“羅斯福”號跑路，美航母不夠用_風聞
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在中東蹲了兩個月的美國航母“羅斯福”號，居然跑了。
9月12日， “羅斯福”號掉頭返航，進入印太司令部轄區，中東地區的雙航母部署宣告結束。目前，美軍在中東只剩下“林肯”號還停留在阿曼灣。
“羅斯福”號此次前往中東，本來是為了接替捱了“拖鞋軍”導彈的“艾森豪威爾”號。但是因為“羅斯福”號已經在海上漂了大半年，疲憊不堪，再不回家的話，士兵可能又要自殺，於是美國又派出了“林肯”號。
沒想到，“羅斯福”號還沒來得及回家，以色列就整了刺殺哈尼亞這一出，伊朗周邊的局勢迅速緊張起來。於是，“林肯”號和“羅斯福”號不得不都留下來全力對付伊朗。就在九月初，他們還雙雙部署在阿曼灣和亞丁灣。這是多年來美國又一次在中東部署雙航母作戰羣。
“羅斯福”號本次部署時間是從今年初開始，1月23日抵達第七艦隊轄區。在本次部署期間， “羅斯福”號航母打擊羣在3月份和4月份長期在南海活動，活動時間達到了創紀錄的86天，並與日本、菲律賓頻繁舉行了多次演習。隨後，“羅斯福”號進入中東地區。加上返航時間，本次部署時間超過9個月，創造了美國海軍新的紀錄。
不過，這次“羅斯福”號匆匆返航，除了人員需要休整之外，更重要的原因是，美國在亞太地區直接出現了航母真空的情況，令美國慌了。
今年2月份，美國人還在吹牛，説今年可能部署5艘航母到亞太地區，以向中國發出威懾信號。沒想到現在半年多時間過去了，這種盛況沒有出現，反而出現了美國航母在亞太“清零”。
在今年7月份之前，亞太地區一直保持着“三航母常備”的狀態，但由於中東局勢惡化，“羅斯福”號和“林肯”號先後去了中東，而老舊不堪的“里根”號則離開日本橫須賀，返回美國本土進行整修。
至此，美國在西太平洋出現了至少3周的航母“空窗期”。
考慮到“華盛頓”號短期內還無法出航，美國在整個太平洋地區竟然連一艘可用的航母都沒有了，已經失去了自己的“海上移動長城”。
與此同時，中俄兩國在這片海域的演習搞得風生水起。俄羅斯9月10日至16日啓動“大洋-2024”戰略演習，這次演習是30年來規模最大的海軍演習，出動了400多艘軍艦、9萬多人、125架飛機、7500多件武器裝備，演習區域遍佈全球。中國人民解放軍派出艦艇、飛機等參加有關演習，15個國家的代表作為觀察員參加。
而美國及其盟友明顯力不從心。8月27日至29日，日本海上自衞隊與澳大利亞、意大利、德國、法國海軍在關東以南至沖繩以東海域舉行了聯合演習。山中無老虎，猴子稱霸王，美國航母沒來，日本的“出雲”號擔任編隊指揮艦。這艘“準航母”連艦載機都沒到位。
如今，美國在亞太地區的軍事力量實際上是在削弱。今年7月29日，美國防長奧斯汀訪問日本後，駐日美軍司令部正式開始重組，重組後的軍事單位被稱為“聯合部隊司令部”，將日本自衞隊納入其中，令其分擔美軍任務。美國自身已經把重心被迫退到了“第二島鏈”附近。
美國戰略重心的轉移，與其説是美國的戰略選擇，不如説是實力衰退，使其已經無法掌握在亞太地區的主動權。
美國要坐穩全球海軍霸主的位置，首先就得把那些壞了的航母給修好。
美國現役航母共有11艘，其中包括10艘“尼米茲級”和一艘更先進的“福特級”。由於“尼米茲級”航母多數已經老掉牙了，經常需要維修，一修就是四、五年，所以，能真正出動的航母也就五到六艘左右。
當前，全球範圍內只有4艘美航母處於部署狀態，分別是美國西海岸的“華盛頓”號、東海岸的“艾森豪威爾”號以及中東的“羅斯福”號和“林肯”號。這下子“羅斯福”號回家了，部署中的只剩下三艘了。
其他的航母，“尼米茲”號已經服役了49年，正在美國東海岸的修理廠等待報廢。
“卡爾·文森”號剛參加完在夏威夷舉行的“環太平洋-2024”多國聯合海上演習，現已返回位於加州聖迭哥的母港進行小規模保養。
原先部署在日本橫須賀的“里根”號，回國準備進行中期的大規模維護，預計未來三年內不會再次投入使用。
“林肯”號、“福特”號和“杜魯門”號正在進行訓練。
而“斯坦尼斯”號呢，都修了幾年了，到現在還沒修好呢。
於是，美國的航母“真空期”出現越來越頻繁，就像美國政府關門似的，已經不可避免。
2018年美國航母在全球“真空期”持續長達22天。
2023年4月，美國海軍甚至出現全球範圍內僅有“尼米茲”號可用的尷尬境地。
如今，在亞太地區又出現航母真空，美國怎能不着急呢？
現有的航母報廢的報廢，沒修好的遲遲修不好，與美國製造業的空心化直接相關。
由於許多生產線關閉，美國的維修工廠數量有限，零部件的供應也顯得捉襟見肘。船廠即便有心為美軍造船，熟練工人流失也是一個重要問題。工人培訓需要時間，即便現在開始進行造船業工人擴招，實際反映到製造能力上也往往需要數年時間。
美國各類艦艇的建造，都遇到了不小的問題。
曾經雄心勃勃的瀕海戰鬥艦，如今已經被證明是失敗項目，但為了船廠訂單，不得不“一邊建造一邊退役”。
“朱姆沃爾特”級驅逐艦則成為了“雞肋”，只能等待還處於研發階段的高超音速導彈改造，不然根本沒多大用處。
基於成熟方案設計的“星座”級護衞艦，被一再延期到2029年，可能面臨“服役即落後”的狀態。
而美國的新一代“福特”級航母更是漏洞百出，攔阻系統平均無故障作業週期設計指標為1.65萬次，但實際只有48次；電磁彈射系統平均無故障作業週期設計指標4116次，實際僅有181次。
這一系列的問題所帶來的最終後果，就是美國海上霸權體系的逐漸衰落。
現在美國海軍的“全球部署能力”和“全球作戰能力”都出現了很大的缺口，往日那種橫行四大洋、稱霸全世界的風采早已不復存在。
就像美國的老東家英國一樣，當年稱霸世界的無敵艦隊，最後都在歷史的巨輪下煙消雲散，曾經稱霸世界幾十年的美國，又怎能避免迎來衰落的一天呢？
“世界警察”不可能一直當下去，這是歷史的規律。
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