美國禁止所有中國車載系統，做賊心虛以己度人的味道出來了_風聞

上個星期爆出了黎巴嫩BP機被以色列用作恐怖主義的武器，而美國商務部在9月23日表示，正在尋求禁止在美國銷售配備了中國和俄羅斯軟件或硬件的互聯網和自動駕駛的汽車，稱此舉旨在保護國家安全和美國的駕駛者。美國商務部，倒是十分實在，“這與貿易或經濟優勢無關，”商務部長雷蒙多説，“這完全是一項國家安全行動。好消息是，目前我們的道路上沒有很多中國或俄羅斯的汽車。”

關心美國時政的人就知道這不是美國第一次發表這樣的信息，記得在幾年前雷蒙多發表類似的觀點時，中國的讀者還一頭霧水，以為她想象力太豐富，充滿了科幻感。而以色列的BP機攻擊事件給善良而無知的人們提了個醒，世界上真有這可能，雖然做這事的人底線太低。

具體而言，商務部表示，星期一宣佈的措施雖是未雨綢繆，但至關重要，因為汽車上的所有花哨功能，如麥克風、攝像頭、GPS追蹤和藍牙技術，都可能使美國人更容易受到不良行為體的攻擊，並可能泄露個人信息，從駕駛者的家庭住址到他們孩子的學校。在極端情況下，外國對手可能會關閉或同時控制多輛在美國運行的車輛，從而導致撞車和道路堵塞。

從美國國家安全的角度而言，中國與美國關係處於全面競爭的關係中，雙方的互信越來越低，所以拜登政府採用這樣的做法，完全是可以理解的；而對中國政府而言，其實我們早已也有了很多相關的預防措施。

滴滴打車的故事

記得滴滴打車當年想去美國納斯達克上市，結果在國家干預下灰溜溜地收回了申請。據説這裏面很關鍵的因素就在於，數據的管控。在許多國家安全問題的情況下，沒有得到妥善解決的前提下，滴滴迫於資本的壓力，就想貿然偷跑上市，這完全是超越了底線。想想也後怕，滴滴打車所形成的地圖可是最準確的地圖。而GIS地理信息系統本身就是一門大學問，這裏面可以透露出很多信息。譬如，對外沒有人知道哪裏是公安局的實際的行政大樓，但是從打車人員的出入數據就可以判斷，貼着行政牌子的大樓是不是真的，而大數據可以給到很多暗示。而對許多各自的應用，是有很多可以做手腳的地方。而如果滴滴的服務器全部對美國開放，這幾乎是國家的地理信息對美國的裸奔。

雷蒙多部長的做法也可以説是對我們禁止滴滴在美國上市的禮尚往來。對一個大國，都是要有自己的情報體系的。

題外話

回顧滴滴的歷程，開始的時候，滴滴是個天使，它起步的時候，我在北京，真心地體會到解決了北京市民打車難的問題，然而資本幫助滴滴佔領了市場，贏得了關鍵市場之爭，最後居然成為壟斷者。天使變成了惡魔，滴滴被架上了十字架。它不光服務的水準直線下降，價格飆漲，打車難的情況又回到了當初，還居然冒天下之大不韙，不顧國家安全去美國上市套現。壟斷市場下的私營企業太恐怖了，比國營企業還糟。

這不得不聯想到一句名言，“商人無祖國。”

本文由公眾號：【明州花公子】（ID：yuqihua_578）原創，喜歡我就點擊關注我吧。