在北美,有一羣人在“帶熊回家”_風聞
猫盟CFCA-猫盟CFCA官方账号-民间野生猫科动物保护联盟2小时前
明天(8月29日)是國際美洲獅日,這種與豹模樣酷似的大型食肉動物,在與人類的互動中,面對的危機也同我們熟悉的豹如出一轍。實際上,世界上的大型食肉動物保護工作中的難題,都有着驚人的相似性:保護區面積有限,棲息地破碎化,道路對種羣交流造成阻隔……在地球的另一端,人們為了拯救大型食肉動物和其背後的生態系統,做出了哪些嘗試呢?
我們今天的故事開始於19世紀後半葉的美國,開發活動如火如荼地推進,美國人發現山川林地轉眼間面目全非,開始意識到保護生態的重要性。於是,在19世紀末,美國開始大規模建立國家公園,企圖留住北美的原始風貌。

美國黃石國家公園 圖片來源:Larry Lamsa / Wikimedia
在百年以後回頭再看,國家公園究竟有沒有保留北美的荒野呢?
荒野四分五裂
很遺憾,失敗了……發佈於1999年的報告顯示,只關注個別幾小片“國家公園”的保護方法,遠遠不足以保護生態系統。
如果你是貓盟的讀者,對北美的保護問題肯定不會感到陌生。首先,大型食肉動物需要很大的棲息地,國家公園的面積往往不夠維持足夠大的種羣。例如,390只棕熊將需要8萬多平方千米的土地,相當於九個黃石國家公園。

灰熊Ursus arctos horribilis是棕熊的一個亞種,分佈於北美洲西部,在北美的野生動物保護工作中被作為旗艦種 圖片來源:Paul Steeves / inaturalist
現代環保活動的先驅李奧帕德(Aldo Leopold),在1949年出版的《沙鄉年鑑》裏,早已敏鋭地注意到,如果把野生動物的棲息地侷限在少數的國家公園內,那麼“我們只能在愈來愈少的州內,在愈來愈少的繁殖區中,看到日益減少的灰熊”。如果我們想要保護灰熊,必須多個地區齊頭並進,共同進行保護工作。
其次,動物的活動範圍遠遠大於保護區。有人觀測到一隻狼從蒙大拿走到阿拉斯加,直線距離840多千米。在保護區外,修路等人類活動沒有限制,不僅將棲息地切割得四分五裂,也嚴重影響動物的遷徙。不僅美國,加拿大也面臨同樣的問題,1981到1998年,在加拿大記錄到,523只大型動物在跨越太平洋鐵路時被撞死。

加拿大,灰熊一家穿越公路 圖片來源:Alan Covington / inaturalist
第三,保護區經常設立在高海拔地區,高山生產力低、不宜開發,這個做法符合經濟邏輯。但低海拔地區往往更“肥沃”,生物多樣性更高,還是野生動物遷徙的重要廊道。不管是在哪裏,生態保護都往往要對發展讓步。
第四,動物常常在美國和加拿大之間穿越,兩國的野生動物保護法不同,使得保護工作難以統一進行。
面積有限的棲息地導致動物棲息地和數量迅速縮減,不僅讓大型動物無法發揮生態功能,也讓它們的種羣面臨滅絕風險。灰熊的數量一度下降到歷史數量的1%,倖存的少數種羣龜縮在六個孤立的棲息地裏。而孤立棲息地裏的小種羣不僅脆弱,也極其容易因為基因多樣性下降而出現種種健康問題,因此很難阻擋種羣狀況一路惡化,這種現象稱為滅絕旋渦。

人類往往覺得,劃出一塊地建設保護區,已經是發展對生態做出的很“慷慨”的“讓步”了,但保護區往往還是太小,不夠維持野生動物種羣的生存。圖片來源:John Manard / Wikimedia
痛定思痛促成連結
保護區太小了,人們需要從更大的尺度上觀看自然,並制定更加宏大的“戰略”。於是,在1993年,黃石到育空保護倡議(Yellowstone to Yukon Conservation Initiative,簡稱Y2Y)正式成立了。這是一個由生態保護組織、野生動物學家、生態學家等團體和個人組成的組織,是最早以保護大型景觀(large-landscape)為目標的環保組織之一。
“黃石到育空”指的是Y2Y的保護範圍:從美國的黃石國家公園到加拿大的育空,跨度3200多千米,總面積約120萬千米。在Y2Y建立之初,這裏只有9.7%的土地劃為保護區,棲息地破碎化問題嚴重。

