反艦彈道導彈大行其道，航母會走向沒落嗎？_風聞

NO.2289 - 航母的地位作者：老麥卡 / 編輯：冷小軍投稿，轉載商務合作，請聯繫微信號potereio航母自二戰取代戰列艦成為海軍的核心裝備，在進攻時，航母艦載機可以打擊數百上千公里外的目標，在防禦時，航母艦載機可以在200～800千米外持續巡邏，在敵機尚未發現己方艦隊之前就對其進行攔截，從而確保航母羣的隱蔽與安全。美國總統克林頓曾經有過一句名言：“每當美國的利益受到威脅時，我們就要説最近的航母編隊在哪裏？”由於航母艦載機的攻擊半徑很大，艦隊可以躲在敵航空兵的打擊範圍邊緣活動，配合戰鬥機對敵偵察機的遠程攔截，始終隱藏自己的行蹤，所以能夠搭載艦載機的航母就是海軍的核心，就像英國在八十年代只有無敵級這樣的輕型航母使用海鷂式戰鬥機也能打贏馬島海戰，併成為北大西洋封鎖蘇聯北方艦隊的關鍵一環。英國的輕型航母編隊也曾讓紅海軍頭疼不已在冷戰期間蘇聯一直在尋求對抗美海軍航母編隊的手段，直到八十年代蘇聯研究出一套飽和攻擊的方案，就是使用各種武器平台大密度連續發射導彈或精確制導炸彈，在極短時間內，從不同方向、不同層次向美航母戰鬥羣發射超出其探測跟蹤或攔截能力的火力，其中的關鍵就是如何準確定位美海軍航母編隊。蘇聯的現代級驅逐艦就經常伴隨美海軍航母戰鬥羣行動，充當第一線的偵察員，以便在戰爭爆發時將美海軍航母戰鬥羣的位置通報給指揮中心，順便再把自己的“日炙”反艦導彈發射出去，結果自然是會被美海軍艦載機擊沉。   現代級驅逐艦-蘇聯紅海軍的突擊手顯然這種辦法是不太可靠的，畢竟這相當於自殺性攻擊，而且只能在戰爭爆發時使用一次，還需要其他偵察手段，蘇聯在冷戰期間發射了大量偵察衞星和通信衞星，構建了一套完整的天基偵察預警系統，再補充上各種偵察機，只為了能夠準確定位美海軍航母編隊，否則就算是擁有海量的反艦導彈，但是找不到目標，也是毫無用武之地，這就是體系作戰的力量。米格-25偵察型是作戰體系關鍵一環蘇聯的這套飽和攻擊理論有很多BUG，從發現航母編隊到發起攻擊需要的時間太長，蘇聯儘管裝備了數量眾多的超音速反艦導彈，但攻擊距離決定了需要很長的飛行時間，因為美海軍裝備的F-14雄貓式戰鬥機作戰半徑大，就迫使蘇聯的重型反艦導彈普遍射程都在五百千米往上，如此重量只有專用艦艇如基洛夫級光榮級巡洋艦或者奧斯卡級核潛艇可以攜帶。在反艦導彈飛行期間，航母編隊的位置已經改變，這就需要持續的制導，而隨着宙斯盾系統的投入使用，傳統反艦導彈到底還有多大的威力，就打了一個大大的問號。   攻擊航母是一項異常複雜困難的作戰中國想要解決台海問題，就要面對強敵的航母戰鬥羣，所以一直在尋求攻擊航母的辦法，隨着技術的進步，彈道導彈末端制導問題的解決，反艦彈道導彈橫空出世，並已經多次試驗，取得了很好的效果，強敵的航母戰鬥羣在西太平洋橫行無忌的日子也已經一去不復返了。反艦彈道導彈改變海戰模式    當然有人會提反對意見，高強度戰爭中天基偵察系統一定會被摧毀或者干擾，反艦彈道導彈依靠衞星偵察獲得目標信息，那麼隨着天基偵察系統失效反艦彈道導彈同樣也會失去目標。但隱身戰鬥機可以彌補這一空缺，艦載預警機在隱身戰鬥機面前近乎於裸奔，恰好中國裝備的殲-20戰鬥機作戰半徑巨大，持續獲得航母戰鬥羣位置訊息不再是一件難於登天的事情。殲-20的服役對中國具有戰略意義  航母因為其搭載的艦載戰鬥機攻擊範圍大所以才會是海軍的核心裝備，但反艦彈道導彈攻擊距離從最初的二千公里增長到現在的四千公里，未來還會進一步提高射程，這遠遠超過了艦載戰鬥機的作戰半徑。並且在反艦彈道導彈攻擊過程中，反艦彈道導彈除首末兩段外都在大氣層外或高層大氣層飛行，飛行高度至少也有40千米，遠遠超過艦載機18千米的最大飛行高度，所以艦載機無法對其實施攔截。航母戰鬥羣只能依賴艦載末端防空系統，但面對速度達到5馬赫以上的反艦彈道導彈，艦載防空系統未必能做出有效的攔截，畢竟當初設計的用途是攔截超音速反艦巡航導彈，現在換了對手，各項指標不搭邊啊。    