極越07預售21.59萬起,小米SU7最有力的競品來了_風聞
Auto芯球-16分钟前
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
小米SU7最有實力的對手來了,
就在剛剛,極越07宣佈預售價:21.59萬起,
看到這價格我坐不住了,和小米SU7起售價一摸一樣,
這不就是盯着SU7打嗎?
極越除了公佈價格,沒公佈更多信息,
但是呢,我已經試駕過極越07了,
我偷偷給大家透露幾個它的關鍵信息吧。
這車是純正的轎跑車,溜背+掀背造型,帶升降尾翼,外觀原創性非常強,
極越07有“三大前衞”,我們來細細説它。
第一個前衞是極簡的外觀和內飾設計。
它是第一款完全取消了門把手的車,
開門按鍵在B柱和C柱上,
再看裏面,它採用了極越01一樣的方向盤掛擋,
有人擔心屏幕萬一黑屏怎麼辦?它中控台上有備用按鍵。
再看一個,它的轉向燈按鍵放在了方向盤上,
我們按轉向鍵的時候,它還會有震動反饋,盲操是沒問題的。
整體內飾看來,極簡,但展示的信息很豐富,
這塊35.6英寸的一體屏幕,和極越01上的也是一樣的,
這樣的設計能看得出來設計師的用意是,操作上簡化,
但展示信息和功能上卻是強化的。
第二個前衞的地方是它的智駕系統。
它在智能駕駛在一些最重要智駕能力上是第一梯隊的水平,
來看幾個重要的能力:
它的紅綠燈停車和起步、出入匝道口能、行駛博弈能力,
這幾個能力都不在話下,
考驗一個智駕做得好不好的關鍵能力:路口掉頭,
極越07也能輕鬆應對,
説兩個有趣的事情吧,試駕的高速路上,
遇到前方有一個倒地的警示雪糕筒,正在我肉眼遠遠的辨認它是什麼的時候,極越07已經自動避開了。
第二個故事,車輛自動進入匝道時,遇到路側有故障車停靠,它本來要右轉了,識別到事故車又繞行避開了。
整體看來,它的防禦性駕駛意識很強,不容易將自己陷入危險之中。
這套智駕的智能程度,和第一梯隊的激光雷達智駕方案,能力差不多。
畢竟這是百度的Apollo智駕系統,是國內最早做的,2013年就開始了,
武漢街頭滿街跑的蘿蔔快跑的智駕系統,和它也是同宗同源的親兄弟。
第三個前衞,是極越07的智能座艙。
極越這一車機系統,不管在流暢度還是對車主意圖的理解能力都很人性化,
説個有趣的能力吧,就是人可以用語音控制車輛變道,只要説“Hi,SIMO,向左變道”,
它就能自動向左變道。當然這個只有主駕駛位能控制,也可以設置關閉。
這就是百度李彥宏説的讓人和車能“自由交流”,
我是問界M9的資深用户,也是小米SU7的資深用户,
相比較來説,極越07這套智駕能力和問界M9現在的能力是不相上下的,
車機能力和華為、小米這種做電子消費品的廠家相比,
也不遜色。你覺得怎麼樣,咱們評論區聊一聊。
*本文圖片均來源於網絡
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