螺紋鋼熱軋板卷大路貨打天下的時代一去不復返了_風聞

【本文來自《新日鐵慫恿日本政府：對中國鋼鐵加徵關税》評論區，標題為小編添加】

中國鋼鐵以一國之力，吊打世界鋼鐵產業。日本鋼鐵當然也在內。鋼鐵工業在西方被取了個名字叫做夕陽產業，這個名稱本身就是從利潤出發定義的。實際上鋼鐵是工業的骨骼，他的作用比石油都重要，沒有石油可以燒煤，沒有鋼鐵啥都搞不成。

日本鋼鐵當年跟中國合資，是因為日本佔據着技術優勢。就連液化氣罐專用鋼板，那時候都是日本貨，國產貨禁不起深衝壓。投資中國的日本鋼鐵公司賺得盆滿缽滿。如今風水輪流轉，中國本土企業技術進步改天換地。中國自己研發新產品新工藝新技術主導市場，這跟當年的液晶面板完全仰仗外資企業是根本不同的。中國改開之前發展了三十年的鋼鐵工業那是相當滴有底藴的。

日本鋼鐵走了，很好，比日本鋼鐵更大的印度鋼鐵帶着資金來了。説起來中印關係不咋滴。但是資本的目的是掙錢。在我大湖藍，印度辣個叫麼子賽億絲米塔爾名字記不住，跟我大湖藍湘鋼合資生產高強度汽車鋼板用於電動車覆蓋件。屈服強度2000兆帕相當於潛艇鋼。這也是一些電車廠家的最大賣點。高強度的同時，還具有高塑性高延伸率，冷衝壓低迴彈不開裂，這才是獨門絕技。雖然電車廠家要使用更大噸位壓力機，但是由此獲得的高強度車身的安全性，對於購車客户具有極大吸引力。技術是我大湖藍湘鋼研發，資金是印度出資，年底等着分紅就行。技術是自己的，資金是外來的，這就是中外合資的最佳合作模式。

我大湖藍湘鋼還主打電動車驅動電機超高磁導率硅鋼，電機制造廠就在鋼廠旁邊6千米處。全產業鏈中國本土化本地化。成本優勢無與倫比。

湘鋼最新研發的-194℃超低温7Ni鋼賣給廣東，用於LNG船，逐步侵佔殷瓦鋼的市場。再過幾年説不定法國也會像現在的日本鋼鐵一樣告我們傾銷了，這可是十幾萬一噸的超高利潤率的產品。我大湖藍湘鋼售價不到法國貨的一半。所以説LNG船寧可更改總體設計，也要用我大湖藍湘鋼的7Ni鋼。那實在是太便宜了。

如今叫囂鋼鐵工業搞不下去了，那純粹是不思進取。總想着要店大欺客，螺紋鋼熱軋板卷一下子幾百萬噸，單一品種大路貨大批量生產，廠家省事，客户願意嗎？

我大湖藍湘鋼除了高技術產品，一般的中小客户訂購的小批量大路貨產品我們也承接。這樣在價格方面就有了升值空間。所以才能以不到百分之三的鋼鐵產量，獲得了鋼鐵工業百分之二十的利潤。

當前的國內鋼鐵產業，由於房地產降温，螺紋鋼賣不動了，但是各種量身定製的高技術產品卻供不應求。鋼鐵工業根本就不存在景氣度不足的問題。鋼鐵工業高技術項目多如牛毛，企業可以從中選擇適合的項目投資研發，然後在這個領域裏獲得壟斷利潤。

鋼鐵工業已經進入了品種研發百花齊放的新時代。螺紋鋼熱軋板卷大路貨打天下的時代一去不復返了。