人民的發聲方式變了。
過去咱們老百姓是如何發聲的,是要打舉報電話,找電視台這些主流媒體渠道去表達、去抗爭的。
但隨着互聯網的發展,羣眾發聲途徑發生了變化。
早在 2015 年,中國互聯網絡信息中心( CNNIC )發佈的第 35 次調查報告顯示,產業工人、商業和服務業中的打工者以及失業、無業等人羣中的上網者已佔網民總數的近一半( 49% ),且呈現快速上升趨勢。
換句話説,在當下勞動人民已經具備了規模大、潛在發聲人數多、輿論聲量大的特性。
誰遇到了不公平的事情,下一秒就會把它發到抖音、小紅書、微博等各大平台。一旦帖子爆了,就會有無數網友站出來支持你,替你聲討。
除了老百姓自己,也有無數媒體和 KOL 在替大家發聲,前幾年的爆文《 外賣騎手困在系統裏 》大家應該也都讀過。
****當羣眾不再缺少表達渠道,為勞動人民發聲也不再是一件稀缺的事情,此時一個票房動輒以億計算的商業電影跳出來,説自己要替大家發聲——
那導演的出發點一定會受到大家的質疑。

更何況,徐崢這次拍的是外賣員。
這個行業非常特殊,它相當於中國社會的一個縮影,已經成為了一個 “ 中國式辛苦符號 ” 。
至於電影上映之後,網友們觀點也各不相同,其實這也正常。
因為電影受眾面太廣了,每位觀眾都來自不同的社會階層,都有着不一樣的經歷。這些人不光是審美不同,還存在巨大的信息差。
如果你之前就讀過外賣騎手相關的深度報道,那麼你對這個電影的期待自然會高,你會希望《 逆行人生 》可以在這個基礎上做出更深層次的表達。要是它沒做到,你肯定不滿意。
但如果你此前沒有接觸過外賣員相關的報道,看完電影你會覺得自己收穫了很多。
好比你是花了錢來讀我這篇文章的,結果我説的東西,你都已經知道的了,你肯定會罵我一頓;
但如果我講的這些,給你提供了信息增量或者情緒價值,你就會覺得這錢花得值。

文章最後,差評君還想表達下自己的觀點。
電影作為當今社會最大的媒介之一,它的影響力往往要比紀錄片大很多。
棒棒的紀錄片再好, 10 年了,豆瓣評分人數 3 萬;而上映 10 天的《 逆行人生 》,評價人數 7 萬了。
要替勞動人民發更大的聲,讓更多的人知道一件事,拍成電影上映,一定是效率最高的辦法。
但同時它也是個風險最大的辦法。
很多人不知道,《 最後的棒棒 》後來出了電影版,上了院線,評分只有 6.6 ,大多數人只給了 3 星。
差評君也看了,電影幾乎就是紀錄片 13 集剪輯而成。
為什麼同一個導演,同一個題材,甚至同一套素材,怎麼拍成電影就成了這分數。

首先確實有客觀原因。
作為一個電影,它必須要起承轉合,矛盾爆點。為此導演在很多地方加了背景音樂,也在部分情節上加了一些擺拍,讓人覺得不那麼真實。


最重要的問題是,因為電影存在商業利益關係,它更容易觸發大家的道德評判,質疑導演的出發點。

這就是一個很矛盾的點:
最容易替勞動人民發聲的渠道,卻也是最容易搞砸口碑的。
也許在《 逆行人生 》之後,可能會像網友説的那樣,沒人願意拍電影替勞動人民發聲了;但也可能,會讓大家在拍這類題材時更謹慎,也更注重視角了。
只不過替勞動人民發聲,是個循序漸進的過程,不可一蹴而就。
騎手們也不指望一部電影,一篇文章就能夠改變他們的困境。
在聯繫騎手王發達時,差評君讓她可以多喊幾個同事一起看,我們報銷影票、爆米花、可樂。
發達喊了四個,但最後只來了一個,他們説有這時間還不如多跑幾單。
我久久不能平靜。大家的發聲渠道多了,但似乎什麼也沒改變。
也許在他們看來,當下真正能幫到自己的,還是實實在在的單子吧。
圖片、資料來源:
小紅書網友
豆瓣@逆行人生、最後的棒棒
鄭雯,施暢,桂勇.“底層主體性時代”:理解中國網絡空間的新視域[J].新聞大學,2021(10):16-29+117-118.
