9月19日坐南航C919_風聞

上個月底在中國商飛見證了南航C919的交付儀式，第二天調機回廣州的航班上我昏睡了一路，沒怎麼好好體驗觀察一下，好在今天的商業首航航班上，又給補了回來。

有過共同經歷的飛機總會有一種特別的親切感，還記得當年陪南航接過一架波音飛機，後來又飛到它時那份激動。又好比後來接的三大航每一架空客A350，那段時間只要路過停機坪，都要努力看機號，想知道是不是我陪着飛回來那一架。

又如南航這架全新的C919。

今天，9月19日，南航C919首航，自從前幾年C919開始陸續交付，我一直在期待一個能夠在9月19這天參與的跟C919有關的故事，終於等到了。

圖自：陶冉

其實這架飛機從上海到廣州，已經作為絕對的主角參加了多場隆重的儀式，今天也依然是停機坪上最閃亮的星。

圖自：陶冉

往外看，廣州的藍天白雲與機坪上南航的藍白相間的飛機交相呼應，往裏看，登機口前人頭攢動，首航旅客自不必説，每個路過的旅客看到門口的大牌子都會過來激動合影。

圖自：陶冉

登機，南航的姑娘們笑盈盈的艙門口迎接旅客，我對她們挨個鞠躬説辛苦了辛苦了。

圖自：陶冉

從接機到首航雖然只有這半個多月，但南航為運營C919的籌備遠比這時間要長。很多旅客可能並不瞭解，航空公司要運營一款新的機型、建設新的機隊，需要進行相當多的準備工作（旅客當然沒有去了解的義務，但我還是想寫出來以示尊敬）

比如員工培訓是關鍵的一環。飛行員需要接受新機型的專業訓練，取得相應的飛行資格認證；機務人員需要深入學習C919的結構、系統和維護流程，確保能夠及時處理任何技術問題；客艙乘務員也要熟悉新機型的安全設備和服務規範。

圖自：陶冉

又如航材庫存的建設。運營一款新機型，需要建立完善的航材供應鏈，儲備足夠的備件和消耗品，這不僅涉及到與供應商的協商，還需要建立倉儲和物流體系，以確保航材能夠及時供應，保障飛機的正常運行。此外，地面支持設備和設施也需要升級或新增。地勤人員需要熟悉新機型的地面操作流程，確保新機型能夠安全、高效地投入運營。

信息系統和管理流程可能需要調整。航空公司的調度、維修、培訓等系統需要適配新機型的數據和要求，以實現高效的運營管理。所有這些準備工作，都需要大量的時間、資金和人力投入。這背後凝聚的努力，直接體現了南航對安全和服務質量的高度重視，也是對每一位旅客的責任和承諾。

踏上飛機，分外涼爽，空氣中瀰漫着快活的氣息，我大聲説莊主任好！她説你也好你也好。我説你們辛苦了，忙壞了吧都。她説哪有哪有，我們只有自豪和驕傲。

跟三號姐認識很久了，我説你等着，我一會繫條領帶就過來幹活（實在擠不過來）

每當類似的首航活動，飛機上那個熱鬧景象都超乎想象，而今天南航C919首航更是熱鬧非凡，從廊橋到客艙，幾乎每個人都手持、胸掛各種設備在挪步拍照。

我被人流推到艙內，跟小倩碰個拳説：好久不見吶。

待我坐在座位上再往前看，幾乎每個旅客都在門口跟乘務員合影，我想再回去也擠不過去，想到本文少了一張出彩的照片略有不甘，也只好悻悻作罷。

登機過程很是漫長，但在這種首航航班上，卻又顯得極為正常，旅客當然不會生氣，路過乘務員時恨不得時光能凝固在那一刻裏，拍照、簽名、如果能對着自己的鏡頭説幾句就更美了，客艙裏的乘務員已經很努力的柔聲疏通過道，好在這航班登機時間留的足夠充裕，不然我還真擔心能不能準時上完。

圖自：陶冉

我今天的座位是在緊急出口，這裏寬得就像是一條雙向單車道，裏面外面的人可以同時進出互不打擾。

客艙裏依然熱鬧，乘務員安全檢查時好一頓勸才把熱心的旅客們勸回座位，飛機準時推出，滑行又起飛，客艙裏閃光燈不斷，咔嚓聲四起，我坐在瘦駝和社長中間，輕聲聊着天。

圖自：陶冉

不一會，客艙燈光亮起，就像是吹響了衝刺的號角，數不清多少人解開了安全帶衝向了後艙衞生間，我回頭望，客艙過道里站了滿滿的人。

南航C919的公務艙座椅為2-2佈局，單個座位寬度為21英寸，採用零重力搖籃式後傾設計。配有腿靠、腳蹬，配備集成電源系統、中間扶手吧枱、六向調節頭枕、書報盒及雜誌袋、私密耳翼、手機支架、水杯架獨立儲物盒等功能。

經濟艙座椅為3-3佈局，採用高新材料與人體工學設計，兼顧舒適性與環保性。更多腿部活動空間，標準中間座位略寬於兩側座位，配備個人充電接口、雜誌袋等多種實用功能。

圖自：陶冉

從廣州飛上海虹橋，飛行時間並不太久，乘務員們艱難得推着餐車把服務流程走完，留給活動的時間已經不多。今天航班上的餐食很好吃，餵飽了我的轆轆飢腸。

圖自：陶冉

不知從什麼時候開始，專程來打卡航司特殊航班的旅客和飛友越來越多，今天這個航班從飛機起飛到下降，客艙過道永遠是擠得水泄不通的人，廚房門口也站滿了拍照打卡的旅客，航司請來的媒體老師們望而興嘆，只有敬業的陶老師在人堆裏奮不顧身的拍攝。

有個別旅客缺乏邊界感，飛行時間也不長，乘務員本就那麼忙，還要拉着人家要採訪，要合影，要人家對着手機説話，我實在看不下去，跟那旅客説：乘務員沒有擅自接受採訪的權利，你們不要打擾人家工作了。

圖自：陶冉

空中我趁人們都擠到前面拍切蛋糕，溜達到後艙，碰巧看到一位阿姨在發朋友圈，內容很是温馨。

下午2點05分，飛機緩緩落地，客艙裏響起掌聲。這不僅僅是對首航圓滿成功的慶祝，更是對南航整個團隊辛勤付出的肯定。

今天，我感受到了這架飛機帶來的榮耀與自豪。而未來，它將繼續承載更多的故事，飛向更廣闊的天空。

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