一天傍晚，我站在公交車站的馬路牙子上看運動手環，被一輛電動自行車飛速掛飛_風聞

【本文由“大水風”推薦，來自《電動自行車增加北斗通信功能，限速25km/h並防篡改，將產生哪些影響？》評論區，標題為大水風添加】基礎老同志作為受害人，忍不住説幾句。2021年，老婆騎車帶娃上學靠右側正常行駛，一電動自行車強行從右方快速超車，兩車距離很近，對方車輛超越時乘坐人員衣服掛到我方車龍頭，瞬息間致我方車輛側倒，而後面的電動自行車也避讓不及，撞擊並壓上來。經交警事故認定，對方車輛負全責。老婆傷情醫院診斷，右側脛骨平台骨折、右側鎖骨骨折、右側肱骨近端多發性骨折；司法鑑定致殘程度評定為2項十級傷殘。經手術並長達半年的康復，基本可以獨立行走，殘疾評定為肢體殘疾四級，成為一名光榮的殘疾人。出事故的電動自行車本人現在上下班通勤繼續使用，每天行駛約15公里，時間約1小時。19年購入時該車已經按新國標要求作了25公里/小時的限速，我們也認為限速是為了安全，多年來一直按限速，沒做任何解除。但有句話説，不讓老實人吃虧，換句話來説，那就是“老實人肯定要吃虧”，每天來回行駛，一路上經過的電動自行車至少百輛，負責任的講，可能1個星期左右能遇見1輛速度和自己差不多或比自己慢的，甚至共享電單車都要比我快一點點，然後我覺得兩車並行不安全，減速讓共享車先請。騎電動自行車説實話的確很方便，特別是接送孩子，但每天行駛在路上，本人還是有點點心虛，因為一路上每一輛車都在超越自己，作為一個守規矩的人，很可笑也很可悲的想着不知道什麼時候會被不守規矩的帶倒。當然，一刀切一紙令下所有超標車禁行肯定是不可能的，但竊以為整個社會怎麼都應該偏向守規矩的一方吧，但凡電動自行車與人或與其他電動自行車之間發生事故，能否參照行人和汽車發生事故，行人作為弱勢羣體天然受偏向一樣，電動自行車不超標則已，一旦超標則將接受更重處罰或承擔更大的事故責任，以此讓超標電動車駕駛人更加小心和警覺。又，看評論中很多認為30至35的速度正好，那是你們沒有經歷過——哪怕是看過病牀上各種各樣電動自行車事故的傷者。同樣的受害人路過！不過比你還無辜！2020年11月的一天傍晚，我站在公交車站的馬路牙子上看運動手環，被一輛電動自行車飛速掛飛！雖然第一時間反應過來雙手掐對方車把緩衝，仍然被撞飛出去！能把一個在馬路牙子上站立的成年男子在有準備的情況下撞飛，50公里左右的時速最低了吧？右腿脛骨、腓骨粉碎性骨折，如果不是當時強行忍痛用另一條腿膝蓋將斷茬壓回去，直接就穿出來形成開放式創口了。11月下雨天，泥濘的馬路，什麼後果可想而知。本人自懂事以來，嚴守交通規則，從未闖過哪怕一次紅燈，但是站在馬路牙子上也能遭此無妄之災，真是滑天下之大稽！更滑稽的是電動車當時根本沒有保險，肇事者是個村裏剛出來打工的小男孩，我治療費用什麼的都是自己出的！所以看評論區裏一羣還嫌管得嚴限速狠的“老百姓”，我可去你媽了個腿的吧！祝你們早日追尾泥頭車，得到超度！