從AI手機到“造車”，星紀魅族的決心和無奈_風聞
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作者 | 劉亮
編輯 | 趣解商業TMT組
這是一次極具看點和“話題”的發佈會。
9月25日，“星紀魅族AI生態發佈會”在北京舉辦，會上發佈了包括魅族 Lucky 08 AI 手機、AR 智能眼鏡 StarV View、StarV Air2，智能指環 StarV Ring2 以及星紀魅族與領克汽車聯合打造的 Z10 STARBUFF 電競定製版車型在內的眾多產品。
至此，星紀魅族也正式成為國內繼華為、小米之後第三家跨界入局“車圈”的手機企業。對於星紀魅族而言，這是一場關於生態的新故事，其試圖圍繞“手機+XR+智能汽車”展開深度協同，為用户提供多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。
然而，這樣的故事看似好聽，卻並不好講。無論是魅族 AI 手機還是已經更名為 StarV 的AR智能眼鏡，其產品影響力都在“邊緣”徘徊；如今，星紀魅族試圖通過與領克深度定製車型，延伸自身的業務邊界和生態版圖，但卻很難擁有足夠的影響力和話語權。這樣的生態故事，能打動資本市場和消費者嗎？
01.AI生態仍顯不足
如果一定要説哪家手機廠商的 AI 技術最好，或許沒有什麼公認的結論，但若要説哪家對 AI 最為在意和堅決，那一定是星紀魅族。
從今年初喊出“All in AI”的戰略規劃開始，星紀魅族就已經將所有籌碼“押注”在AI上。為此，星紀魅族一直在強化 AI 手機、AI 系統等終端產品概念，試圖強化消費者對於星紀魅族的全新認知，在這場 AI 生態發佈會上同樣如此。
按照星紀魅族首席運營官廖清紅在發佈會上的話説，“星紀魅族是構建以 AI 為核心的生態系統即 Flyme AIOS，基於 Flyme AIOS 的技術底座，在手機、XR、智能汽車等不同領域之間實現深度協同和創新發展，打造全球化的智能生態產品體系。”
倘若能夠把 AI 生態故事講好，引領時代之先，引來眾多資本的關注和青睞，無疑能夠給星紀魅族帶來全新的發展機遇。但任何一件“押注”的事情，向來是風險和機遇並存；如果沒有與競爭對手拉開實質性差距，那麼所謂的AI 生態充其量也不過是一個“花架子”。
然而，要講好這個 AI 生態故事並非易事。儘管星紀魅族致力於打造強大的 AI 生態系統也就是 Flyme AIOS，並且這一操作系統已經擁有 100+ 多項 AI 功能，但相比之下Flyme AIOS 在核心技術的深度和廣度上仍然存在不足，並且這些 AI 功能並沒有太多的突破性創新，大多是以往常見功能的組合與優化。
例如，在智能語音助手方面，Flyme AIOS 雖然能夠實現一些基本的指令操作，如查詢天氣、播放音樂等，但與其他廠商的同類產品相比，在交互的自然度和理解能力上並沒有明顯優勢；在圖像識別和處理方面，Flyme AIOS 雖然擁有 AI 消除、AI 寫真、AI 擴圖等功能，但只是進行了一些常規的畫面預設或濾鏡處理，對於複雜場景的識別和優化能力有限。
此外，AI 的發展也離不開海量的數據支持。像華為、小米等廠商，憑藉其廣泛的智能設備產品線和龐大的用户羣體，積累了豐富的數據資源，這些數據為其 AI 算法的訓練和優化提供了堅實的基礎。相比之下，Flyme AIOS 的用户基數相對較小，數據的多樣性和規模有所不足，那也就是意味着無法自我構建 AI 模型，只能依賴於第三方大模型平台為其賦能。
在跨領域協同方面，星紀魅族雖然有手機、XR 和智能汽車的佈局，但其 AI 技術在實際應用中的融合深度和協同效果方面，還有待市場檢驗。如果星紀魅族想要在當前激烈的競爭中突圍，並將 AI 生態的故事講好，那麼其在 AI 技術和產品上的投入或許還需要再提高一些維度。
