比亞迪一直在搞技術定義豪華，去看看最近很火的Z9GT，真正能吃到56e市場的車_風聞

【本文來自《我這買個氣體檢測感應探頭，拆開來看，裏面探頭是英國產的》評論區，標題為小編添加】

• 夜雨觀荷
• 你想多了，看比亞迪就知道了，中國供應商已經形成了降價依賴

看比亞迪啥？比亞迪基於自己的全產業鏈.

，成本控制的好，而且比亞迪每輛車平均利潤是8500，去看看其他車商單車利潤？比亞迪賣的貴一點，讓大家都買的起國產車，被你們罵，賣的便宜一點也被你們罵？你覺得比亞迪的車是便宜的？對比對比，比亞迪有五菱便宜？有吉利便宜？

人家比亞迪靠的是獨有的技術，加上自己的規模優勢。比亞迪的定價策略一直都是基於技術，成本和市場。去看看磷酸鐵鋰的礦產的價格，已經降到快不要錢了，難道還要賣的那麼貴？還有你去對比一下比亞迪的同級別評價售價好吧？比亞迪既有7.98萬，19.98，也有29.98，也有39.98的，也有108萬，還有168萬的。當年漢橫空出世賣20多萬，是國產第一個吃20多萬以上的，之後國產其他廠商才幹一個個都是20萬30萬。

有些人不懂啥都噴？比亞迪是靠着技術硬生生吃掉了日本和大眾的市場，這難道不行？除了比亞迪誰敢吃掉本田和大眾的市場？你以為吃掉這個市場，靠的是低價？不還是比亞迪的技術！！！

自己敢不敢賣的貴，不還是看自己的技術到不到位？題目中講的那個探測器的例子，沒有技術和實際對比，就開始説？一切是市場決定的，如果真的是很強，國外的早降價了，國產的也不會賣那麼便宜！！！而且不同品牌的售價本就不一樣，我也買過氧氣濃度探測器，價格幾百塊，國產的。你不能拿一個雜牌子探測精度，耐用度還有靈敏度都不知道，好不好用也不知道就開始説國產為啥這麼便宜，國外為啥這麼貴。

目前我們很多產業只是實現所謂的替代，而不是創新引領，比亞迪就是創新引領獨一無二的存在。比亞迪是在新能源領域是實現自主研發，自主技術，自主創新的，三電技術，dmi技術，dmo技術，dmp技術，ctb技術，E平台3.0，碳化硅高壓平台，易三方，易四方，雲輦A，雲輦c，雲輦p，雲輦x，雲輦z等等。

那為啥以前國產油車賣的便宜配置又好，國人為啥不買呢？為啥賣不過合資呢？為啥比亞迪賣的貴或者便宜都能吃掉合資的市場呢？因為比亞迪在核心技術上碾壓別人！！！性能指標上比別人好，同時配置又好，真正做到了技術平權，是降技術和市場很好的結合的。

比亞迪一直在搞技術定義豪華，去看看最近很火的Z9GT，一個真正能吃到56e市場的車，以前買的30萬，40萬的這種類型的車敢説嗎？