新日股份營收、淨利潤和ROE持續下滑，電動車抽查不合格頻頻_風聞

《港灣商業觀察》廖紫雯

日前，江蘇新日電動車股份有限公司（以下簡稱：新日股份，603787.SH）發佈半年報，披露2024年上半年營收、扣非淨利雙下滑等情況。

事實上，時間線拉長來看，近兩個完整年裏，新日股份業績面整體顯現出疲軟態勢，ROE方面，更是由2022年的14.93%跌至2024年上半年的3.20%。

在新國標紅利逐漸褪去之時，新日股份的未來是否存在一定挑戰？​

營收、淨利潤、ROE近年來持續下滑

2024年上半年，新日股份實現營收為17.11億，同比下滑15.35%；實現歸母淨利潤為4994.83萬，同比增長6.8%；扣非淨利潤為3108.26萬，同比下降20.24%。公司表示，營收下滑主要系報告期內產品銷量減少，銷售收入同步減少所致。

上半年，新日股份除傳統經銷、直銷渠道外，積極拓展其他業務，合計發貨量101萬輛。2023年全年，公司發貨量為230萬輛。

新日股份在半年報中表示，報告期內，自江蘇南京223火災以來，國務院要求相關部委開展對電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，《電動自行車用充電器安全技術要求》（GB42296-2022）、《電動自行車安全技術規範》（GB17761-2018）目前正在修訂中，受此影響，市場終端消費者呈現出一定觀望情緒，電動兩輪車行業競爭進一步加劇。

在2024年半年度業績説明會上，新日股份表示，自2019年新國標實施以來，大量不符合規定的電動兩輪車淘汰更替，另外，電動兩輪車的置換週期平均為5年左右，隨着我國電動兩輪車行業的發展和保有量的增加，自然替換需求預計將有增長。

時間線拉長來看，據雪球數據，2022年-2023年，新日股份實現營收分別為49.04億、41.06億，實現歸母淨利潤分別為1.62億、8798.32萬；2022年-2023年、2024年上半年，公司實現ROE分別為14.93%、6.40%、3.20%。

其中，新日股份於財報指出，2023年營收下滑原因同為產品銷量減少，銷售收入同步減少。數據詳細來看，2023年，公司簡易款電動車、豪華款、特種車銷量分別為95.54萬輛、126.08萬輛、2.62萬輛，分別同比下滑18.97%、下滑9.16%、增長13.82%。

收入端，2023年全年，新日股份簡易款、豪華款、特種車實現營收分別為10.65億、18.41億、6122.17萬，分別同比下滑16.14%、下滑14.32%、增長40.62%。

中國企業資本聯盟中國區首席經濟學家柏文喜對《港灣商業觀察》表示，新國標的實施對於電動兩輪車行業來説，是一個重要的轉折點。它推動了行業的規範化和技術升級，帶來了一輪新的增長機遇，不過隨着時間的推移，新國標的紅利期逐漸減弱，市場開始從快速增長轉向穩定發展。對於新日股份而言，這意味着需要調整策略以適應市場變化。公司可能需要更加註重產品創新、提高產品質量、優化售後服務以及拓展新的市場領域，比如智能電動車或特定細分市場的開發，以保持競爭力。

據悉，2024年4月，工業和信息化部、國家市場監督管理總局、國家消防救援局聯合印發了《電動自行車行業規範條件》和《電動自行車行業規範公告管理辦法》。

《規範條件》從五方面強化了電動自行車行業的安全生產水平。一是大力推動智能製造建設，提升安全保障水平和資源配置效率；二是鼓勵開展對電動自行車及蓄電池全生命週期安全監控管理；三是要求企業嚴格遵守相關法律法規，配備專業工作人員，建立健全安全生產工作制度；四是機械加工、電池存儲等易產生安全事故的崗位應設置警示標識與安全防護裝置；五是產生可燃性粉塵工藝的設備設施、除塵系統應滿足相關標準。

8月22日，工信部公佈第一批符合《電動自行車行業規範條件》（以下簡稱《規範條件》）企業名單，新日股份並未上榜。

**該上榜名單中包括天津愛瑪車業科技有限公司、台鈴科技股份有限公司、雅迪科技集團有限公司、浙江綠源電動車有限公司、浙江雅迪機車有限公司、重慶雅迪科技有限公司等6家企業。**​

消費者端投訴頻頻，抽查不合格頻頻

2024年4月25日，由工業和信息化部組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規範》（GB43854—2024）（以下簡稱技術規範）強制性國家標準已由市場監管總局（國家標準委）發佈，將於2024年11月1日正式實施。

