中國大學跌得最慘的專業，從“天選”變“天坑”_風聞

虎嗅網2024年08月31日 21:28:45 來自吉林10人蔘與5評論

眾所周知，高考志願填報，是一個比股市還奇蹟的舞台。股神巴菲特不一定能在股價最低的時候抄底股票，但年年都會有勇敢的考生撿漏高校。

2023 年廣東一考生以 453 分抄底廣州大學王牌土木類專業，2024 年河北一考生也憑 665 分撿漏了清華大學的土木類專業，用實踐證明了什麼才是真正的“選擇大於努力”。

近年來，土木專業招生爆冷、“大漏特漏”，已經不算意外，而是常態。當土木人被套牢在工地做牛馬的時候，土木專業的分數線也躲不過套牢的命運。

如今提起土木，緊隨着的就是“天坑專業”，互聯網只剩下清一色的“提桶跑路”，就差明面上寫着，土木工程這碗飯，不香了。

智能建造，另一種土木工程

如果你上網搜索“XX 專業前景如何”，那麼大概率所有專業都在唱衰勸退，一就業要麼是夕陽產業，要麼是太陽從未升起的朝陽行業。

在這場全民勸退潮中，曾經爆火的土木工程，也憑一己之力，後來居上，力壓生化環材四大天坑，躋身“天坑之王”，終究逃不過“風水輪流轉”。

隨着土木工程的隕落，一些土木類的其他專業，冠上“智能”“智慧”等科技感十足的前綴，開始悄然興起。

以 2017 年增設的智能建造專業為例，自同濟大學首個獲批新增後[3]，各校爭先申報，近年來獲批智能建造專業的院校數量逐年升高。

截至目前，已有 153 所高校獲批新增智能建造專業，而在三年前，這一數字還只有 70 所。

招生熱潮也緊隨其後，根據住建部發布的文件，2022 年全國智能建造專業招生 3562 人，2023 年則增長到 5539 人[4]。更多的招生也帶來了不少的疑惑，智能建造，到底是個什麼專業？

明明是土木類，專業名稱卻避開“土木”，顯得欲蓋彌彰，總讓人感覺是土木工程換了新馬甲，甚至有了“土木工程改名智能建造”的説法。

但實際上，我們統計了 55 所開設智能建造專業的院校，發現高校往往基於土木工程設立智能建造專業，原有的土木專業並不會被改名或撤銷。

其中，96.4% 的高校都將智能建造設於土木所在的學院，僅有吉林建築大學將其歸於現代產業學院，與測繪類的遙感科學與技術專業共處一院。

不僅學院一樣，兩個專業的課程名錄也是“你中有我”。

我們分層抽取了同時開設智能建造和土木工程的六所高校，對比專業培養方案後發現，上至 985，下至普本，智能建造都有結構力學、土力學、工程材料等傳統土木課程，但也加入了計算機、機械與經濟管理等內容，真的在變“智能”。

不過智能的程度並不多，甚至有智能建造的畢業生現身吐槽：

學智能建造，享土木人生，啥都學，但啥都不會，就是提桶跑路時轉行的路比較寬。

換湯不換藥的智能建造，難免被網友認為是蹭上計算機熱度，扣個“交叉學科”帽子，用“智能”二字虛晃一槍，從而讓天坑土木打一個翻身仗。

土木工程，就這樣走上了眾人眼中“改名來改命”的道路。

曾經的熱門專業，涼了

別看如今土木工程“人人喊打”，把時間撥回到十幾年前，土木的祖上也曾闊過。

2006 年到 2015 年，有人稱之為“建築土木工程專業的黃金十年”[5]。那段如火如荼的基建時期，不僅見證着摩天大樓的拔地而起，也孕育出了鼎盛輝煌的土木專業，跟風開設土木專業的院校從 2008 年的 392 所，迅速攀升至 2022 年的 572 所[6]。

風口上的土木，一時狀元雲集，“錢”景光明，只不過好景不長。

“要致富，先修路”下的大興土木，讓全國城鎮化率從 2000 年的 36.09% 一躍到了 2020 年的 63.89%[7][8]。伴隨着國家發展模式轉型的陣痛，地產風雨飄搖，一路爬升的城鎮化率背後，是走向下坡路的土木行業。

