中美大比拼_風聞

美聯儲9月18號降息後，一下子就冒出了想對中國和美國進行全方位對比的念頭。題目起的有點直白，但意思都在，就姑用之吧。本文所採用的素材均來自公開渠道。關於中美的全方位對比，主要分三個方面，首先是中國佔明顯優勢的領域，其次是美國佔明顯優勢的領域，最後是雙方正在比拼的領域，所有的領域均統一用數字進行編號。先説説中國佔明顯優勢的領域。1、高鐵。目前，美國還沒有完全意義上的高鐵（時速》300公里），未來建成大規模高鐵網絡的可能性幾乎為零，中國完勝。2、特高壓。中國國家電網已經事實上壟斷了特高壓領域的幾乎所有技術，運營了包括菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、意大利、希臘，以及(香港)等國家和地區的諸多骨幹輸電網，形成了巨大的規模優勢。反觀美國，幾千個輸電網絡各自為政，設備老化，技術落後，未來形成包括特高壓技術在內的高效輸電網絡的可能性幾乎為零，中國完勝。3、水電。有中國“逆天”的基建工程能力支撐，中國在水電上已經走在了世界的最前沿，近十幾年來已經建成了在全世界排名最靠前的若干水電站，如三峽水電站，白鶴灘水電站，溪洛渡水電站和烏東德水電站等。反觀美國，近二十年來就沒有從事過大型水電站建設，中美差距會越來越大，中國完勝。4、風電。中國在全球風電企業排行榜上有六家企業入圍前十，且第一和第二均為中國企業，在風電上老歐洲尚有一搏之力，美國早已成了看客，中國完勝。5、光伏太陽能發電。在全球中國已經是“霸王”級的存在，中國在國際光伏太陽能市場上所向披靡，形成了巨大的規模優勢，同樣，在這個領域美國也早已成了看客，中國完勝。6、造船。美國人自己已經承認，中國的造船能力是美國的232倍，這是個讓人徹底絕望的數字，相差十倍都已經是碾壓之勢，何況相差兩百多倍，這裏一筆帶過就不再展開了。中國碾壓式完勝7、家用電器。美國已經成功地把包括家用電器在內的所謂中低端產業轉移出去，中國與之比較有點“勝之不武”，但國際競爭從來不講情面，中國完勝。8、大規模移動互聯網應用。中國在無現金交易，掌上購物以及掌上社會公益管理，物流等方面，已經走在了世界最前列。想當年，看到美國提出的“信息高速公路”構想，真是説不出的羨慕，想不到“三十年河東三十年河西”，現在我們在社會信息化建設上已經可以俯瞰美國了。美國想推廣無現金交易，信用卡公司強烈反對，因為這侵害了其既得利益，此時美國製度的“優越性”反而體現出來了。在大規模移動互聯網應用上，中美差距會越拉越大，中國完勝。下面講美國佔明顯優勢的領域。9、對全世界金融體系的掌控能力。現行的國際金融秩序是以美國為首的西方國家所構建，美聯儲就是事實上的世界央行，世界銀行和國際貨幣基金組織只是美聯儲對外的兩大觸角。中國進入這個體系，一是時間短，二是起點低，所以處處受排擠和打壓，過了一段“小媳婦”忍辱負重的苦日子。但是，沒有一成不變的事物，更沒有一成不變的世界，轉眼間，中國已經成長為世界第一工業大國。美國有錢，中國有貨，本來應該是相得益彰，現在卻搞得形同水火、劍拔弩張。美聯儲印鈔機再厲害，哪怕是核動力印鈔機，也印不出飛機大炮，印不出冰箱洗衣機，現在的中國和美國，就好比一個人身上只有錢，而另外一個人不僅有錢還有一倉庫的貨，想想看，當然有貨比僅僅有錢要更踏實點。對付美元霸權，我們要堅持“你打你的，我打我的”，水滴石穿，集腋成裘。在國際貿易上，一旦人民幣的交易量超過美元，就是美元霸權乃至美帝霸權的崩盤之時，快則5年，慢則10年，我們就可以見證歷史。當下在金融領域，美國暫時領先。10、大型民航飛機。最近，國產C919客機開始進入國航和南航機隊，這標誌着國產客機在安全性和高效益上已經得到了國內最頂端航空公司的認可，但畢竟中國在民用客機領域入局太晚，且被美國麥道公司又“擺了一道”，現在還不具備與波音和空客競爭的時機。