02.AI產品力如何？
星紀魅族最為重要的 AI 產品載體，除了軟件上的 Flyme AIOS 操作系統，那就是硬件上的魅族 AI 手機。自今年 2 月魅族 21 PRO 開放式 AI 終端發佈之後，魅族便將旗下手機都加以 AI 手機的標籤，意在與傳統智能手機做出區隔，並着重強調自身手機產品是全新品類。
值得一提的是，在今年的MWC（世界移動通信大會）上，小米集團總裁盧偉冰表示：“我是反對把AI概念化，起一個叫AI手機，把你原來的手機名字後面加一個AI，我覺得其實沒有意義。”
但事實上，一場關於 AI 大模型的“競賽”早已在多家頭部手機廠商中展開。
自2023年起，AI就成為國產手機廠商重視的要點；從2023年下半年開始，搭載AI大模型的手機就開始上市了。在 2023 年 8 月，小米宣佈成功研製出 13 億參數的端側模型已經在手機端實現運行，並植入小米 14 系列手機產品當中；去年11月，vivo自研的“AI藍心大模型”首次在自家中端機落地；今年，OPPO、榮耀、華為等也相繼推出了自己的端側大模型產品。
甚至就連蘋果也在最新發布的 iPhone 16 系列手機上，集成了 OpenAI 的 ChatGPT 生成式 AI 大模型。
據“趣解商業”瞭解，手機與 AI 大模型結合當前主要有兩種方式，即端側 AI 和雲側 AI。端側 AI 指的是將 AI 大模型或相關計算能力部署在用户的手機上，手機能夠直接在本地處理 AI 任務，無需依賴雲端服務器；而云側 AI 指的是依賴於雲端服務器，用户的數據和請求通過網絡傳輸到雲端進行處理，處理結果再返回給手機。
端側 AI 由於 AI 計算能力直接部署在終端設備上，因此可以實時、快速地響應用户的請求，並且能夠更好地保護用户的隱私數據，然而，受限於手機的硬件條件（如處理器性能、內存大小等），其處理複雜 AI 任務的能力相對有限。
而云側 AI 由於有云端服務器的強大的計算能力和存儲資源，能夠提供更強大的計算能力，但網絡延遲和帶寬限制可能會影響用户體驗，並且存在潛在的隱私泄露風險。此外，在無網絡環境下，用户將無法使用依賴雲端的 AI 功能。
在盧偉冰看來，目前號稱是 AI 手機的，其實都是 AI Feature 手機，也就是用 AI 的技術做了一些 AI 功能，即雲側 AI 手機，而真正的 AI 手機應該是搭載了基於 AI 大模型重構的操作系統，也就是深度的端側 AI 手機。換句話説，AI 手機應該是從操作系統的底層開始就融入了 AI 大模型的能力，從而實現更加全面、智能的體驗。
魅族 AI 手機目前能做到的只能是以雲側 AI 為主，其更多是應用了 AI 技術實現了一些具體的 AI 功能。魅族方面也在此前坦言過，魅族 AI 手機主要是對全球大模型團隊全面開放，讓第三方模型來完成應用，藉此實現差異化優勢。
不過，這種依賴第三方模型的方式也存在着諸多隱患。
首先，對於第三方模型的穩定性和安全性，魅族無法做到完全掌控。一旦第三方模型出現問題，可能會直接影響到魅族 AI 手機的用户體驗，甚至可能導致數據泄露等嚴重後果。
其次，由於依賴第三方模型，魅族在 AI 技術的升級和優化上可能會受制於第三方的研發進度和決策，難以快速響應市場變化和用户需求。
再者，這種方式難以形成真正的核心競爭力。在激烈的市場競爭中，缺乏自主研發的核心技術，僅僅依靠第三方模型的差異化優勢可能難以持久。
相比之下，那些致力於發展端側 AI 的手機廠商，雖然在技術研發上投入巨大，但卻能夠掌握核心技術，實現更高效、安全、穩定的 AI 體驗；而且可以根據自身的產品需求和用户反饋，不斷優化和升級 AI 大模型，為用户提供更加個性化、智能化的服務。
03.魅族“變了”
