越南政府副總理：南北高鐵儘可能筆直，直穿20省市_風聞

越南政府副總理陳紅河表示，從河內到胡志明市，穿越20個省市的350公里/小時高鐵需要儘可能筆直，逢山開路，遇水架橋。

9月25日上午，陳紅河在主持與各部委落實南北高鐵項目時表示，除了從項目的起點河內市到終點胡志明市的投資範圍外，各機構應考慮和研究將高速鐵路線從芒街（廣寧省）延伸到金甌市的計劃。

9月25日上午，越南政府副總理陳紅河主持召開高鐵部署會議

越南副總理陳紅河責成交通運輸部完成預可行性研究報告，並提交國會；同時分析整條線路與其他運輸方式同步銜接的優勢和投資效益。陳紅河説：“有必要評估專門從事客運或在必要時結合貨運的高鐵對整個經濟（而不僅僅是鐵路行業）的有效性。”

越南交通運輸部還需要研究提出分階段投資的具體機制；配置中央和地方資金來源；使用債券、官方發展援助和其他來源；利用公共債務上限。鐵路經過的地方將加大權力下放力度，準備場地、建設技術基礎設施和車站。中央政府統一管理設計標準、基礎設施、車輛、信息系統和運營；動員私營企業降低成本和國家資源。

陳紅河説：“應考慮將適用於河內和胡志明市城市鐵路的具體機制應用於有高速鐵路經過的地區。”

各部委和企業將協調實施鐵路工業現代化路線圖，重點是接收、轉讓和掌握技術。最終目標是建設現代化、自主化的鐵路產業，以高速鐵路和城市鐵路的發展為動力，推動國內機械、製造和自動化工業的發展。

為積極做好人力資源工作，教育培訓部和交通運輸部將部署強化培訓計劃。目標是培養一支能夠接受、掌握和開發新技術的勞動力隊伍，確保未來鐵路行業的可持續發展。

據越南交通運輸部副部長阮丹輝（Nguyễn Danh Huy）介紹，高鐵項目將按照具體路線圖實施：2025年批准投資政策，2030年場地清理和開工，預計2045年完成全線。

交通運輸部副部長阮丹輝

上週，越南第十三屆第十次中央會議通過了投資南北軸線高速鐵路（350公里/小時）整個項目的政策，並責成政府黨委和國會黨委各機構緊急完成文件，提交給 10 月開幕的第八次會議。

高鐵預計將從玉回站（河內）開始，到首添站（胡志明市）結束。該項目穿越河內、河南、南定、寧平、清化、義安、河靜、廣平、廣治、承天-順化、峴港、廣南、廣義、平定、富安省、慶和省、寧順省、平順省、同奈省、胡志明市等20個省市。

為優化成本，鐵路軌距1435m，電氣化，設計時速350公里/小時，載重22.5噸/軸；全長1541公里，設有客運站23個、貨運站5個。該高鐵線主要運輸旅客；滿足國防安全的軍民兩用要求，必要時可運輸貨物。現有的南北鐵路將運輸貨物和短途旅行。