好在現時的中國國力強盛，可以充分利用集中力量辦大事的體制優勢，一定會在不遠的將來實現“三足鼎立”甚至“兩足鼎立”的新態勢。現在最搞笑的是，美國所謂的工業長子波音，在眾多“豬隊友”的攛掇下，已經從賽道的正向跑變成了反向跑，空客在夢裏笑，我們當然也要緊緊抓住這別人白白送來的好時機，火速壯大自己。只要能夠在國內市場“苟”的住，C919就可以活的很滋潤，C929的研發也會有條不紊。也許有一天到了中國客機要大規模走向世界市場之時，驀然回首，波音已經消失在“燈火闌珊處”。當下在大型民航飛機上，美國還暫時領先。11、大涵道比民用航空發動機。在民用航空發動機領域，美國的通用電氣和英國的羅羅公司長期統治着整個民航領域的發動機業務，而英國的羅羅公司幾乎成了英國碩果僅存的工業明珠。受WS15研製成功的激勵，中國在民用大涵道比發動機領域也開始全力衝刺，為C919配套的CJ1000發動機進展迅速，據説已經開始在Y20上裝機試飛，為C929配套的CJ2000發動機也有條不紊的開展相關研製工作。近代世界工業發展史表明，只要中國人入了局，實現了從0到一的突破，很快中國就會完成從一到十的跨越，把產品做成白菜價。在當下，美國大涵道比民用航空發動機還大幅領先中國。12、生物醫藥。美國率先把基因工程等最新技術應用到生物醫藥領域，形成了包括輝瑞、默沙東和強生等在內的一批跨國醫藥企業，成為支撐美國科技霸權的重要標誌，這也是中美在科技和產業上差距最大的領域。凡事有利就有弊，美國和西方在生物科技研發已經走上了日益微觀化的道路，這是一條沒有窮盡的不歸路，看似解決了各種各樣的疾病問題，醫療費用也隨之大幅飆升，但從整體上看卻對人的健康幫助不大。反觀中國，早在兩千多年前的先秦時期就已成書的《黃帝內經》，特別強調人與自然環境的和諧共處，通過充分調動人體自身的潛能“扶正祛邪”，從而達到健康的目的，其整體性和系統性的方法論不僅沒有過時，在醫療健康領域日益產業化和資本化的今天，反而更具有重大的現實意義。在生物醫藥領域，我們一定要牢牢堅持以增進人民健康為宗旨，而不是以促進資本增值為宗旨，這樣我們的路就會越走越寬。最後講講中國和美國正在全面抗爭的領域。這既是中美的產業之爭，更是中美的國運之爭。13、電動汽車。隨着美國將對中國的電動車徵收100%的關税，這也就明白無誤的告訴世人，在電動汽車領域美國已經不是中國的對手。除了特斯拉，美國已經沒有了能夠和我們相抗衡的電動汽車企業，而特斯拉能有今天，上海超級工廠功不可沒。通過該工廠，馬斯克徹底見識到了中國的制度優勢和強大的供應鏈體系。可以説，馬斯克是美國社會第一位認識到中國製度優勢和產業鏈優勢的上層精英，他常常發自內心地稱讚中國，與美國國會那些意識形態掛帥、傲慢又無知的政客形成了鮮明的對比。馬斯克在美國總統競選中倒戈支持特朗普，不是心血來潮，而是因為特朗普看到了的美國的致命短板，而馬斯克不僅知道美國的不足，同時還清楚中國的優勢，所以更希望特朗普能夠有所作為。相對拜登和哈哈哈，馬斯克認為特朗普更象個“實幹家”吧。在電動汽車領域，中國不僅要戰勝美國，而且要橫掃全球，個別國家的阻礙只能是螳臂當車而已。14、航天。説到航天，在很多人的腦海裏停留在美國“遙遙領先”的印象之中，其實，美國早已今非昔比，而中國也早已不是“吳下阿蒙”。先吐槽一下。當年阿波羅登月所採用的控制計算機，其內存僅僅幾K字節，還不夠儲存幾百個漢字，但美國人居然利用如此粗陋的技術生生完成了6次成功登月，其難度比一個人利用舢板徒手橫渡太平洋不知還要大多少倍，這得需要激發出多強大的人類潛能才能完成如此壯舉？這次中國從月球背面取回月壤，美國NASA滿眼的羨慕嫉妒恨，想開口要又怕丟面子，不要自己又沒辦法搞到，完全是一副無可奈何的小人嘴臉。現在美國NASA最擔心的不是中國的空間站，也不是中國的可重複使用試驗航天器，而是中國計劃於2030年之前完成載人登月。