字節跳動旗下懂車帝擬融資6億美元，或為IPO做準備，估值接近30億美元_風聞

據彭博社援引知情人士稱，字節跳動正在為其汽車信息和交易平台懂車帝融資至多6億美元。知情人士透露，General Atlantic、紅杉、KKR & Co.和高榕創投是本輪融資的聯合投資者，此輪融資對懂車帝的估值接近30億美元。字節跳動在不到一年前就啓動了分拆懂車帝的計劃，懂車帝與抖音共享相同的用户流量池。截至發稿，字節跳動和高榕創投沒有回覆置評請求。General Atlantic、KKR和紅杉的代表不予置評。

綜合 | 彭博社 懂車帝 華爾街見聞

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此次報道的融資規模較今年6月份的消息稍有降低，彼時The Information報道，懂車帝計劃融資7-8億美元，為IPO做好準備。

今年1月，有媒體披露了懂車帝“脱離”字節成為獨立實體的消息。伴隨着去年末股權結構的調整，懂車帝關聯公司北京懂車帝科技有限公司的控股股東由今日頭條有限公司變更為了廈門懂車族科技有限公司。

據稱，最終的IPO計劃是字節更大計劃的一部分，該計劃旨在剝離不再被視為核心的業務，放棄不成功的多元化努力。不過，字節方面目前暫未對此次傳出的融資及IPO消息進行公開回應。

根據公開信息，懂車帝旨在提供專業車輛資訊信息，並運營二手車交易平台。它起源於今日頭條和抖音的汽車頻道，於2017年正式推出獨立網站和APP。據QuestMobile數據，懂車帝的日活躍用户數量在2021年至2023年上半年裏增長了57% ，達到732萬。

懂車帝APP目前由2023年10月成立的重慶懂車帝科技有限公司運營，為北京懂車帝科技有限公司的全資子公司。2023年底，北京懂車帝科技有限公司進行了工商信息變更，相關工商信息顯示，大股東由此前今日頭條變更為廈門懂車族科技有限公司，持股比例為100%。

廈門懂車族科技有限公司，新成立於2023年12月，法定代表人黃豔玲，註冊資本100萬元，何戩與趙靜分別持股60%和40%，何戩為懂車帝總裁。

早前於1月，有消息透露，字節跳動正在將懂車帝相關員工遷往一個新成立的全資子公司，法定代表人由懂車帝戰略負責人擔任，小部分原屬字節跳動的員工會率先在一月底前後將勞務關係轉入新公司中。未來，懂車帝會擁有獨立的辦公地點。

隨着新能源的崛起，新能源品牌的玩家，越來越重視品牌自身的宣傳，加上品牌創始人、負責人的網紅流量效應，如特斯拉的馬斯克、小米汽車雷軍和華為問界的餘承東，都是自帶流量的，配合這些品牌自身的App同時加強信息的透明化。

這也促使了新的媒體商業模式的崛起，對於懂車帝來説，中國汽車品牌目前正在進行洗牌。作為全球最大的汽車市場，註定也是競爭最激烈的市場，第三方媒體擁有很大的發展空間。

此前，懂車帝聯合中國汽車工業協會發布的《2024新能源汽車消費洞察報告》顯示，2024年中國新能源車（含乘用車與商用車）滲透率預計將接近40%，且新能源車意向購買用户已與燃油車旗鼓相當，其中插電混合動力、10-20萬價位車型最受歡迎。

目前消費者對於新能源二手車的接受度有待提高。一方面，新能源車產品迭代速度快，用户傾向於“買新不買舊”；另一方面，當前新能源二手車市場尚待完善，檢測、估價、售後等仍不成熟，這些因素對消費者購買新能源二手車造成一定障礙。預算方面，超7成消費者購買新能源二手車的預算在10萬以內。

而對於今年出台的汽車以舊換新政策，有超6成受訪者認為“很有必要” ，且有近3成受訪者表示1年內有置換舊車、購買新能源車的打算。

此外，對於今年開始的新能源車降價潮，有近一半的消費者表示會“繼續觀望”。而對於選購新能源車的信息獲取渠道，消費者最偏愛的是汽車媒體平台與短視頻平台。

報告指出，當前中國新能源車產業已經進入需求提升、產業升級的良性循環，更多的需求會激發更好的產品，更好的產品又是新能源車消費的根基。未來，隨着滲透率的持續提升以及技術的不斷成熟，越來越多的消費者將享受到更具性價比和更好駕乘體驗的新能源車。