14歲孩子騎共享電動車，撞人致其十級傷殘！法院這樣判_風聞

來源：央視網-2024-09/2413:31近年來

共享單車、共享電動自行車的出現

給人們的出行帶來了很多便利

但千萬別忘了

一定要達到年齡才能騎車上路！

近日

14歲孩子騎共享電動車 撞人

致他人十級傷殘的事件

在社交媒體平台上引起熱議

騎行安全問題

也引發了社會的廣泛關注

年僅14歲的他

是怎麼拿到共享電動車的？

孩子闖禍

又該如何定責？

借用母親賬户掃碼

不料意外闖禍

2022年5月29日，剛年滿14週歲的小鄭（化名）使用母親黃某（化名）的賬户掃碼租賃使用共享電動車騎行上路 ，不料撞到騎行電動車的熊某（化名），造成熊某十級傷殘 。

該事故經交警大隊認定，小鄭負全部責任， 熊某無責任。因索賠未果，熊某將小鄭訴至福建省連江縣人民法院，要求小鄭及其父母、共享電動車的出租公司和保險公司共同賠償其損失。

孩子釀禍，誰來擔責？

出租公司和保險公司認為，用户首次使用App或小程序時需要註冊驗證，與平台線上簽訂《共享電單車用户租賃服務協議》，協議明確約定賬號僅限用户本人使用不能出借，用户應為16週歲以上且身體健康的人士等 ，這些條款均以加粗形式進行特別提醒。小鄭未滿16週歲，不符合電動車騎行年齡，其是借用母親黃某賬户掃碼租賃，因此小鄭不是合法的駕駛人也不是被保險人，出租公司和保險公司對事故發生沒有過錯，不負賠償責任。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條規定，在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：駕駛自行車、三輪車必須年滿12週歲；駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16週歲。

因小鄭系限制民事行為能力人，應由其法定代理人即其父母承擔賠償責任。據此，福建省連江縣人民法院判決小鄭父母賠償熊某經濟損失187017.83元， 駁回熊某的其他訴訟請求。

事實上，未成年人駕駛電動車發生交通事故並非個例。

日前，14週歲的中學生小章（化名）無證駕駛未註冊登記的二輪摩托車並搭乘兩人， 在一交叉路口左轉彎時，與馬某駕駛的二輪電動車相撞，導致馬某左脛腓骨下端粉碎性骨折，構成十級傷殘。事發後，小章駕駛機動車逃離事故現場。

經法院判決，被告小章為限制民事行為能力人，小章的父母作為監護人未盡到監護責任，故被告小章造成他人的損害，應由被告小章的父母承擔賠償責任，賠償原告馬某各項經濟損失309,329.14元。

如何安全騎行？

這些知識點要牢記

騎行規範戴頭盔

自行車和電動自行車雖然機動靈活，但穩定性較差， 發生事故時駕駛人往往頭部易受傷， 所以騎乘電動自行車要正確佩戴安全頭盔，騎自行車也推薦大家戴頭盔。

騎行地點要合適

提前規劃路線，熟悉路況， 選擇照明條件好、交通流量較小，有機非隔離設施的道路進行騎行運動。騎行時靠右側行駛，不要隨意變道、搶佔機動車道，確保行車安全。

單手騎行危險多

單手騎行、雙手離把、攀扶機動車騎行 等行為既危險又違法， 此時騎行人對車輛的控制能力減弱，易失去平衡摔倒或駛入路中與機動車發生碰撞，遇緊急情況時也難以及時應對，易導致自身摔倒受傷或碰撞事故。騎行時應正向坐好，雙手扶把靠道路右側騎行。

圖源：廣東交警

騎行切莫闖紅燈

騎行過程中，要遵守交通信號指示通行，紅燈停、綠燈行、不搶秒、別走神， 確保安全後再通行，不可圖一時之快而闖紅燈。橫過機動車道時，應下車推行，能更好觀察往來車輛情況。

騎行轉彎要觀察

騎行轉彎時應先減速慢行，觀察後方和對向車輛通行情況，再伸手向其他人明示， 確保安全後再轉彎行駛。

千萬別當低頭族

騎自行車、電動自行車等非機動車應集中注意力，仔細觀察，自覺抵制打電話、發微信、刷短視頻等行為，以免短暫的分神帶來巨大的傷害。

車輛盲區要遠離

大型車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合，會呈現出彎月形狀的盲區。若此時處在這一區域，極易被颳倒、捲入車底，發生碾壓事故。

我國法律明確規定

駕駛電動自行車必須年滿16週歲

駕駛時需佩戴頭盔、按規行駛

請家長們看好孩子

杜絕危險出行

來源｜ 央視網綜合國家應急廣播、廣東交警