極越07預售21.59萬起，小米SU7最有力的競品來了_風聞

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

小米SU7最有實力的對手來了，

就在剛剛，極越07宣佈預售價：21.59萬起，

看到這價格我坐不住了，和小米SU7起售價一摸一樣，

這不就是盯着SU7打嗎？

極越除了公佈價格，沒公佈更多信息，

但是呢，我已經試駕過極越07了，

我偷偷給大家透露幾個它的關鍵信息吧。

這車是純正的轎跑車，溜背+掀背造型，帶升降尾翼，外觀原創性非常強，

極越07有“三大前衞”，我們來細細説它。

第一個前衞是極簡的外觀和內飾設計。

它是第一款完全取消了門把手的車，

開門按鍵在B柱和C柱上，

再看裏面，它採用了極越01一樣的方向盤掛擋，

有人擔心屏幕萬一黑屏怎麼辦？它中控台上有備用按鍵。

再看一個，它的轉向燈按鍵放在了方向盤上，

我們按轉向鍵的時候，它還會有震動反饋，盲操是沒問題的。

整體內飾看來，極簡，但展示的信息很豐富，

這塊35.6英寸的一體屏幕，和極越01上的也是一樣的，

這樣的設計能看得出來設計師的用意是，操作上簡化，

但展示信息和功能上卻是強化的。

第二個前衞的地方是它的智駕系統。

它在智能駕駛在一些最重要智駕能力上是第一梯隊的水平，

來看幾個重要的能力：

它的紅綠燈停車和起步、出入匝道口能、行駛博弈能力，

這幾個能力都不在話下，

考驗一個智駕做得好不好的關鍵能力：路口掉頭，

極越07也能輕鬆應對，

説兩個有趣的事情吧，試駕的高速路上，

遇到前方有一個倒地的警示雪糕筒，正在我肉眼遠遠的辨認它是什麼的時候，極越07已經自動避開了。

第二個故事，車輛自動進入匝道時，遇到路側有故障車停靠，它本來要右轉了，識別到事故車又繞行避開了。

整體看來，它的防禦性駕駛意識很強，不容易將自己陷入危險之中。

這套智駕的智能程度，和第一梯隊的激光雷達智駕方案，能力差不多。

畢竟這是百度的Apollo智駕系統，是國內最早做的，2013年就開始了，

武漢街頭滿街跑的蘿蔔快跑的智駕系統，和它也是同宗同源的親兄弟。

第三個前衞，是極越07的智能座艙。

極越這一車機系統，不管在流暢度還是對車主意圖的理解能力都很人性化，

説個有趣的能力吧，就是人可以用語音控制車輛變道，只要説“Hi，SIMO，向左變道”，

它就能自動向左變道。當然這個只有主駕駛位能控制，也可以設置關閉。

這就是百度李彥宏説的讓人和車能“自由交流”，

我是問界M9的資深用户，也是小米SU7的資深用户，

相比較來説，極越07這套智駕能力和問界M9現在的能力是不相上下的，

車機能力和華為、小米這種做電子消費品的廠家相比，

也不遜色。你覺得怎麼樣，咱們評論區聊一聊。

*本文圖片均來源於網絡

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