中國要載人登月，NASA跟不跟？不跟就是自毀英名，跟則有可能把以前精心編織的假象完全暴露給世界。到最後，結果還是中國人捷足先登，成功登上月球，豈不是又恨恨地打了NASA的老臉？這一次，中國人大概率會先於美國人登上月球，一旦中國人實現載人登月，過去阿波羅登月的一切頃刻間就會真相大白。中國人率先登上月球，將標誌着美國科技霸權的終結。15、無人機。美國在高端固定翼無人機領域曾開世界先河，但俄烏戰爭表明，戰場上的真正主角不是高端大氣的固定翼無人機，而是無處不在、無孔不入的旋翼無人機。旋翼無人機在戰場上空的懸停功能，為無人機的使用打開了無限的空間。從單機到機羣，旋翼無人機可以完成各種各樣甚至匪夷所思的戰術目標，從而徹底改變了戰場形態，最諷刺的就是價值幾千元的無人機追着炸價值上千萬美元坦克的詭異場景。因為有大疆等一大批企業的崛起，中國在旋翼無人機領域已經成為“天神”般的存在，且“護城河”越挖越深，最高端的產品國外同行做不出來，中低端的產品性價比差我們一兩個數量級，所以只能眼巴巴地購買中國產品，無論你是胡塞武裝還是美國軍方，都概莫能外。在固定翼無人機領域，中國也已經厚積薄發，彩虹系列察打一體無人機等大量產品紛紛走向世界，形成了與美國分庭抗禮的新態勢。在無人機領域，中國的優勢會越來越明顯，美國毫無勝算。16、手機。如果沒有特朗普的暴力制裁，華為手機早已把蘋果手機和三星手機按在地上摩擦。沒想到華為手機“沉寂”的這幾年，蘋果毫無上進之心，三星也是一副混吃等死的心態。現在，華為手機“王者歸來”，一定會把過去所有的損失加倍地奪回來，未來幾年會持續上演華為大戰蘋果和三星的精彩大片，我們儘可吃瓜看戲。以華為為首的中國手機方陣一定會在不遠的將來重新佔領世界市場，蘋果的路只會越走越窄。一旦華為扳倒了蘋果，連帶着谷歌的好日子也算是到頭了。17、基礎操作系統。從UNIX，DOS,WINDOUS,到iOS,以及被谷歌“賴皮糖”一樣纏上的安卓，可以説美國引領了操作系統的發展大潮，形成了近乎絕對的壟斷。中國也曾出現過若干操作系統，但由於“底盤太輕”，最終都沒有在市場上立住。但物聯網的出現，以及萬物互聯的需求，給了華為以天賜良機，鴻蒙操作系統應運而生。鴻蒙的微內核和分佈式架構，使其天生就具備了“萬物互聯”的內在稟賦，並與現存的主流操作系統形成了代差優勢。WINDOUS的觸覺連手機都伸不進去，iOS只能在自家產品中打轉，谷歌雖然開發了面向物聯網的Fuchsia OS，但過往谷歌“雁過拔毛”的劣習讓大家敬而遠之，Fuchsia OS大有“出師未捷身先死”之象。由此看，鴻蒙過了最艱難的初創期，必將呈現一飛沖天之勢。感謝華為，一槍挑落眾豪強。18、艦艇製造。如果説在民船製造領域，中美是一邊倒之勢，那麼在軍船製造上則又是其它的景象，因為美國海軍的存量優勢太大，以至於長期以來形成了美國可以一家單挑全球海軍的印象。但拜美國朱姆沃爾特級驅逐艦和頻海戰鬥艦走彎路所賜，以及美國去工業化恨恨地拖了造船業的後退，導致中國從難以望其後背，到穩穩地跟了上來，並且在相控陣雷達，中壓直流電磁彈射，大口徑冷熱共軌垂直髮射井，超音速反艦導彈和電磁炮等領域第一次實現了對美國海軍的超越。比較美國福特號航母和我國的福建艦，前者受中壓交流電磁彈射系統的掣肘，始終處在“二半吊子”的狀態，而我們的福建艦則不斷加快海試步伐，入役指日可待。隨着中國的055驅逐艦橫空出世，美國的朱姆沃爾特級驅逐艦已徹底淪為“架子貨”，食之無味棄之可惜。據説，美國的伯克III級驅逐艦將要“摸着055過河”，但等到伯克III出世，我們的055B應該早已成軍，兩萬多噸的武庫艦，也許將成為海戰的終結者吧。只有中國的海軍超越了美國海軍，中國的軍力才會真正成為保衞世界和平的“王者之師”，世界也會更安寧。文章有點長了，下次有機會再寫寫中美在軍用飛機，軍用發動機，芯片，輿論和文化等方面的大比拼。