沒看上殲-10C？中泰“鷹擊-2024”聯合軍演結束後，泰國反手就購買瑞典鷹獅？_風聞

據中國空軍媒體平台消息，當地時間8月29日上午，中泰空軍“鷹擊-2024”軍事演習在經過19天的演練後，在泰國北部烏隆塔尼空軍基地閉幕。

在演練中，中國空軍出動了殲擊機、殲擊轟炸機、直升機等多型號裝備，和泰國空軍遂行了聯合防空、對地攻擊等多個科目的演練，從視頻中看，似乎還有特戰破襲、敵後救援等科目。目前，演習的所有預定科目都已經圓滿完成。

而在一天之前，8月28日，根據美國“防務新聞”網站報道，泰國空軍已經選定了自己的新一代戰鬥機。在和洛克希德-馬丁公司的F-16V Block70-72戰鬥機的競爭中，瑞典薩博系統的JAS-39E/F“鷹獅-NG”笑到了最後，得到了泰國空軍的垂青。

據報，泰國空軍已經編制完畢採購計劃，將在2029年之前採購首批4架JAS-39E/F，並在2034年之前再採購8架，所有12架戰鬥機均裝備在泰國東北部呵叻府的第102中隊，用於取代該中隊1985年裝備的F-16A/B戰鬥機。

此外，還有消息稱，泰國空軍後續還有兩個戰鬥機採購項目，還要採購20多架戰鬥機，用於替代手裏其餘的F-16A/B和一些更為老舊的F-5E戰鬥機。不過，這些都是遠期計劃，甚至要排到2040年了，目前泰國空軍敲定的只有這筆“鷹獅-NG”合同。

這邊和中國空軍搞聯合軍演，那邊怎麼跑去買瑞典的“鷹獅-NG”了？尤其是之前還有消息説，中國航空工業已經向泰國推銷過殲-10CE型戰鬥機，再結合近幾年的中泰空軍“鷹擊”軍演中，泰國“鷹獅”幾乎都是完敗給咱們的殲-10C……泰國皇家空軍的想法，多多少少讓大家有點接受不了，為啥就不能考慮一下殲-10CE呢？

其實，大伊萬反而對泰國空軍的想法表示理解，無論是從裝備建設層面上，還是從國家戰略層面上，泰國皇家空軍捨棄了殲-10CE和F-16V Block70-72，最後選擇了瑞典的“鷹獅-NG”，從某種程度上來説，咱們都是可以理解的。

裝備建設層面

從裝備角度來看，泰國皇家空軍也確實到了該進行裝備更新的時候了：

據《軍力均衡》裏登記泰國皇家空軍實力統計，泰國皇家空軍目前現役2個F-5E/F中隊，3個F-16A/B中隊和1個“鷹獅”中隊，其中F-5E/F裝備數量還有不到25架，F-16A/B裝備數量還有個50架，JAS-39C/D“鷹獅”裝備數量11架（購買12架，墜毀1架）。

其中，F-5E戰鬥機是從1978年開始交付的，F-16A/B戰鬥機是從1985年開始交付的，分4批一共交付了52架，交付一直持續到2003年才結束。

因此，從泰國皇家空軍的裝備看，那兩個中隊的F-5E戰鬥機連看都不用看，已經用了46年了，飛起來不散架已經是奇蹟了，此時不換更待何時？

而F-16A/B戰鬥機情況比較複雜，最早的一批1985年到1987年交付的飛機大約18架，已經用了接近40年了，也到了必須更換的時候，另外兩批分別是1997年和2003年交付的34架飛機，機齡有27年和21年，還能再撐它個十來年的。

所以，泰國空軍現在打算用12架JAS-39E/F取代18架F-16A/B，從裝備角度上説，就是正常的裝備更新換代而已。

而從JAS-39E/F戰鬥機的性能來看，該機進行了深度技術狀態改進：

主要改進方面包括使用愛立信的ES-05型相控陣雷達系統取代之前的PS-05A，增加“天空-G”中波段光電雷達；使用F-414-GE39E型中推發動機取代F-404-GE/RM12中推發動機，最大加力推力從80千牛提高到98千牛左右。

在勤務性能等方面也有較大提高，將機體外掛架從之前的8個增加到10個，可以配套使用RB-98（IRIS-T）和“流星”兩種第四代空對空導彈，還可以攜帶諸如反艦導彈、空射巡航導彈等武器承擔對面攻擊任務。

經過改進之後，“鷹獅-NG”達到了四代半戰鬥機性能，也就是説，它和殲-10CE型戰鬥機等機型在技術狀態上是基本持平的。

以泰國皇家空軍的假想敵來説，所有周邊國家空軍都不值一提：緬甸空軍能打的就幾架米格-29和性能不全的“梟龍”，柬埔寨和老撾基本沒什麼空軍可言，越南空軍現在能打的蘇-30MK2V是四代機中期型號，性能一般，馬來西亞空軍的狀態也不好，至於比較精鋭的新加坡空軍離泰國太遠，兩邊也夠不上……

