大五座，更好坐！廣汽本田冠道帶來家用全優解_風聞

即便是進入到新能源時代，不少大尺寸SUV的用户仍然偏好於燃油車。

原因很簡單，大尺寸SUV用户更喜歡自駕遊，用車場景比較豐富。而燃油車具有使用便利、可靠性高等特點，能夠勝任更加豐富的用車場景。

而對於準備購車的消費者而言，廣汽本田冠道必然是細分市場內繞不開的備選之一。基於本田的技術基礎，冠道車身構造、發動機以及底盤系統，都有不少可圈可點的優勢。今天我們再來討論一下，冠道的產品特色，到底能否適應當下消費者的需求？如果準備買冠道，哪一款配置版本又最為合適？

“穩重的大氣”，冠道詮釋SUV的正統之道

不得不承認，在新能源車當道的今天，很多品牌都醖釀出了新穎的設計。

但是對於消費者而言，我們真的需要越來越新穎、越來越奇特的設計嗎？

其實在二十萬到三十萬級別的中型SUV市場中，消費受眾多為中年羣體。對於這一年齡層級的用户來説，穩重端莊的設計，優於年輕前衞的設計。

廣汽本田冠道其實是一款汲取了中國文化裏“中庸之道”之精髓的車型。

它在設計維度，整體沒有太過於出挑的地方。4858mm的車身長度、1942mm的車身寬度、1670（1675）mm的車高，再加上偏向於傳統SUV的設計，使得冠道看上去大氣且穩重。

沒有太出格的設計，自然也不會出現審美上的偏差，符合目標消費者的期待。

當然，為了滿足年輕人的喜好，冠道也有幻夜版設計。這一設計版本採用了燻黑輪轂、燻黑後視鏡、燻黑行李架等細節，使得車輛外觀更具層次也更有運動張力。

當然，幻夜版的定價也相對更貴一些。以四驅幻夜尊享版為例，它的指導價為29.58萬元，比四驅尊享版貴了3000元；而頂配的四驅幻夜至尊版則與四驅至尊版的指導價保持一致，同為32.38萬元。

在內飾設計中，冠道的整體設計也是“居中守正”的一類。它並沒有採用太多的年輕化、科技感元素，而是以飽滿的中控台設計，輔以皮革、木紋飾板等高級元素呈現比較傳統的高級氣息。

對於大多數比較保守的消費者而言，冠道的經典內飾設計和保留中控台實體物理按鍵的做法，也是相當有魅力的。值得一提的是，針對不同版型廣汽本田冠道還提供黑色以及紅黑配色內飾選擇。

冠道的舒適，是充盈細節所帶來的

作為一款中型SUV，冠道可能面臨的使用場景很多，包括但不限於家用通勤、商務接待、自駕旅行等場景。而在這些用車場景中，舒適且實用的座艙空間很重要。

從空間來看，廣汽本田為冠道帶來了舒適的基礎。

這款車的軸距為2820mm，輔以本田標誌性的“MM理念”，其內部空間頗為寬敞。特別是在後排，冠道不僅能帶來三拳有餘的腿部空間，同時還能帶來純平的地板和開啓角度可達90°的後門。

這些空間的細節設計，再加上寬大厚實的座椅，能為其帶來媲美行政級車型的乘坐舒適性表現。另外，該車的舒適性配置也頗為豐富。指導價為23.98萬元的入門級車型（兩驅舒享版），就標配有前排座椅電動調節、自動空調以及全車多層隔音隔熱玻璃等配置，可滿足以家用出行為主的用户需求。

而隨着配置的提升，冠道從指導價25.58萬的兩驅智享版車型開始，就配備了ANC主動降噪、Honda Connect車聯網系統、Honda SENSING L2級智駕輔助系統等配置，滿足消費者對於舒適性和便利性的進階需求。而這一配置版本，也是240TURBO兩驅版動力車型中最值得買的一款車。

值得一提的是，冠道與其他同級別車型在空間規劃上存在一些區別。

例如漢蘭達這樣的中型SUV，可選五座或七座佈局，而冠道全系車型都只有五座佈局。

客觀來説，冠道這樣的大五座SUV在面對六到七人這樣的低頻次出行場景時，實用性的確會受限。但在99%的出行場景中，我們出行的人數可能就二到四人。此時，冠道的乘坐空間更為奢侈，而且也留足了後備廂的儲物空間，載人載物兩不誤，可以説把乘坐體驗做到了極致。對於三口之家、四口之家而言，選冠道，其實完全足夠了。

雙動力可選，省油強勁全都能拿下

最後，在動力配置方面，廣汽本田冠道其實也為消費者帶來了豐富的選擇。

在動力系統方面，冠道提供240TURBO和370TURBO兩種規格，前者指導價區間為23.98萬元-26.88萬元，後者指導價區間為27.98萬元-32.98萬元。

在240TURBO動力版本中，其搭載的1.5T發動機擁有188Ps馬力、243N·m扭矩的動力儲備，匹配CVT變速箱，動力性能夠用並且具有高平順性、高油耗經濟性的優勢。在WLTC工況下，其百公里綜合油耗僅為7.69L，使用成本比較低。

而在370TURBO動力版本中，車輛搭載的2.0T發動機代號為K20C7，與Type R搭載的“紅頭髮動機”同宗同源。

這台發動機擁有261Ps馬力、370N·m的動力儲備，性能優於不少同級車型。而在9AT變速箱的加持下，駕駛者也能享受到變速箱換擋所帶來的樂趣，適合對動力要求比較高的消費者。

另外，370TURBO在底盤位置，均標配SFRD振幅響應減震系統，這套系統可自主調節避震器阻尼軟硬程度，讓高速行駛更具支撐性、路過坑窪時可以有效避免顛簸。基於這套高階底盤，冠道370TURBO車型除了入門的兩驅豪華版外，其餘版本均配備智能四驅系統，可以在濕滑路面帶來較高的穩定性並且提升脱困能力。

綜合來看，370TURBO動力版本，可以説帶來了相當豐富的性能體驗。其中，指導價為29.28萬元的四驅尊享版具有較高的性價比，比較適合喜歡激烈駕駛、經常出遠門自駕遊的用户。

當然，如果預算比較吃緊，240TURBO也是一個不錯的選擇。況且在現階段，廣汽本田還為冠道推出了一系列限時優惠政策。至高1.1萬元置換補貼、3.7萬元限時購車補貼進行疊加，最高優惠幅度接近5萬元，為消費者帶來消費升級的機會。

寫在最後：

作為一款來自本田的中型SUV，廣汽本田冠道其實算得上是一台真正的全能之車。

無論是舒適性表現、駕駛表現還是機械可靠表現，它基本上都沒有短板。也正是這樣的產品，能為我們帶來真正穩定、可靠的出行體驗。當然在現階段，隨着優惠幅度的增大，我們也迎來了選購廣汽本田冠道的最佳時機。