土木曾經的爆火，如同海市蜃樓，但供不應求下的擴招，卻真實埋下了嚴重的供需失衡，“土木大逃離”的出現避無可避。

麥可思發佈的《2024 年中國本科生就業報告》顯示，從 2019 屆到 2023 屆，畢業後從事建築工程的人佔畢業生總數的比例越來越低，且五年來這一比例的降幅是 46 個職業類別裏的第一名。

年輕人對土木行業的熱情不斷降温，勸退的風也吹到了高校的招生，分數線一降再降。

拿高考地獄級難度的河北省舉例，近年來，在土木業內擁有重大影響力的“建築老八校”中，除了清華大學土木專業的最低錄取名次在“悶聲”回升，其他學校的錄取位次大多有所下跌。

相較往年，2024 年華南理工大學在河北的最低錄取位次掉落了近七千名，西安建築科技大學更是暴跌一萬多名。

改頭換面後的智能建造也支稜不起來，如瀋陽建築大學的智能建造，在遼寧的理科錄取位次從 2022 年的 41461 名降到了 2024 年的 43893 名，雖然不及同期土木下跌三萬多名的零頭，但也算難兄難弟[9]。

為了挽救低迷的招生，高校們也是各出奇招，將土木放在提前批和貧困生的批次錄取[10]，和其他學科合併進行大類招生[11]……眼花繚亂的招生手段，不是詐騙，勝似詐騙。

至於分流，學生是成則“自動化”，還是敗則“土木”，就得看個人造化。

曾經的土木，擠滿了多少苦讀數十載的高考狀元，如今就擠滿了多少想轉專業的失意學子，從“高分者進”到“避之不及”的轉向，短暫又輝煌：

沒有吃上行業發展的紅利，倒是趕上了天價房、房產雷、土木難，吃遍了時代的黑利。

提桶跑路，許多土木人的歸宿

在專業的坑裏，學子們學最繁重的課程，熬最深的夜做設計，帶着一顆支離破碎的肝捱過了畢業，找着了工作爬出了坑，卻發現，不止天外有天，坑外也有更大的坑。

我們統計了社交平台上的相關討論，發現錢多、事少、離家近，土木行業一個不佔，吃的苦甚至還超級加倍。

吹着空調畫設計圖，拿着藍圖指點江山，是就業前的異想天開；頂着烈日冒着熱汗，塵土飛揚下澆築混凝土，跟膩子粉、甲醛同呼吸共相處，才是土木人的常態。

遇上趕工節點，一句“晴天拼命幹，夜間挑燈幹”，不知讓多少土木人全年無休，通宵加班，偶爾 996，常常 007：

互聯網的 996 是剝削，但對土木人真的算福報。

在工地當牛做馬，待遇卻不抵辛苦。據《2024 年中國本科生就業報告》，2020 屆土木類本科生畢業三年後的月收入漲幅為 67%，堪堪擦過全國本科生 65% 的平均水平[12]，漲薪都不高，更別提還有的公司在降薪裁員。

本以為能越老越吃香，畢竟縱觀過去，“三總五項”也算觸手可及——土木學生進工地，三年就能當總工，五年就能做項目經理。

如今要想“五總十項”，都得日夜撲在項目上，常年與世隔絕，土木人看不見親人，陪不了孩子，和家人的聯繫只剩每月的轉賬，一個“終身責任制”，更讓人退休都睡不安穩，頭上始終懸着一把“工程出事”的達摩克利斯之劍。

土木人為建設添磚加瓦的壯志，就這樣慢慢被工地的塵土、現實的瑣碎和無盡的勞累掩埋了。

因此，土木的就業滿意度往往低於全國平均水平，2018 屆土木類本科生畢業五年後的滿意度為 71%，僅比倒數第一的建築類高出 3%[12]，提桶跑路是必然。

以國有建築施工企業 T 局為例，2017 年至 2018 年，僅一年就流失了 302 名工程技術人員，其中超過 81% 都擁有本科及以上學歷，且大多來自於重點院校的土木專業[13]。

提桶跑路的土木人以年輕人為主，流失的人才中 35 歲及以下的佔比就超過了九成，此外，55.9% 的人任職年限在五年及以下，打的多為短工。

上一批跑路，又會有新的廉價勞動力進入。

一批又一批的土木人，就這樣風吹日曬，晝夜不息，修高鐵鋪公路，天塹變通途，建設大廈高樓，盤活爛尾樓，卻發現自己大半輩子在工地“007×365”，兒小不能撫，父老不能扶，吃苦多年，換得一個“三總五項”——三年總在應酬，五項指標偏高。