因此，在有相控陣雷達和第四代空對空導彈加持的情況下，這12架“鷹獅-NG”在東南亞基本就可以橫着走了，性能起碼到2030年左右都不會過時。

而且，從後勤保障和使用習慣來看，泰國空軍之前裝備的就是“鷹獅”，為了“鷹獅”已經建立起來的維護保障體系、備件航材庫存、飛行員訓練體系等都可以直接沿用，利於降低成本，也利於裝備快速形成戰鬥力。

如果要買別的飛機，比如殲-10CE，還得另外加錢另起爐灶搞一套體系出來，這對於泰國空軍來説又是額外的投資。因此權衡利弊之後，泰國皇家空軍最終選擇了“鷹獅-NG”而不是別的飛機，從技術上來講十分正常。

​國家戰略層面

從技術上來説，泰國空軍最後選擇了JAS-39E/F可以理解，那麼F-16V Block70-72呢？畢竟，泰國空軍也是有F-16裝備的啊，你鷹獅有技術承繼性，我F-16難道就沒有技術承繼性嗎？

其實，這正好體現出了泰國在戰略上的傾向性。畢竟，要説飛機的技戰術性能，其實F-16V是要超過JAS-39E/F的，單單是戰機的機動性，F-16V就比JAS-39E/F好一截。

而從購買的價格上來看，根據防務新聞的消息，説JAS-39E/F的4架飛機居然要花5.6億美元，平均一架飛機1.4億美元。如果換成F-16V的話，按照美國向東亞某地區出口66架最新版F-16V Block70的價格，66架飛機花了80億美元，平均一架飛機甚至比JAS-39E/F還要便宜些。

但即使如此，泰國皇家空軍最後還是選擇了JAS-39E/F，而沒有選擇F-16V，大伊萬認為，這還是體現出了泰國國內的一些政治風向。

畢竟，我們説過很多次，軍貿從來都不是單純的貿易，跟你買個汽車買個電腦不是一回事。軍貿説到底，購買的從來都不僅僅是單件裝備，可以説購買的是安全產品，是要牽扯到一個國家的政治站隊，牽扯到一個國家所處的陣營分野的。

為什麼咱們看不到北約國家購買陣營以外的裝備，為什麼很多第三世界國家選擇向中俄購買軍事裝備？其實就是軍貿等於陣營，軍貿實質上是在購買安全產品的最為直接的表現。

所有從這個意義上看，泰國皇家空軍最後選擇了JAS-39E/F，而不是F-16V，其意義同樣重大。畢竟，很多第三世界國家，如果不想選擇美國的產品，但是又不敢太得罪美國的話，往往會選擇北約陣營、西方陣營內其他國家的產品，比如法國、韓國甚至土耳其的產品，瑞典的戰鬥機也不例外。

因此，泰國皇家空軍最後選擇了瑞典而不是美國的戰鬥機，大伊萬認為，這對於咱們來説，其實已經可以接受了，尤其是在泰國空軍的裝備大頭還是F-16戰鬥機的情況下這樣做。這本身就意味着泰國方面的一種政治宣示，宣示泰國在陣營站隊上，正在逐漸遠離美國，正越來越趨向於中立和均衡的政策，這對於我們來講已經是勝利了。

其實不僅僅是從空軍的裝備上，泰國三軍現在的主戰裝備都在逐步去美化：

比如在陸軍主戰裝備上，泰國皇家陸軍在選擇M48A5和M60A3的後繼型號時，就直接選擇了咱們的VT-4型主戰坦克；在步兵戰車上，也直接選擇了我們的VN-1型輪式步兵戰車。可以説，目前泰國皇家陸軍的裝備正在快速中械化，美械裝備在其中的比例正在越來越少。

泰國皇家海軍也是如此，除了中械裝備，就是一些來自於韓國、英國、西班牙的產品，美國產品在其中正在越來越少，這本身就意味着泰國在國家安全上，正在越來越遠離美國，相應的，也意味着泰國不會成為美國在東南亞的馬前卒。

這對於我們來説，毫無疑問是極其有利於我們的，因此，泰國皇家空軍買不買殲-10CE，最後選擇了“鷹獅-NG”，其實也沒那麼重要了。

何況，現在對泰國空軍來説，購買鷹獅-NG也只是階段性的軍購動作，也就是趁着這幾年東南亞各國空軍都沒多少閒錢、添置新傢伙什，所以連鷹獅-NG這種明顯的底端機型都看起來眉清目秀了不少。

但很明顯的一點是，東南亞各國空軍的裝備是不會停滯不前的，新加坡現在已經有F-35A了，印度尼西亞後面要買F-15EX，誰能保證過去幾年後，越南空軍不會入手蘇-57E或者蘇-75呢？

現在鷹獅-NG可以在東南亞橫着走，沒準十年之後就不行了，而那個時候，泰國皇家空軍可能就會有購買五代機的需求了。如果那時候，我們在東南亞的影響力進一步提高，而美國進一步收縮，很顯然歐洲國家是難以滿足五代機裝備需求的，沒準那個時候，就是我們FC-31戰鬥機的機會了。

所以，凡事別急，一步步來。