還有意外驚喜！外媒：埃及要的不止是殲-10CE，埃及要的是FC-31和五代機！_風聞

埃及航展結束了，關於埃及空軍準備從中國引進殲-10CE型戰鬥機的消息也冒出來了！

在埃及進行飛行表演的中國殲-10CY

根據“阿拉伯國防”網站7日報道，埃及空軍在上個月，已經和中航技正式簽署了引進一大批殲-10CE型戰鬥機的合同，用來取代埃及國內最老的F-16A/B戰鬥機。同時，埃及空軍還要同步引進我國的PL-15E型遠程空對空導彈，以及和戰鬥機相關的維護與保障服務等。

至於引進多少戰鬥機，報道中沒有提到，目前傳出來的消息普遍認為首批合同有數十架，可能還有後續批。結果埃及要採購殲-10CE型戰鬥機的話音還沒有落，又有更勁爆的消息傳出來了！

試飛中的FC-31型隱身戰鬥機的某改進型號

根據美國“商業內幕”網站報道，埃及空軍除了在更新自己的F-16戰鬥機機隊，還在試圖在全世界範圍內求購第五代隱身戰鬥機。之前埃及曾經試圖向美國購買F-35，但是毫不意外地遭到了美國的拒絕，隨後埃及的目光又一次轉向了東方，對航空工業研製的FC-31型隱身戰鬥機產生了很大的興趣。

當然，也有消息稱，埃及的塞西大帥近日訪問土耳其的時候，還參觀了土耳其製造的“Kaan”第五代隱身戰鬥機，並和埃爾多安大蘇丹簽署了埃及加入土耳其五代機計劃的合同。

試飛中的土耳其“Kaan”隱身戰鬥機

看樣子，埃及是要鐵了心加入五代機俱樂部了，那麼，我們如何看待這兩個新聞呢？

埃及與殲-10CE

關於埃及空軍要購買殲-10CE型戰鬥機，咱們之前已經説的很透徹了，複雜問題長話短説，原因就在於：

第一，埃及空軍的第四代戰鬥機到了該更新換代的時候了，F-16A/B戰鬥機連點基本的超視距攔射能力都沒有，在以色列空軍的F-15I和F-16I Block60面前如同和平鴿一樣無害，即使是最新鋭的陣風 F3戰鬥機，埃及空軍也沒有給它配備先進的“流星”遠程空對空導彈，只購買了一些“米卡”。

這導致埃及空軍現有的超視距攔射能力完全是靠幾十架米格-29M2用R-77/R-77-1撐起來的，可想而知這事兒有多麼不靠譜，因此埃及空軍必須更新新型戰鬥機；

第二，在埃及空軍的可選項上，美國對升級埃及空軍的F-16戰鬥機機隊興趣不大，即使升級了估計在超視距性能上也依然是被閹割的狀態，難以滿足埃及空軍要求。

法國的“陣風”戰鬥機長遠來看，應該是可以做到具備較強的超視距攔射能力的，但交付速度比較慢，價格太貴，一架兩個億歐元，誰也扛不住。

至於俄羅斯的戰術飛機現在全要供應它自己，就算買了還會被美國人制裁，因此俄羅斯的戰鬥機也買不了。

相比之下，中國航空工業的殲-10CE型戰鬥機：

一是性能夠先進，大型有源相控陣火控雷達加上中波紅外光電雷達，態勢感知性能強過F-16V Block70和“陣風”，同時配套的PL-15E空對空導彈完全可以滿足埃及空軍對超視距攔射能力的需求；

二是中國空軍自己的裝備規模較為龐大，中國空軍和巴基斯坦空軍加在一起裝備了大幾百，無論是航材備件還是維護保障都非常成熟，飛機的可靠性非常好，所有零件分系統都是中國製造，不會出現長臂管轄制裁的問題；

三是這飛機性能好還挺便宜，相比一架兩個億歐元的“陣風”，殲-10CE戰鬥機一架不到一個億，空戰性能甚至比“陣風”還要強悍一些。

那還有什麼好説的？對於埃及空軍來講，殲-10CE型戰鬥機就是目前最優的選擇，沒有之一，下單一大批很正常。

下單純屬正常，那下單多少呢？以埃及空軍的習慣，在採購米格-29M2和“陣風”的時候，首批購買數量都是30到40架之間，如果性能比較好，埃及空軍也用的比較滿意的話後續再買第二批。

同時，還要考慮到這批殲-10CE型戰鬥機入手後，是要取代埃及空軍的F-16A/B戰鬥機的，以埃及空軍現役的所有F-16戰鬥機機齡來看，最老的一批，是1980年簽署協議購買的F-16A/B，現在還有大概40架。

這些飛機的機齡已經接近40年，到了必須更換的時候，因此首批殲-10CE大概率要用來替換這些F-16，購買數量應當可以確保做到一比一替換。

當然，埃及空軍還有一批1987年入手的F-16C/D戰鬥機，數量一樣是40架，這些戰鬥機理論上來説會在2030年之後到壽，到時候是否還會繼續購買殲-10CE戰鬥機，就要看這第一筆殲-10CE戰鬥機合同執行的怎麼樣了，執行好的話繼續下單當然可以。

