中菲海警船3次碰撞，美軍機也現身仙賓礁，國防部：中方忍耐有限_風聞

　　圖為菲9701號海警船撞擊中國海警船

　　仙賓礁局勢進入了一個前所未有的關鍵時刻，我們不能把問題留給後人解決。

　　剛剛過去的週末，中菲海警船在仙賓礁水域再次發生碰撞。菲律賓方面倒打一耙，指責中國海警“無視規定進行危險操作”，雙方船隻相撞了三次。但菲律賓依然揚言，雖然船隻損壞，但絕不會撤回船隻。

　　繼仁愛礁之後，仙賓礁又成為中菲之間鬥爭的焦點。從今年四月以來，菲律賓9701號海警船就在仙賓礁滯留，無非就是想在“馬德雷山”號之後，製造第二個非法坐灘的案例。無賴招數不能説是如出一轍，只能説是更勝一籌。

　　圖為菲海警9701號海警船

　　因為9701號2022年5月才服役，而且還是日本三菱重工造船廠生產的，船隻的情況很好，完全具有機動和自行撤離的能力。但菲律賓卻又故技重施，開始炒作9701號上的所謂“人道主義危機”，並且開始安排“補給”行動。對此，中方當然要堅決反擊。

　　如果現階段我們哪怕只有一絲一毫的鬆懈，結局只會貽害無窮。可以做一個簡單的對比，“馬德雷山”號的前身早在二戰時就開始服役了，只不過後來又經過改裝。1999開始在仁愛礁“坐灘”，由此開始噁心了中國人24年。而9701號海警船剛服役兩年，如果不及時驅趕，任其形成“坐灘”的局面，只會給後人留下更大的麻煩。

　　圖為“馬德雷山”號軍艦

　　菲律賓在仁愛礁的系列行動沒能找到便宜，經過和中國的硬碰硬，小馬科斯政府最終還是迴歸了之前與中國的協議，而且中方的要求實際更嚴格了。但正是因為9701號的狀況不像“馬德雷山”號一樣岌岌可危，菲律賓還想再搏一次。

　　更何況，這次美國也給了菲律賓更大的支持。據報道，撞船發生時，美軍派出了，P-8A偵察機對中方的執法行動進行干擾。事件發生後，美國國務院發言人也立刻發表聲明，稱事發水域是“菲律賓的專屬經濟區”。

　　考慮到中國國防部剛剛在8月29日的發佈會上警告菲律賓，中方的“忍耐是有限度”的。這似乎意味着，仙賓礁的局勢很可能會超越海警船隻對抗，而走向軍事手段的使用，甚至很可能會引起中美之間的擦槍走火，這也是外界如此關注仙賓礁的重要原因。

　　圖為美菲海上軍演

　　不過，美菲目前試探中國決心的成分更大，無論是華盛頓還是馬尼拉，其實都不想，也不敢和中國產生真正的衝突。有消息稱，菲律賓表達過類似請求，希望美國印太司令部能給菲律賓的補給行動提供護航，但美國並沒有答應。

　　現階段美菲的意圖更多的還是要製造緊張氣氛，讓其他南海聲索國和地區國家對中國擔憂和懼怕，這更有利於美國“印太戰略的實施”。比如，菲律賓近來一直在試圖拉緊越南，一起進行海上聯防演習等等，西方媒體也在藉機炒作，稱這是地區國家聯手抗衡中國。

　　對此，中方一方面要堅決回擊菲律賓在仙賓礁的圖謀不軌，通過阻止補給行動最終逼走菲海警船隻，這實際上也是在向馬尼拉和華盛頓彰顯決心，對其產生威懾作用。另一方面，中方無論是在輿論上還是海上行動中，都應該讓打擊行動更有針對性，而不是打擊一大片。比如，中越關係目前處於比較平穩的階段，中方沒必要過度解讀菲越之間的合作，這實際上才是讓菲律賓的策略走向失敗的正確做法。