沒看上殲-10C?中泰“鷹擊-2024”聯合軍演結束後,泰國反手就購買瑞典鷹獅?_風聞
大伊万频道-大伊万频道官方账号-30分钟前
據中國空軍媒體平台消息,當地時間8月29日上午,中泰空軍“鷹擊-2024”軍事演習在經過19天的演練後,在泰國北部烏隆塔尼空軍基地閉幕。

在演練中,中國空軍出動了殲擊機、殲擊轟炸機、直升機等多型號裝備,和泰國空軍遂行了聯合防空、對地攻擊等多個科目的演練,從視頻中看,似乎還有特戰破襲、敵後救援等科目。目前,演習的所有預定科目都已經圓滿完成。

而在一天之前,8月28日,根據美國“防務新聞”網站報道,泰國空軍已經選定了自己的新一代戰鬥機。在和洛克希德-馬丁公司的F-16V Block70-72戰鬥機的競爭中,瑞典薩博系統的JAS-39E/F“鷹獅-NG”笑到了最後,得到了泰國空軍的垂青。
據報,泰國空軍已經編制完畢採購計劃,將在2029年之前採購首批4架JAS-39E/F,並在2034年之前再採購8架,所有12架戰鬥機均裝備在泰國東北部呵叻府的第102中隊,用於取代該中隊1985年裝備的F-16A/B戰鬥機。

此外,還有消息稱,泰國空軍後續還有兩個戰鬥機採購項目,還要採購20多架戰鬥機,用於替代手裏其餘的F-16A/B和一些更為老舊的F-5E戰鬥機。不過,這些都是遠期計劃,甚至要排到2040年了,目前泰國空軍敲定的只有這筆“鷹獅-NG”合同。
這邊和中國空軍搞聯合軍演,那邊怎麼跑去買瑞典的“鷹獅-NG”了?尤其是之前還有消息説,中國航空工業已經向泰國推銷過殲-10CE型戰鬥機,再結合近幾年的中泰空軍“鷹擊”軍演中,泰國“鷹獅”幾乎都是完敗給咱們的殲-10C……泰國皇家空軍的想法,多多少少讓大家有點接受不了,為啥就不能考慮一下殲-10CE呢?

其實,大伊萬反而對泰國空軍的想法表示理解,無論是從裝備建設層面上,還是從國家戰略層面上,泰國皇家空軍捨棄了殲-10CE和F-16V Block70-72,最後選擇了瑞典的“鷹獅-NG”,從某種程度上來説,咱們都是可以理解的。
裝備建設層面
從裝備角度來看,泰國皇家空軍也確實到了該進行裝備更新的時候了:

據《軍力均衡》裏登記泰國皇家空軍實力統計,泰國皇家空軍目前現役2個F-5E/F中隊,3個F-16A/B中隊和1個“鷹獅”中隊,其中F-5E/F裝備數量還有不到25架,F-16A/B裝備數量還有個50架,JAS-39C/D“鷹獅”裝備數量11架(購買12架,墜毀1架)。

其中,F-5E戰鬥機是從1978年開始交付的,F-16A/B戰鬥機是從1985年開始交付的,分4批一共交付了52架,交付一直持續到2003年才結束。
因此,從泰國皇家空軍的裝備看,那兩個中隊的F-5E戰鬥機連看都不用看,已經用了46年了,飛起來不散架已經是奇蹟了,此時不換更待何時?

而F-16A/B戰鬥機情況比較複雜,最早的一批1985年到1987年交付的飛機大約18架,已經用了接近40年了,也到了必須更換的時候,另外兩批分別是1997年和2003年交付的34架飛機,機齡有27年和21年,還能再撐它個十來年的。
所以,泰國空軍現在打算用12架JAS-39E/F取代18架F-16A/B,從裝備角度上説,就是正常的裝備更新換代而已。

而從JAS-39E/F戰鬥機的性能來看,該機進行了深度技術狀態改進:
主要改進方面包括使用愛立信的ES-05型相控陣雷達系統取代之前的PS-05A,增加“天空-G”中波段光電雷達;使用F-414-GE39E型中推發動機取代F-404-GE/RM12中推發動機,最大加力推力從80千牛提高到98千牛左右。

在勤務性能等方面也有較大提高,將機體外掛架從之前的8個增加到10個,可以配套使用RB-98(IRIS-T)和“流星”兩種第四代空對空導彈,還可以攜帶諸如反艦導彈、空射巡航導彈等武器承擔對面攻擊任務。
經過改進之後,“鷹獅-NG”達到了四代半戰鬥機性能,也就是説,它和殲-10CE型戰鬥機等機型在技術狀態上是基本持平的。

以泰國皇家空軍的假想敵來説,所有周邊國家空軍都不值一提:緬甸空軍能打的就幾架米格-29和性能不全的“梟龍”,柬埔寨和老撾基本沒什麼空軍可言,越南空軍現在能打的蘇-30MK2V是四代機中期型號,性能一般,馬來西亞空軍的狀態也不好,至於比較精鋭的新加坡空軍離泰國太遠,兩邊也夠不上……
因此,在有相控陣雷達和第四代空對空導彈加持的情況下,這12架“鷹獅-NG”在東南亞基本就可以橫着走了,性能起碼到2030年左右都不會過時。