2008年出版的Y2Y的保護範圍地圖。白色的是保護範圍,綠色的是保護區 圖片來源:Elmeligi S. / University of Calgary (2008)
Y2Y的工作主旨,可以總結為兩個字:“連結”。
首先,是自然與自然的連結。Y2Y制定了三個保護策略:灰熊保護策略(Grizzly Bear Conservation Strategy)、鳥保護策略(Avian Conservation Strategy)和水生動物保護策略(Aquatics Strategy)。這些動物不僅是保護對象,也是衡量生態環境健康的指標。科學家通過實地調查,找到特別需要保護的區域和連結棲息地碎片的關鍵地點,努力將它們重新聯繫起來,以保障這些物種的生存環境。

地圖上標着數字1~7的地方,是灰熊保護工作的重點區域 圖片來源:Elmeligi S. / University of Calgary (2008)
其次,是人與自然的連結。“黃石到育空”的範圍與至少75個原住民的居住區存在重疊,自然和野生動物是原住民文化不可或缺的部分。與當地居民進行的社區工作,是保護野生動物必不可少的環節,Y2Y常常以此為契機,跟原住民合作保護野生動物。
例如,加拿大的和平河斷(Peace River Break)是重要的生態廊道和馴鹿棲息地,因為礦業開發和採伐森林等人類活動,馴鹿的數量迅速下降。當地的原住民西莫伯利(West Moberly)和索爾託(Saulteau)與政府談判,通過了馴鹿恢復合作協議(Caribou Recovery Partnership Agreement),把保護區擴大了10倍。

1922年,美國環境保護者阿爾布萊特(Horace M. Albright)和黃石國家公園的熊合照,當然,這種與野生動物接觸的行為已經被國家公園禁止了 圖片來源:wikimedia
第三,是人與人的連結。在1999年,Y2Y的成員超過百個個人和團體,而參與過Y2Y的組織超過三百個,他們的工作還常涉及美國和加拿大跨境合作。如何協調這些觀點各異的人,是一個重大難題,2006年,Y2Y召開合作會議,組成了合作保護組織(Collaborative Conservation Framework)。以後他們每年都會召開多次交流會,通過互相交流專業知識,分享個人體驗,來達成共識。
雖然Y2Y結合了眾多力量,但只靠Y2Y一個組織,也絕不可能保護黃石到育空的巨大土地。和其他組織以及政府機關合作,並向公眾宣傳來吸引關注和資助,也是Y2Y的工作之一。“保護落基山脈生態系統”這個宏大的願景,讓許多有志之士聚集起來,求同存異,共同努力。
野生動物絕境逢生
那麼,Y2Y的成果又如何呢?
從1993年Y2Y啓動到2018年,Y2Y的工作區域內,保護區的面積從13萬多平方千米增加到24萬多平方千米,全部土地中保護區的比例從9.7%上升到17.6%。1993到2018年,這塊區域新增了417個保護區,大部分在加拿大。在美國,Y2Y的工作區域裏,保護區面積增加的速度上升了八成。
保護野生動物也取得了相當的成就。1993年,北大陸分水嶺生態區(Northern Continental Divide Ecosystem)、大黃石生態系統(Greater Yellowstone Ecosystem)和Cabinet-Yaak生態系統的灰熊總共不到400只,在2018年已經超過1700只。從1990年到2014年,灰熊的棲息地面積增加了一倍以上。



美國懷俄明的灰熊 圖片來源:Jay Brasher / inaturalist
Y2Y啓動早期,灰熊大概70%的棲息地都位於保護區內,現在只有一半的棲息地在保護區裏。野生動物數量增加,就會從種源地向外擴散,離開保護區,我們在保護華北豹的工作中也發現了同樣的規律。所以,保護工作不能侷限於保護區內,要促成多個棲息地的聯繫,關於保護區外的保護,你還可以讀這篇文章瞭解:《十五年來,豹子和保護的方法都在“進化”》。
1999年,Y2Y的工作區域內有8條高速公路和鐵路,道路是阻擋野生動物擴散的主要障礙之一。如今這裏是全世界野生動物通道最普及的區域之一,修建了至少107處野生動物過路設施,保障了總長169千米高速公路兩岸棲息地的連結。

豹貓從六盤山高架公路下跑過,在全世界範圍內,公路和鐵路都是野生動物棲息地破碎化的重要原因之一 ©貓盟
在加拿大的班夫國家公園(Banff National Park),有80千米長的跨加拿大高速公路(Trans-Canada Highway)從中通過。在這個路段上,修建了6座過路天橋和38個地下通道,是世界上野生動物過路裝置最密集的地方。不僅動物,人類也因此得益,野生動物的“安全通道”,讓這一路段動物撞車的車禍減少了90%以上。
在七十多年前李奧帕德就預言過,保護自然資源不能只保護我們覺得“美麗”或“有用”的部分,要意識到生態系統是一個互相連結的整體。而今,我們需要一種更廣大的連結,它跨越國境,跨越人與非人生物的區別,也跨越人心的隔閡。它需要我們意識到,即使有再多矛盾和割裂,人類和一切生物,仍然是地球生物圈同舟共濟的成員。
參考文獻
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