話説回來，這筆殲-10CE戰鬥機的合同，對於我們來説也可謂是亞歷山大。畢竟，現在航空工業的生產格局也在進行着深刻的調整，殲-10CE戰鬥機的生產佈局有重大的變化。

對於巴基斯坦空軍的訂單，我們執行起來都已經費了很大的力氣，現在還要增加執行埃及空軍的訂單，對航空工業殲-10CE型戰鬥機的產能和生產節奏，都提出了很高的要求。不過，在大伊萬看來，想八個點子也得把這筆合同執行的妥妥當當的——你想，埃及空軍可是有200多架F-16戰鬥機的啊！

真要一比一替換，這200多架殲-10CE就足夠我們的殲-10CE坐穩繼“陣風”之後，最賺錢的中型戰鬥機寶座了。加上後續的各種武器彈藥、維護保障、人員培訓等費用，200多億美元數到手軟一點問題沒有。

而且這還沒算埃及空軍主戰裝備全面中式化，給我們在中東地區的戰略佈局將帶來怎樣的增益這種隱性的戰略利益，我們在中東地區的話語權和戰略抓手要比現在高一大截。

因此，大伊萬願意將埃及和咱們簽署的這筆殲-10CE型戰鬥機合同視為世紀大單，就看航空工業後續怎麼執行這一合同了。

埃及與FC-31

殲-10CE戰鬥機的合同八九不離十了，那麼FC-31呢？埃及的塞西大帥巴巴的又跑到土耳其去簽署Kaan戰鬥機的聯合研製合同有什麼影響呢？

在大伊萬看來，塞西大帥跑到土耳其去和埃爾多安大蘇丹談Kaan戰鬥機的聯合研製合同，不僅沒什麼實際意義，反而還把自己對第五代戰鬥機的需求全暴露了。土耳其的Kaan戰鬥機現在看完全是個坑貨，原型機在首飛了之後就沒再飛過幾次，據説是因為機體結構有問題。

更何況，土耳其在航空發動機、航電系統、先進航空武器領域差的實在是太多了，土耳其自己的有源相控陣火控雷達才剛剛拿出原型機來，安裝在自己的F-16C/D戰鬥機上進行了第一輪測試。

要咱説，土耳其自己的五代機，要是不出問題能囫圇弄完，最起碼也是2030年的事情了，形成戰鬥機怕是要到2030年後了，那對於埃及來説這就是個遠水不解近渴的項目。

而且項目變數還特別大，搞不好美國願意給土耳其出口F-35A的話，Kaan戰鬥機説不準就會被放棄，留下埃及自己在風中凌亂了。所以，塞西大帥跑去土耳其參觀Kaan戰鬥機，還籤什麼聯合研製合同，只能説明埃及現在確實極其需要第五代戰鬥機。

因此，Kaan戰鬥機的存在，對於埃及的第五代戰鬥機計劃，沒有多大正向助益，我們的FC-31戰鬥機的機會還是非常大的：

首先，相比土耳其那個不靠譜的半吊子，我們在第五代戰鬥機上的造詣有目共睹，可以説是和美國並駕齊驅的，最會研製、最會使用第五代戰鬥機的國家。而且現在我們的第五代戰鬥機裝備部隊的全是強大的重型戰鬥機，可比美國靠F-35這種打着戰鬥機名號的戰鬥轟炸機要強悍的多了。

我們對五代機的理解，對五代機具備的超音速交戰的理解，某種程度上都比美國人要深刻，美國在五代機的問題上，才是真正跑歪了路子，又跑回到第四代戰鬥機能量機動加上亞音速靠機動性轉圈圈的窠臼裏出不來了。

其次，我們的第五代戰鬥機，尤其是準備外貿的第五代戰鬥機，肯定會比土耳其的產品成熟的多，也比埃及所能弄到的所有潛在產品都要成成熟。埃及能弄到的潛在產品最多也就是Kaan、KF-21、蘇-75，這些飛機都是在2030年之後才能達到成熟和完全體的狀態，有些飛機甚至還停留在繪圖板上連個實機都沒飛過……

相反，我們的新型第五代戰鬥機現在已經到了哪一步，大家有目共睹，裝備部隊的週期，裝備性能成熟的週期等，都是僅次於F-35戰鬥機的存在，僅此一條，我們的第五代戰鬥機拿下埃及空軍的五代機訂單，概率就已經很大了。

所以，大伊萬現在還蠻期待今年11月的珠海航展來着，以現在FC-31的狀態和外貿前景。換成是咱的話，今年高低讓它出來到珠海航展飛兩圈，給軍貿出口造造勢。而對於埃及來説，我們能拿下殲-10CE的大單，就已經開了一個好頭，大伊萬有信心我們對埃及的軍貿，未來無限美好。