堆料對消費者不是壞事，難道有人嫌棄高性價比？是不是盲目堆料也並非由消費者定義_風聞

【本文由“平凡的一生”推薦，來自《國產空氣懸架打開“黑盒”之後，局面正被徹底改寫》評論區，標題為小編添加】

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• 作為女司機，開過幾個著名的國產電車車型，國外著名傳統車輛更不在話下，我可以對此嘮嗑幾句。

簡單來講，空氣懸掛確實很重要、也確實可以讓一輛車上一個檔次，but，硬件趕上了，軟件也不能落下。

即：對於配置了空氣懸掛的汽車來講，調教軟件系統，在很多時候往往要比硬件來的重要。

打個比方，懸掛軟件調教的重要性，就好比如以前的蘋果操作系統與安卓系統的對比，在以前很長的一段時期內，安卓系統“堆料”並不能解決卡頓的問題，且同等配置下蘋果系統的流暢度要遠超安卓系統。

對於國產汽車而言，不管你上了CDC減速器、還是雙腔空懸，這些都是其次，最重要的好做好與之匹配的軟件調教，這才是一輛汽車舒適與否以及懸掛阻尼路感十足的關鍵，使勁的“堆料”上雙腔空懸就好比如使勁加大手機內存並不能解決卡頓道理一樣，這樣做並不能解決汽車舒適度的問題。

其次，上了空懸的汽車，對於普通消費者而言，後期的保養會加大負擔，對於最為廣大普通的消費者來講（尤其是中低端車主），是否有這樣的架勢必要，這還是兩説。

第三，當下國產汽車內卷嚴重的根源，還是要歸結為很多汽車沒有真正的核心利潤，支撐不了企業的後續研發。盲目的堆料，並不能解決汽車要如何創造利潤的問題，因此，很多時候汽車額行業感覺就像手機行業一樣，盲目堆料現象集中，配置猛如虎、利潤只有二百五。試問，這有用否？

第四，核心汽車零部件國產化這是好事，與國產汽車不能盲目堆料，這兩者之間並不矛盾。

所以説，車企盲目的上高端配置，這無疑就會較重國產汽車的內卷程度，價格大幾十萬的國產車已經成為市場常態，但問題是，普通老百姓的消費層級，絕大多數只是處在15W以下，這就是盲目堆料的所造成的後果之一。

OK，最後問一下大家，上CDC、上雙腔空懸，你能感覺的出來嗎？

如果平時在城市裏代步，你覺得有必要嗎？

（PS：我在深圳、在珠三角開車，懸掛系統的核心性能，最終要是反映在系統上🤓）

1. 男女開車都一樣，不用強調女司機；其實因為男女天生差異，大部分女司機相對男司機對機械電子系統的理解應用都差一點。不要來槓，看看各種競賽賽車選手性別；

2. 一篇文章有大篇內容在講讓Tier1打開產品黑盒，直接實現主機廠底盤域控直接調整空懸底層參數，做到最好的參數優化，底層參數調整無論是控制率設計、彈簧高度、阻尼係數，以及與整車智駕功能的協同配合（比如路面檢測後主動懸掛調參），全部是軟件功夫。軟件系統重要性體現的明明白白，不用來教育大家。講真，國產車現在是軟硬件全面在往前跑，比德日韓車超前多了； 中國的新勢力主機廠們聰明上進的很，沒誰傻到硬件上來軟件不做適配優化。否則，這篇文章裏大段文字描述講的逼Tier1打開部件黑盒是啥意思？又或者您沒仔細看完全文？

3.  堆料對消費者不是壞事。居然有人嫌棄高性價比？當然，您這種開過多種國外著名車輛的高端司機可能例外。汽車作為已經100多年曆史的工業消費品，本來就不該像以前進口/合資品牌那樣高價低配，老百姓活生生被韭菜一刀刀割。知道加價提車？知道高端車幾乎全裸，很多基本系統都變選配需要幾乎再掏一輛裸車價的錢配齊的事？我十年前買的沃爾沃，一個後視單攝像頭就花3600兩銀子，成本幾個錢？堆料加優化（你以為沒有，其實應該是主機廠忘了跟您彙報他們做了多少軟件和全系統優化工作）本來就是正常產品開發邏輯，無非是系統先ready還是軟硬件同步的k產品策略問題。為啥城區道路就不可以空氣懸掛？減速帶，排水溝，週末郊遊下鄉，節假日長途出遊，甚至offroad一把，憑啥就不能超前享受點魔毯體驗？

4. 堆料盲目並非由普通消費者嘴巴來定義。啥叫盲目啥叫不盲目您給個標準？車企卷，造車不掙錢這種老生常談給一堆新勢力造車的老闆去講啊，跟觀網的普通觀眾有啥好談的？再退一步，有沒想過這幾十年來車企靠啥掙的？又或者在中國車企不來卷之前，福特之類的大主機廠單車利潤多少？靠啥掙的錢？你以為消費者買車被4S店推銷貸款購車是為啥？ 這年頭掙錢模式早變了，守着老觀念活該滿嘴抱怨。某米某來某力斯……股價翻幾倍？能掙資本的大錢為啥要計較消費者的小錢？消費者口袋換他們的口碑和訂單不香嗎？啥叫不可持續？誰又告訴您手機不掙錢的？水果華為一部手機掙多少年報讀一下很難？

5. 高端部件只有加速下沉配置，才能確保上量降本，加速產品質量迭代穩定。也只有從中端車開始發力，才有可能未來沉降到您的15萬低端車……………..白菜化才能卷死對手，卷死對手才能回到穩定競爭局面，這點道理對於老司機來説應該很明白才對吧？

又1：國外著名傳統車輛應該顯然都不是25萬以下的車，好奇您為啥為15w的低端車要操心？國產15萬價位區間的車如果配置豐富顯然是大家喜聞樂見。

又2：懸掛系統的性能體現在系統上，請教一下，這裏的“系統“是啥意思？珠三角開車跟長三角或者中國其他地區有啥不同嗎？