人類首次商業太空行走,四名宇航員將面臨哪些危險,投保險了嗎?_風聞
光电科技君-1小时前
全球目光聚焦於SpaceX即將執行的“北極星黎明號”任務,四位宇航員將在500公里高空進行首次商業太空行走。此次任務不僅創下多項紀錄,更是對人類航天技術的一次重大突破。
然而,太空行走過程中潛在的風險不容忽視。由於SpaceX已經對此類活動進行了嚴格的投保,因此,即使出現意外,公司也無需承擔過大的財務壓力。
據官方消息稱,為了履行執行“北極星黎明號”任務的職責,SpaceX已為四位宇航員購買了全面的保險。此舉旨在降低因任何突發事件所帶來的財務風險,確保公司在面對意外事故時不會承受過大的財務壓力。
據悉,此次任務將創造多個新的世界之最:首先,宇航員們將在離地表高達500公里的高度進行從未有過的太空行走;其次,SpaceX還將設計並測試其創新性的新版宇航服,它將在極度真空和輻射環境中工作,以保護宇航員的人身安全。
此外,任務期間,四位宇航員還需使用缺乏空氣閘的龍飛船進行太空漫步,這無疑又增加了任務的難度。由於龍飛船無法提供足夠的氧氣,僅有兩名宇航員可在艙外活動。
同時,他們還需要面對更高強度的輻射環境,這可能對他們的健康產生長遠影響。此外,宇宙中可能存在的微隕石也可能對宇航員及宇航服造成傷害。
此次任務中負責出資並擔任指揮官的是億萬富翁、企業家賈裏德・艾薩克曼。據悉,他此次花費了高達 1 億多美元。艾薩克曼已不是第一次踏上太空之旅,他此前就參與了 SpaceX 的首次商業太空飛行。
艾薩克曼擁有多重身份與卓越成就,他是美國集成支付和技術解決方案服務商 Shift4 Payments 的創始人兼首席執行官,如今公司市值超過 75 億美元,是名副其實的有錢人。
此外,他還是私人軍事公司德拉肯國際的創始人,該公司熱衷於航空航天事業。自 2012 年起,他便擁有了世界上最大的私人戰鬥機機隊,主要業務是聘請訓練有素的戰鬥機飛行員為美國空軍訓練飛行學員,曾獲得美軍價值百億元以上的合同和訂單。
而艾薩克曼本人也十分熱愛飛行,自幼便懷揣着航天飛行夢想,為此一直積極參加相關培訓。2021 年 9 月 16 日,他搭乘自己訂購的 “靈感 4 號” 任務 “龍” 載人飛船前往近地軌道,成功實現了自己的航天夢想。
2022 年,他又訂購了 SpaceX 推出的商業載人飛行任務系列 “北極星計劃”,由他提供資金,進行三次近地軌道載人飛行任務,並將實施出艙活動。此次的 “北極星黎明” 計劃便是 “北極星計劃” 的首發任務。
另外三名宇航員分別是退役飛行員斯科特・波提特、SpaceX 員工莎拉・吉利斯和安娜・梅農。
斯科特・波提特是一位退役的美國空軍中校,擁有豐富的戰鬥機飛行經驗。此次他擔任任務飛行員,可謂是萬里挑一。他的軍事背景和飛行技能對於執行太空任務至關重要,將在飛行操作、飛船安全運行以及支持太空行走、參與科學試驗等方面發揮關鍵作用。
莎拉・吉利斯是 SpaceX 的首席太空運營工程師,負責監督該公司的航天員培訓計劃。
她曾為美國 NASA 準備首次任務 Demo - 2 和 Crew - 1 任務,並直接培訓了 “靈感 4” 任務航天員。在此次任務中,她將擔任任務操作員,負責對龍飛船進行操作,並擔任通訊員。
安娜・梅農同樣是 SpaceX 的首席太空運營工程師,負責管理乘組操作開發,並在任務控制中心擔任任務主管和乘組通信員。
她參與了多個 “龍” 飛船任務中負責任務控制,此前曾就職於美國航天局 NASA,在國際空間站生物醫學飛行控制員崗位上任職七年。此次她還兼任醫療官。
由此可見,有錢發起任務僅僅是最基本的入場券,擁有豐富的航天從業經驗、創新技術以及就職於航天公司相關崗位,才有可能成為 “平民宇航員”。
當然,他們的身體素質都非常出色,滿足進入太空的基本要求,符合太空行走的基本標準。否則,即便再有錢也無法登上太空。
本項任務持續時間長達五天,其間,龍飛船的遠地點高度將達到1400公里,這是除阿波羅登月任務之外的最高飛行高度。
還有很多未知的風險,但四位勇敢的宇航員依然決定勇往直前,站在人類航天事業角度,還是做出很大貢獻的。
讓我們預祝任務圓滿成功吧。