解碼理想Q2財報：連續七個季度盈利，長期研發投入成效顯著_風聞

8月28日，理想汽車公佈2024年第二季度財報。報告期內實現營收317億元，同比增長10.6%；經調整淨利潤15億元，連續七個季度實現盈利。總體來看，理想Q2的各項數據都還不錯，營收超出市場預期的314億元，也沒有明顯短板，穩步前進。

那麼，財務業績大幅領先一眾新能源車企，更難能可貴的是，理想汽車可以保持穩定營收的企業經營能力。

內外兼修

未來發展態勢強勁

隨着人工智能、大數據、物聯網等技術發展，智能化已經成為汽車行業的核心競爭力。而理想汽車在研發上持續高投入，截止到本季度，已是理想汽車連續三個季度投入研發30億，而由此帶來的技術成果正在逐步顯現。

下半年伊始，理想汽車智能駕駛確實實現了飛躍式突破。

7月，理想汽車向AD Max用户全量推送全國都能開的無圖NOA功能。截至7月31日，全量推送全國都能開的無圖NOA車企僅3家。對比推送時間，理想汽車位居第二。此外，理想還在7月發佈了端到端+VLM的自動駕駛技術架構，並已經完成千人規模的內測用户推送。據瞭解，理想端到端+VLM的技術架構是世界首創，且第一個實現上車落地。

據悉，理想的內測千人團用户數量達到1029人，覆蓋270個城市。內測不到1個月的時間，千人團用户總城市NOA行駛里程達到21.1萬公里，單日城市NOA駕駛最長里程391公里，單次零接管城市NOA最長里程81.6公里。並且這一套技術方案的迭代非常快，目前以每週3-4版的速度推送給測試用户。

整體來看，理想汽車擁有超過22億智駕里程，以及5.39EFLOPS的訓練算力。預計到2024年底，理想汽車訓練數據超過30億公里，訓練算力超過8EFLOPS。

在日前的成都車展期間，理想汽車又宣佈基於端到端及VLM視覺語言模型的全新一代智能駕駛正式開啓萬人體驗團招募，並且開啓OTA 6.2的推送。據瞭解，OTA 6.2在智能駕駛和智能空間方面都有了新的升級。

不難看出，理想可觀的市場交付表現背後，其持續投入技術研發取得的創新成果，是真正轉化成了用户所需要的產品價值。

此外，理想還堅持自建實驗室，支撐核心技術的自研。

據瞭解，理想汽車在北京、上海和常州三地共擁有89個實驗室，能夠實現包含材料級試驗、零部件級試驗、系統級試驗和整車級試驗的全鏈路開發與實驗能力。理想方面表示，自建實驗室的原因有兩點：一是自研有利於功能快速迭代更新，增強企業和產品的市場競爭力，帶動新能源產業鏈共同發展；二是第三方實驗室無法滿足理想汽車的需求。從測試效率、測試成本，以及知識產權保護等方面而言，第三方實驗室都和理想汽車自建實驗室存在一定差距。

理想L6上市即爆款

整體銷量蟬聯銷冠

第二季度，理想汽車銷量穩步攀升，併成為20萬以上新能源中國品牌銷冠、20萬元以上SUV銷冠，超過BBA等傳統豪華品牌。對於這一成績，理想L6功不可沒。理想L6是理想汽車首款將價格段下探至30萬元以內的產品，於4月上市並開啓交付，上市72小時定單便破萬，可謂是“上市即爆款”。

首個完整交付月，理想L6銷量破萬。上市102天后，理想L6累計交付突破6萬輛。自5月起，理想L6連續三個月蟬聯中大型SUV銷量冠軍；自6月起，理想L6交付量連續兩個月突破兩萬。作為理想汽車首款售價30萬元以下的車型，理想L6進一步豐富了理想汽車的產品矩陣。隨着理想L6的上市，理想五款車型充分覆蓋了20-60萬元價格段家庭用户多樣化的用車需求。

從整體銷量來看，截止8月31日，理想汽車累計交付量921,467萬輛，蟬聯7個季度中國市場30萬以上新能源車型銷冠。

據瞭解，今年上半年極氪的淨虧損大幅收窄，並在二季度實現了扭虧為盈。在此之前，理想是唯一一家實現盈利的新勢力車企。當前，新能源汽車行業正處於快速發展和變革的階段，雖然有許多積極的表現和機遇，但也面臨一些挑戰。

比如，傳統車企加大了在新能源汽車領域的投入，新勢力車企也不斷湧現，導致競爭日益激烈。雖然很多新能源汽車的銷量在增長，但由於成本高、價格競爭等因素，車企的利潤空間受到一定限制，實現盈利仍面臨較大壓力。而理想汽車能在充滿挑戰的市場環境中脱穎而出是非常難得的，這對於整個中國新能源汽車行業來説都是一針強心劑。

加速再加速

銷售經營效率與充電網絡佈局兩手抓

除了在智能方面，理想在直營銷售網絡、充電網絡兩個版塊的佈局也在堅持長期投入。

截至2024年第二季度末，理想汽車在全國擁有497家零售門店，覆蓋148座城市。其中，近60%的門店都可以展示9台以上展車，同時關閉了一些面積小的門店。

在開店類型的選擇上，理想汽車正在逐步增加中心店的開店比例。第二季度，通過將尾部商場店置換為頭部汽車城的中心店，以及升級現有商場店的方式，理想汽車中心店的佔比已經提升至31%，總展位數量環比提升13%。同時，理想汽車因地制宜，在不同區位的零售門店靈活規劃展位。在中心店，以旗艦車型為主。在更加靈活的商場店，主要展位則向新車型理想L6傾斜。

在充電網絡佈局上，理想汽車正耐心地做好從0-1的經營積累，加快拓展超充網絡、包括高速和城市充電站的佈局。**截至2024年8月25日，全國已有730座理想超充站，3416根理想充電樁。其中高速理想超充站數量突破490座，是擁有數量最多的車企自建高速超充站。**城市理想超充站突破230座，超500座優選超充站上線。理想汽車還聯合特來電、星星充電、特瓦特等運營商，首批優選出超過500座高功率、高穩定的超充站。

理想汽車堅定投入、加快佈局充電網絡建設，旨在滿足更多用户在不同場景下對優質補能的需求，帶來出行無憂的補能體驗。

結語：

**對新能源汽車而言，銷售網絡、充電網絡是外家功夫，智駕、研發則是內功。**理想不僅內外兼修，也有千億現金儲備這樣的“神兵利器”，還憑着的傲人的銷量數據闖出一個響亮的“名號”。

理想汽車預計第三季度交付量達145,000輛至155,000輛，而根據市場預測，理想汽車9月交付輛將仍在5萬輛左右，按此進度，理想汽車10月將能達成百萬量交付，成為新勢力車企中里程碑式意義。綜合來看，理想汽車未來的發展態勢十分強勁。