比亞迪一直在搞技術定義豪華,去看看最近很火的Z9GT,真正能吃到56e市場的車_風聞
科技观察者-以普通用户视角看待科技发展19分钟前
【本文來自《我這買個氣體檢測感應探頭,拆開來看,裏面探頭是英國產的》評論區,標題為小編添加】
- 夜雨觀荷
- 你想多了,看比亞迪就知道了,中國供應商已經形成了降價依賴
看比亞迪啥?比亞迪基於自己的全產業鏈.
,成本控制的好,而且比亞迪每輛車平均利潤是8500,去看看其他車商單車利潤?比亞迪賣的貴一點,讓大家都買的起國產車,被你們罵,賣的便宜一點也被你們罵?你覺得比亞迪的車是便宜的?對比對比,比亞迪有五菱便宜?有吉利便宜?
人家比亞迪靠的是獨有的技術,加上自己的規模優勢。比亞迪的定價策略一直都是基於技術,成本和市場。去看看磷酸鐵鋰的礦產的價格,已經降到快不要錢了,難道還要賣的那麼貴?還有你去對比一下比亞迪的同級別評價售價好吧?比亞迪既有7.98萬,19.98,也有29.98,也有39.98的,也有108萬,還有168萬的。當年漢橫空出世賣20多萬,是國產第一個吃20多萬以上的,之後國產其他廠商才幹一個個都是20萬30萬。
有些人不懂啥都噴?比亞迪是靠着技術硬生生吃掉了日本和大眾的市場,這難道不行?除了比亞迪誰敢吃掉本田和大眾的市場?你以為吃掉這個市場,靠的是低價?不還是比亞迪的技術!!!
自己敢不敢賣的貴,不還是看自己的技術到不到位?題目中講的那個探測器的例子,沒有技術和實際對比,就開始説?一切是市場決定的,如果真的是很強,國外的早降價了,國產的也不會賣那麼便宜!!!而且不同品牌的售價本就不一樣,我也買過氧氣濃度探測器,價格幾百塊,國產的。你不能拿一個雜牌子探測精度,耐用度還有靈敏度都不知道,好不好用也不知道就開始説國產為啥這麼便宜,國外為啥這麼貴。
目前我們很多產業只是實現所謂的替代,而不是創新引領,比亞迪就是創新引領獨一無二的存在。比亞迪是在新能源領域是實現自主研發,自主技術,自主創新的,三電技術,dmi技術,dmo技術,dmp技術,ctb技術,E平台3.0,碳化硅高壓平台,易三方,易四方,雲輦A,雲輦c,雲輦p,雲輦x,雲輦z等等。
那為啥以前國產油車賣的便宜配置又好,國人為啥不買呢?為啥賣不過合資呢?為啥比亞迪賣的貴或者便宜都能吃掉合資的市場呢?因為比亞迪在核心技術上碾壓別人!!!性能指標上比別人好,同時配置又好,真正做到了技術平權,是降技術和市場很好的結合的。
比亞迪一直在搞技術定義豪華,去看看最近很火的Z9GT,一個真正能吃到56e市場的車,以前買的30萬,40萬的這種類型的車敢説嗎?