中美菲最大贏家揭曉，真正“大殺器”來了，拿下必將富得流油..._風聞
新财迷-新财迷官方账号-财经资讯、政策深入解读，金融、资本市场最新评论1小时前
作者 | 晴妹妹
全球最大、國內首艘！
日前，我國不少官方媒體都在爭先報道，由中交疏浚投資建造的全球最大、國內首艘採用LNG雙燃料動力系統的大型耙吸挖泥船“新海鱘”輪，順利完成為期2天的LNG燃氣試航，各項試驗結果符合設計標準。這標誌着“新海鱘”輪的各項性能已具備運營條件，進入交付倒計時階段。
從各大報道中得知三點：
一個是，這艘輪船總長155.7米，型寬30米，型深13.5米，設計泥艙最大艙容16808立方米，該船配置1550立方LNG雙耳罐，兼具安全性、經濟性、穩定性，能有效減少環境污染，可滿足施工作業條件下連續14天用氣量。
二個是，船舶性能、環保指標、技術水平均達到國際領先水平。
三個是，預計9月中旬正式投入運營，主要用於沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護等工程，投運後，將開啓我國LNG清潔能源在挖泥船上的應用序幕，填補我國LNG動力在疏浚行業上運用空白，有力助推綠色航運發展。
中國發力，菲律賓發抖
不知道大家對這艘輪船的尺寸有沒有概念，小編只能驚歎其巨大，輪船越大，其建造技術越複雜，這也證明咱們的建造技術越來越好了，不然也不會達到國際領先水平。
其次小編注意到報道中的一個關鍵詞，那就是“大型耙吸挖泥船”，這不就意味着以後但凡中國需要填海造地，“新海鱘”輪眨個眼的功夫就完成了這項艱鉅的任務，而且還不存在有人與人之間的糾紛問題，因為這艘輪船上壓根就沒人。
如今，這艘船的正式運營，國人有多興奮，在中國南海領域頻繁活躍的菲律賓，就有多顫抖。
菲律賓自20世紀50年代以來，以“無主地”“託管地”“鄰近”“安全”以及《聯合國海洋法公約》相關規定為由，對我國南沙島礁提出主權要求，通過“探險”、資源開發、軍事佔領等方式聲索、控制我國部分南沙島礁，並且開始覬覦我南海部分島礁及其附近海域的野心。2013年居然還膽敢單方面提起所謂“南海仲裁案”。
尤其是近年來菲律賓的挑釁行為，更加毫不遮掩的暴露其控制我南海部分島礁及其附近海域的野心，既然如此，那就放一艘“新海鱘”輪在海上，看菲律賓敢動不敢動。
説在最後，會不會填海造地還是一説，但“新海鱘”輪能夠帶來的經濟利益，根本無法估量。
“新海鱘”輪主要圍繞三個方面運營，一個是沿海港口，二個是深水航道的疏浚吹填，三個是海岸維護等工程。
這艘油輪的體積之大，一趟能頂別的油輪兩趟，相當於貿易額直接翻倍，我們還可以對外售賣“新海鱘”輪，還可以做工程，別説三個項目同時運營，就單拎出來一項，都是“富得流油”的買賣。