人類首次商業太空行走，四名宇航員將面臨哪些危險，投保險了嗎？_風聞

全球目光聚焦於SpaceX即將執行的“北極星黎明號”任務，四位宇航員將在500公里高空進行首次商業太空行走。此次任務不僅創下多項紀錄，更是對人類航天技術的一次重大突破。

然而，太空行走過程中潛在的風險不容忽視。由於SpaceX已經對此類活動進行了嚴格的投保，因此，即使出現意外，公司也無需承擔過大的財務壓力。

據官方消息稱，為了履行執行“北極星黎明號”任務的職責，SpaceX已為四位宇航員購買了全面的保險。此舉旨在降低因任何突發事件所帶來的財務風險，確保公司在面對意外事故時不會承受過大的財務壓力。

據悉，此次任務將創造多個新的世界之最：首先，宇航員們將在離地表高達500公里的高度進行從未有過的太空行走；其次,SpaceX還將設計並測試其創新性的新版宇航服，它將在極度真空和輻射環境中工作，以保護宇航員的人身安全。

此外，任務期間，四位宇航員還需使用缺乏空氣閘的龍飛船進行太空漫步，這無疑又增加了任務的難度。由於龍飛船無法提供足夠的氧氣，僅有兩名宇航員可在艙外活動。

同時，他們還需要面對更高強度的輻射環境，這可能對他們的健康產生長遠影響。此外，宇宙中可能存在的微隕石也可能對宇航員及宇航服造成傷害。

此次任務中負責出資並擔任指揮官的是億萬富翁、企業家賈裏德・艾薩克曼。據悉，他此次花費了高達 1 億多美元。艾薩克曼已不是第一次踏上太空之旅，他此前就參與了 SpaceX 的首次商業太空飛行。

艾薩克曼擁有多重身份與卓越成就，他是美國集成支付和技術解決方案服務商 Shift4 Payments 的創始人兼首席執行官，如今公司市值超過 75 億美元，是名副其實的有錢人。

此外，他還是私人軍事公司德拉肯國際的創始人，該公司熱衷於航空航天事業。自 2012 年起，他便擁有了世界上最大的私人戰鬥機機隊，主要業務是聘請訓練有素的戰鬥機飛行員為美國空軍訓練飛行學員，曾獲得美軍價值百億元以上的合同和訂單。

而艾薩克曼本人也十分熱愛飛行，自幼便懷揣着航天飛行夢想，為此一直積極參加相關培訓。2021 年 9 月 16 日，他搭乘自己訂購的 “靈感 4 號” 任務 “龍” 載人飛船前往近地軌道，成功實現了自己的航天夢想。

2022 年，他又訂購了 SpaceX 推出的商業載人飛行任務系列 “北極星計劃”，由他提供資金，進行三次近地軌道載人飛行任務，並將實施出艙活動。此次的 “北極星黎明” 計劃便是 “北極星計劃” 的首發任務。

另外三名宇航員分別是退役飛行員斯科特・波提特、SpaceX 員工莎拉・吉利斯和安娜・梅農。

斯科特・波提特是一位退役的美國空軍中校，擁有豐富的戰鬥機飛行經驗。此次他擔任任務飛行員，可謂是萬里挑一。他的軍事背景和飛行技能對於執行太空任務至關重要，將在飛行操作、飛船安全運行以及支持太空行走、參與科學試驗等方面發揮關鍵作用。

莎拉・吉利斯是 SpaceX 的首席太空運營工程師，負責監督該公司的航天員培訓計劃。

她曾為美國 NASA 準備首次任務 Demo - 2 和 Crew - 1 任務，並直接培訓了 “靈感 4” 任務航天員。在此次任務中，她將擔任任務操作員，負責對龍飛船進行操作，並擔任通訊員。

安娜・梅農同樣是 SpaceX 的首席太空運營工程師，負責管理乘組操作開發，並在任務控制中心擔任任務主管和乘組通信員。

她參與了多個 “龍” 飛船任務中負責任務控制，此前曾就職於美國航天局 NASA，在國際空間站生物醫學飛行控制員崗位上任職七年。此次她還兼任醫療官。

由此可見，有錢發起任務僅僅是最基本的入場券，擁有豐富的航天從業經驗、創新技術以及就職於航天公司相關崗位，才有可能成為 “平民宇航員”。

當然，他們的身體素質都非常出色，滿足進入太空的基本要求，符合太空行走的基本標準。否則，即便再有錢也無法登上太空。

本項任務持續時間長達五天，其間，龍飛船的遠地點高度將達到1400公里，這是除阿波羅登月任務之外的最高飛行高度。

還有很多未知的風險，但四位勇敢的宇航員依然決定勇往直前，站在人類航天事業角度，還是做出很大貢獻的。

讓我們預祝任務圓滿成功吧。