航母戰鬥羣需要面對垂直而下的攻擊現在擁有天基偵察系統、反艦彈道導彈和隱身戰鬥機的國家只有中國，美國只是在反艦彈道導彈方面有欠缺，但憑藉美國在科技領域的實力和國力，定然會有相應的解決方案。我們打開天窗説亮話，現在全球範圍內有能力進行高強度對抗的國家，有也只有中美兩家。上世紀九十年代冷戰以蘇聯解體而告一段落，美國當時拔劍四顧心茫然，總有一種在座的各位都是垃圾的感覺。1996年台海危機當中，美國航母戰鬥羣居然敢橫穿台灣海峽，就是欺負中國當時海空軍實力孱弱，實在不足為懼。世紀之交的美海軍口號是由海向陸，瀕海戰鬥艦就是那個時期的產物，進入二十世紀後又深陷阿富汗和伊拉克戰場當中，在治安戰和游擊戰中消耗了海量的物資和經費，再輔以美國金融資本做大做強，直接的後果就是美國去工業化嚴重。瀕海戰鬥艦特朗普擔任總統期間想要讓製造業迴歸美國，但實際操作起來簡直就是不可能完成的任務，因為能靠美元資本收割全世界，誰還幹費時費力的製造業，現在美國的各項成本根本不支持低利潤的工業迴歸，當然美國的高精尖產業還是世界上最強的，這也是支撐美元霸權的支柱之一。   中國則是從二十一世紀初加入世貿組織後飛速發展，現在已經是事實上的世界第一大工業國，隨着國家工業實力的提升，之前許多可望不可及的武器也紛紛進入解放軍裝備體系，尤其2010年代以後海空軍的裝備用突飛猛進來形容毫不為過。海軍現在已經裝備了三艘航母，第三艘航母福建號還裝備具有世界先進水平的電磁彈射系統，也是除了中美之外沒有第三家，055萬噸大驅的服役也讓曾經在亞洲範圍內稱孤道寡的日本摩耶級宙斯盾驅逐艦相形見絀。發射反艦彈道導彈的055想象圖中國海軍的航母戰鬥羣經過十多年的建設現在已經具有一定的戰鬥力，無論是東南亞國家還是南亞次大陸都不具備擊沉航母戰鬥羣的實力，在反艦彈道導彈和隱身飛機不參與的中低強度對抗環境下，作戰模式和冷戰時期沒有根本區別，航母仍然能正常發揮作用，還可以作為海軍的核心。中國也需要維護自己的海外貿易路線，震懾羣小，從這方面來説航母還是很有價值的，畢竟一些低價值目標實在不值得使用昂貴的反艦彈道導彈，各種分散的機動目標也需要航母艦載機羣提供持續打擊能力，在這種環境下航母還是有非常大的作用。   中美兩國才具有擊沉航母戰鬥羣的能力現在的美國看中國就如同在看當年的蘇聯一般，如同芒刺在背，那麼軍隊最需要做的就是應對高強度對抗，事物的發展還要看歷史的進程，科技的發展決定了近地軌道空間和臨近空間才是當前時代軍事對抗的核心領域，也就是天基武器系統，未來太空軍事化不可避免，馬斯克的星鏈計劃最重要的功能也是應用在軍事領域，試問什麼地方什麼條件下才需要太空基站傳送信號，只能是在戰場上，俄烏戰爭中已經印證了這一點。戰爭在太空當中打響，近地空間的爭奪也將異常激烈。如此背景之下，在底層大氣層活動的航空兵的價值必然下降，航母最主要的戰鬥力就是艦載航空兵操縱的艦載機，在高強度對抗中就不能作為核心戰鬥力了。翻看歷史，航母誕生就是淘汰了戰列艦，二戰之前的海軍建設都是以戰列艦為核心，各大強國都在比拼誰的裝甲更厚，誰的主炮口徑更大，威力更強。以至於華盛頓海軍條約還規定各家的主力艦噸位和火炮口徑，可是之後的戰爭當中，航母上的艦載飛機徹底淘汰了大艦巨炮，被艦載機圍攻的戰列艦面對如同蝗蟲一樣的炸彈和魚雷只能被動挨打，戰列艦的核心繫統大口徑主炮既打不了艦載機，又不可能接近航母，只能用自己裝備的各種高炮被動防禦。二戰期間無論是日本聯合艦隊的戰列艦還是美國太平洋艦隊的戰列艦都是大號的防空艦，配合航母行動，為航母編隊提供對空火力防護，自然會被時代所淘汰。   被艦載機圍攻的武藏號戰列艦現在的航母也要面對作戰模式的改變，反艦彈道導彈出現後，航母也落入戰列艦的困境，自己的核心繫統艦載航空兵，在高強度對抗中無從發揮作用，儘管還有一定的價值，但只適用於中低強度的戰爭，而航母研發需要十多年時間，還會至少服役三四十年，需要投入巨大的經費來維持。做事要有頂層規劃，軍事鬥爭需要有降維打擊的思路，就如同艦載機之如戰列艦，裝甲閃電突擊打碎固定防線，尤其是在裝備水平相近之時，就是各自軍事思想創新的比拼。