中美菲最大贏家揭曉,真正“大殺器”來了,拿下必將富得流油..._風聞
新财迷-新财迷官方账号-财经资讯、政策深入解读,金融、资本市场最新评论1小时前
作者 | 晴妹妹
全球最大、國內首艘!
日前,我國不少官方媒體都在爭先報道,由中交疏浚投資建造的全球最大、國內首艘採用LNG雙燃料動力系統的大型耙吸挖泥船“新海鱘”輪,順利完成為期2天的LNG燃氣試航,各項試驗結果符合設計標準。這標誌着“新海鱘”輪的各項性能已具備運營條件,進入交付倒計時階段。

從各大報道中得知三點:
一個是,這艘輪船總長155.7米,型寬30米,型深13.5米,設計泥艙最大艙容16808立方米,該船配置1550立方LNG雙耳罐,兼具安全性、經濟性、穩定性,能有效減少環境污染,可滿足施工作業條件下連續14天用氣量。
二個是,船舶性能、環保指標、技術水平均達到國際領先水平。
三個是,預計9月中旬正式投入運營,主要用於沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護等工程,投運後,將開啓我國LNG清潔能源在挖泥船上的應用序幕,填補我國LNG動力在疏浚行業上運用空白,有力助推綠色航運發展。
中國發力,菲律賓發抖

不知道大家對這艘輪船的尺寸有沒有概念,小編只能驚歎其巨大,輪船越大,其建造技術越複雜,這也證明咱們的建造技術越來越好了,不然也不會達到國際領先水平。
其次小編注意到報道中的一個關鍵詞,那就是“大型耙吸挖泥船”,這不就意味着以後但凡中國需要填海造地,“新海鱘”輪眨個眼的功夫就完成了這項艱鉅的任務,而且還不存在有人與人之間的糾紛問題,因為這艘輪船上壓根就沒人。
如今,這艘船的正式運營,國人有多興奮,在中國南海領域頻繁活躍的菲律賓,就有多顫抖。

菲律賓自20世紀50年代以來,以“無主地”“託管地”“鄰近”“安全”以及《聯合國海洋法公約》相關規定為由,對我國南沙島礁提出主權要求,通過“探險”、資源開發、軍事佔領等方式聲索、控制我國部分南沙島礁,並且開始覬覦我南海部分島礁及其附近海域的野心。2013年居然還膽敢單方面提起所謂“南海仲裁案”。
尤其是近年來菲律賓的挑釁行為,更加毫不遮掩的暴露其控制我南海部分島礁及其附近海域的野心,既然如此,那就放一艘“新海鱘”輪在海上,看菲律賓敢動不敢動。
説在最後,會不會填海造地還是一説,但“新海鱘”輪能夠帶來的經濟利益,根本無法估量。

“新海鱘”輪主要圍繞三個方面運營,一個是沿海港口,二個是深水航道的疏浚吹填,三個是海岸維護等工程。
這艘油輪的體積之大,一趟能頂別的油輪兩趟,相當於貿易額直接翻倍,我們還可以對外售賣“新海鱘”輪,還可以做工程,別説三個項目同時運營,就單拎出來一項,都是“富得流油”的買賣。