這次發佈會上，隨着魅族 Lucky 08 的正式發佈，魅族 Lucky 系列成為魅族繼數字系列、Note 系列之後的全新手機產品系列；其定位為顏值實用，與主打全能旗艦的數字系列和主打性能旗艦的 Note 系列，構成更為全面細分的魅族手機產品矩陣。
略帶諷刺的是，這款魅族 Lucky 08 新機在外觀上放棄了以往魅族簡潔的設計理念，開始跟隨主流做起了大尺寸圓形相機模組；而在去年 3 月魅族 20 系列發佈會上，原星紀魅族 CEO 沈子瑜吐槽友商一眾都在用“滾筒洗衣機”的設計風格毫無新意，如今顯得有些滑稽和打臉。
事實上，從魅族 20 系列手機發布開始，早期魅族創始人黃章所推崇的極致的產品設計就在被逐步地擯棄，取而代之的是星紀魅族話事人沈子瑜、蘇靜對於產品的妥協和大眾化思維，而魅族 Lucky 08 的推出就是一個鮮明的例子。
這種轉變在一定程度上反映出星紀魅族在市場策略上的調整。在競爭激烈的手機市場中，過去魅族一直追求極致的產品設計，這往往意味着較高的成本和較為狹窄的受眾羣體，導致魅族一直沉溺於“小而美”當中難以脱身，但這種獨特的設計風格和對細節的追求，也贏得了一批極其忠實的粉絲用户的高度認可。
而如今伴隨着產品設計趨於妥協和大眾化，魅族原有的特色和品牌光環逐步消失，反而是更注重市場需求的廣泛性和成本效益的平衡；這樣的做法是對是錯，或許只有通過市場銷量來進行驗證。
雖然沈子瑜曾對媒體表示，魅族 2023 年的智能手機銷量突破了100萬台，是魅族有史以來賣出旗艦手機最多的一年；但有消息透露，魅族2023年全年數據並沒有達標，隨着產品短板暴露、口碑崩塌，導致魅族營銷負責人也已悄然換人。
同樣表現不佳的或許還有 XR 業務。在去年 11 月，星紀魅族正式發佈全新的 MYVU AR 智能眼鏡品牌，旗下產品包括 MYVU、MYVU 探索版兩款智能眼鏡和 MYVU Ring 智能指環，並且還宣佈與博士眼鏡門店展開線下合作；但這個推出還不到一年的 AR 智能眼鏡品牌，主要還是依賴於線上渠道銷售。不過在京東商城等第三方電商平台，MYVU AR 智能眼鏡卻已經被悄然下架，而且隨着星紀魅族 AI 生態發佈會的推出，MYVU 如今已經改名為 StarV 智能眼鏡品牌。
對於為何突然改名的考慮，星紀魅族官方並未透露，不過這一舉措或許也側面反映出其在 XR 業務上的定位失誤和銷量不佳。在市場傳播和消費者認知方面，MYVU 一直未獲得足夠的影響力和反響度；從 MYVU 改名為 StarV 或許也是為了重新找到定位，重塑品牌形象，藉此提升品牌的吸引力和競爭力。
不過，StarV 這個煥新的智能眼鏡品牌是否能夠扭轉星紀魅族在 XR 業務上的頹勢，仍充滿不確定性。在經歷了 MYVU 原品牌上的失敗之後，消費者或許對於 StarV 新品牌可能會持謹慎態度，這就需要星紀魅族通過實際行動來證明新品牌的價值和實力。
04.跨界“造車”的挑戰
在此次發佈會上，星紀魅族首款定製車 Z10 STARBUFF 也登場亮相；該車提供 95kWh 766km 和 95kWh 680km 後驅版兩個配置，零售指導價分別為 24.28 萬元、32.98 萬元。
作為星紀魅族與領克汽車聯合打造的首款電競定製版車型，Z10 STARBUFF 針對電競興趣人羣進行了深度定製，並在領克 Z10 基礎車型上疊加全球首款 Flyme Auto 高能電競娛樂座艙，實現 3A 單機遊戲和 PC 端遊雙重自由。
Z10 STARBUFF 電競娛樂座艙擁有媲美 PC 電腦的遊戲機能，搭載包括億咖通·馬卡魯計算平台、AMD V2000A 桌面級芯片、 AMD RX6600M 獨立顯卡、水冷散熱、三星 OLED 車規高刷屏、1TB 固態硬盤以及 5G 高速車載網絡在內的眾多硬核設備，力求為電競玩家帶來更具沉浸式的座艙音頻體驗。
從 Z10 STARBUFF 的定位看來，在車上打 3A 遊戲將不再是一種奢望，並且還可以擴充包括電競遊戲、沉浸觀影、即時辦公、視頻會議在內的許多衍生用車場景。