而且,從後勤保障和使用習慣來看,泰國空軍之前裝備的就是“鷹獅”,為了“鷹獅”已經建立起來的維護保障體系、備件航材庫存、飛行員訓練體系等都可以直接沿用,利於降低成本,也利於裝備快速形成戰鬥力。
如果要買別的飛機,比如殲-10CE,還得另外加錢另起爐灶搞一套體系出來,這對於泰國空軍來説又是額外的投資。因此權衡利弊之後,泰國皇家空軍最終選擇了“鷹獅-NG”而不是別的飛機,從技術上來講十分正常。
國家戰略層面
從技術上來説,泰國空軍最後選擇了JAS-39E/F可以理解,那麼F-16V Block70-72呢?畢竟,泰國空軍也是有F-16裝備的啊,你鷹獅有技術承繼性,我F-16難道就沒有技術承繼性嗎?

其實,這正好體現出了泰國在戰略上的傾向性。畢竟,要説飛機的技戰術性能,其實F-16V是要超過JAS-39E/F的,單單是戰機的機動性,F-16V就比JAS-39E/F好一截。
而從購買的價格上來看,根據防務新聞的消息,説JAS-39E/F的4架飛機居然要花5.6億美元,平均一架飛機1.4億美元。如果換成F-16V的話,按照美國向東亞某地區出口66架最新版F-16V Block70的價格,66架飛機花了80億美元,平均一架飛機甚至比JAS-39E/F還要便宜些。

但即使如此,泰國皇家空軍最後還是選擇了JAS-39E/F,而沒有選擇F-16V,大伊萬認為,這還是體現出了泰國國內的一些政治風向。
畢竟,我們説過很多次,軍貿從來都不是單純的貿易,跟你買個汽車買個電腦不是一回事。軍貿説到底,購買的從來都不僅僅是單件裝備,可以説購買的是安全產品,是要牽扯到一個國家的政治站隊,牽扯到一個國家所處的陣營分野的。

為什麼咱們看不到北約國家購買陣營以外的裝備,為什麼很多第三世界國家選擇向中俄購買軍事裝備?其實就是軍貿等於陣營,軍貿實質上是在購買安全產品的最為直接的表現。
所有從這個意義上看,泰國皇家空軍最後選擇了JAS-39E/F,而不是F-16V,其意義同樣重大。畢竟,很多第三世界國家,如果不想選擇美國的產品,但是又不敢太得罪美國的話,往往會選擇北約陣營、西方陣營內其他國家的產品,比如法國、韓國甚至土耳其的產品,瑞典的戰鬥機也不例外。

因此,泰國皇家空軍最後選擇了瑞典而不是美國的戰鬥機,大伊萬認為,這對於咱們來説,其實已經可以接受了,尤其是在泰國空軍的裝備大頭還是F-16戰鬥機的情況下這樣做。這本身就意味着泰國方面的一種政治宣示,宣示泰國在陣營站隊上,正在逐漸遠離美國,正越來越趨向於中立和均衡的政策,這對於我們來講已經是勝利了。

其實不僅僅是從空軍的裝備上,泰國三軍現在的主戰裝備都在逐步去美化:
比如在陸軍主戰裝備上,泰國皇家陸軍在選擇M48A5和M60A3的後繼型號時,就直接選擇了咱們的VT-4型主戰坦克;在步兵戰車上,也直接選擇了我們的VN-1型輪式步兵戰車。可以説,目前泰國皇家陸軍的裝備正在快速中械化,美械裝備在其中的比例正在越來越少。

泰國皇家海軍也是如此,除了中械裝備,就是一些來自於韓國、英國、西班牙的產品,美國產品在其中正在越來越少,這本身就意味着泰國在國家安全上,正在越來越遠離美國,相應的,也意味着泰國不會成為美國在東南亞的馬前卒。
這對於我們來説,毫無疑問是極其有利於我們的,因此,泰國皇家空軍買不買殲-10CE,最後選擇了“鷹獅-NG”,其實也沒那麼重要了。

何況,現在對泰國空軍來説,購買鷹獅-NG也只是階段性的軍購動作,也就是趁着這幾年東南亞各國空軍都沒多少閒錢、添置新傢伙什,所以連鷹獅-NG這種明顯的底端機型都看起來眉清目秀了不少。
但很明顯的一點是,東南亞各國空軍的裝備是不會停滯不前的,新加坡現在已經有F-35A了,印度尼西亞後面要買F-15EX,誰能保證過去幾年後,越南空軍不會入手蘇-57E或者蘇-75呢?

現在鷹獅-NG可以在東南亞橫着走,沒準十年之後就不行了,而那個時候,泰國皇家空軍可能就會有購買五代機的需求了。如果那時候,我們在東南亞的影響力進一步提高,而美國進一步收縮,很顯然歐洲國家是難以滿足五代機裝備需求的,沒準那個時候,就是我們FC-31戰鬥機的機會了。
所以,凡事別急,一步步來。