而對於外界提出為什麼要在車上打電競遊戲的疑問，星紀魅族 CEO 蘇靜認為：“星紀魅族不想傳統地去造車，而是依託於車企夥伴成熟的製造體系，結合自身生態優勢，去打造創新的汽車產品”。
在傳統汽車行業的固有格局下，敢於突破常規，星紀魅族將電競娛樂與汽車駕駛這兩個看似不相關的領域巧妙融合，本身也是一種大膽的嘗試。
然而，儘管 Z10 STARBUFF 在電競娛樂座艙方面取得了顯著的突破，但技術融合的難題依然擺在眼前。汽車作為一種高度複雜的機械產品，其安全性和穩定性是至關重要的，而電競設備的加入無疑增加了汽車電子系統的複雜性，如何確保這些設備在各種複雜的駕駛環境下穩定運行，成為了星紀魅族必須面對的挑戰。
而從銷售層面，星紀魅族要想在這場競爭中脱穎而出，不僅需要依靠獨特的產品定位和創新的技術，還需要建立起消費者的全新購買心智，如何讓消費者充分認識到 Z10 STARBUFF 的優勢和價值，打破傳統的購車觀念，培養消費者對於電競娛樂汽車的需求，也是星紀魅族需要解決的又一難題。
05.新掌門人的“煩惱”
可以説，星紀魅族全面“押注” AI 生態，既是發展所需，但也是“無奈之舉”。畢竟，無論是魅族手機還是 StarV AR 智能眼鏡，本身的產品競爭力都不夠強大，與其單條賽道一條路走到黑，不如將不同產品品類打包成一個豐富完整的生態故事來打動消費者和資本。
然而，無論是佈局 AI 生態也好，跨界“造車”也罷，本身都是一個極其燒錢且回本週期較長的業務方向，之前曾被傳出人員優化的星紀魅族，其資金是否足以有效維持整個業務體系的穩定運轉，這同樣是一個待解的難關。
在星紀魅族 AI 生態發佈會上，“女掌門人”蘇靜的亮相引起了大家的關注；這是她自今年 5 月出任星紀魅族 CEO 以來首次在發佈會上露面，而原先喊出“魅族要在三年內重回國內中高端手機市場 TOP 5”口號的原 CEO 沈子瑜如今則是悄然退出，轉而專注於極星汽車品牌的運營和推廣。
隨着蘇靜的接任，這或許也意味着她將會推動星紀魅族的IPO進程。畢竟在加入星紀魅族之前，蘇靜就以聯合創始人身份參與創辦了星紀時代並擔任 CFO 首席財務官，期間曾主導收購魅族科技等重大項目。
據“趣解商業”瞭解，蘇靜還曾任中石油國聯基金董事會秘書、副總裁，國新科創基金執行董事，國風投基金董事總經理等職務，在新一代信息技術及新能源汽車、文娛等領域有着豐富的投資經驗。
目前星紀魅族的 IPO 融資情況尚不明朗，但還在積極籌備赴港上市當中；不過按照去年底的説法，原本星紀魅族有意於2024年第二季度在香港上市，並且先後接觸多家投行機構，目標估值為200億元人民幣（其現有估值為 100 億元人民幣），但從已知的進展來推測，星紀魅族的上市計劃基本已經延遲。
今年一月，網絡流傳稱從去年底到今年初，星紀魅族進行了裁員，其中包括很多應屆生和原星紀時代的老員工。此外，芯片業務作為星紀魅族集團的前瞻技術之一，也在 2023 年 8 月被宣告終止。
無論是人員裁減，還是業務關停，或許都反映出星紀魅族的實際狀況並沒有想象中的樂觀。而為了繼續推動上市目標，裁員優化、聚焦核心業務是最簡單粗暴的方法，可以在短期內降低人力成本，提高利潤率，在財務報表上表現出良好的業績和增長。
對於星紀魅族來説，當前的處境可謂是“艱難險阻”。一方面，要在激烈的市場競爭中不斷提升產品競爭力，打造出具有差異化優勢的生態產品；另一方面，要解決資金緊張的問題，確保業務體系的穩定運轉。同時，還要應對IPO進程上的各種挑戰、重新規劃企業的發展戰略，這些問題都將考驗着這位星紀魅族新晉掌門人蘇靜的操盤能力和決策智慧。
如今，星紀魅族站在發展的關鍵節點，面對當前的機遇和挑戰，如何構建起堅實的“護城河”，是其講好 AI 生態故事的關鍵；不過留給星紀魅族充分發揮的時間，還有多少呢？