據悉，《技術規範》規定了6項單體電池的測試項目，包括標誌、過充電、過放電、外部短路、熱濫用、針刺；22項電池組的測試項目，包括標誌、靜電放電、過放電、過充電、温度保護、外部短路、互認協同充電、數據採集、絕緣電阻、擠壓、加速度衝擊、振動、自由跌落、提把強度、阻燃性、低氣壓、過流放電、温度循環、浸水、鹽霧、濕熱循環、熱擴散。

同時，《技術規範》是強制性國家標準，根據《中華人民共和國標準化法》第二十五條規定“不符合強制性標準的產品、服務，不得生產、銷售、進口或者提供”。因此，該標準實施後，國內銷售的電動自行車用鋰離子蓄電池都必須符合其要求。

柏文喜指出，新日股份面臨的國家標準《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規範》的實施，可能會帶來一些挑戰和機遇。一方面，更高的安全標準可能會增加生產成本，對公司的短期利潤造成壓力。另一方面，符合標準的高質量產品可能會增強消費者信任，提高公司的市場競爭力。至於消費者投訴和產品召回風險，這取決於公司對新標準的適應能力和產品質量控制水平。如果公司能夠及時調整產品設計和生產流程以滿足新標準，這些風險是可以控制的。

新日電動車在消費者端的投訴也不算少。9月26日，新日電動車於黑貓投訴平台共有383條投訴量，其中已回覆194條，已完成152條。消費者投訴內容涉及“電動車質量問題、電池質量差、服務態度惡劣”等問題。

8月29日，有消費者於平台詳細指出，“8月9號買的新日星鋭電動車，15號第一次充完電騎行掉電特別快，商家讓我回去觀察多久充滿後再告訴他，充滿之後，他讓我再騎行試試看能跑多遠，我又試了試跑了二十公里左右掉電兩格，這正常嗎？後來也換了電瓶，新電瓶本身自帶的電量正常、沒影響，就是不能自己充電。只要充電，電池電量就降得快。到現在反反覆覆試了半個月了，還沒解決。希望給我更換其他系列電車，下面有張顯示的電量的圖片，跑了十幾公里還剩兩格電”。該消費者提供圖片顯示已隱藏。

當天下午四點左右，新日電動車對此做出回覆，但回覆內容顯示已隱藏。隨後五點，該消費者補充投訴表示不滿。

此外，新日電動車抽查不合格現象也不少。

2024年7月25日，國家市場監督管理總局發佈《2024年上半年電動自行車產品質量國家監督專項抽查結果情況通報》，本次專項抽查共發現146批次電動自行車不合格，其標稱生產單位分佈在天津市、廣東省、江蘇省等10個省份。

抽查結果顯示，天津新日機電有限公司生產的型號為“TDT5660Z”、“TDT5840Z”、“TDT5421Z”新日電動自行車抽查不合格，主要不合格項目均為“標識與警示語*,充電狀態主迴路保護*,互認協同充電*,佈線*”。

同時，抽查結果還顯示，天津新日機電有限公司生產的型號為“TDT0701Z”的一款新日電動自行車主要不合格項目為“標識與警示語*,充電狀態主迴路保護*,互認協同充電*,佈線*,反射器、照明和鳴號裝置*”；湖北新日電動車有限公司生產的型號為“TDT5910Z”的一款新日電動自行車，主要不合格項目為“標識與警示語*,充電狀態主迴路保護*,互認協同充電*,佈線*,反射器、照明和鳴號裝置*”。二者均顯示，“複檢仍不合格”。

2024年6月19日，內蒙古自治區市場監管局發佈關於2024年內蒙古自治區第一批電動自行車相關產品質量監督抽查情況的通報。本次電動自行車相關產品質量監督抽查為電動自行車、鋰離子電池、鉛酸蓄電池等產品。共抽查檢驗39家銷售單位的50批次產品，發現不合格產品19批次，其中電動自行車19批次，鋰離子電池、鉛酸蓄電池未發現不合格產品。

抽查結果顯示，天津新日機電有限公司生產的商標為“新日”、規格型號為“TDT5420Z”、“TDT5840Z”抽查不合格，不合格項目均為“標識與警示語、充電狀態主迴路保護、互認協同充電”。

2024年5月8日，吉林省市場監督管理廳發佈《2024年吉林省電動自行車產品質量專項監督抽查（一季度）結果信息通告》。抽查結果顯示，型號為“TDT5840Z”的一款新日電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“整車質量”。

2024年3月19日，婁底市市場監督管理局發佈《婁底市市場監督管理局2023年重點工業產品質量監督抽查結果公告》，抽查結果顯示，型號為TDR8330Z的1款新日電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“尺寸限值”。

2023年12月7日，山西省市場監督管理局公佈《山西省市場監督管理局關於電動自行車及配件、電子及信息技術產品質量專項監督抽查結果的通報》，結果顯示，型號為TDT309Z的1款新日電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“電氣裝置”。

2023年11月29日，九江市市場監督管理局公佈《九江市市場監督管理局2023年第二批產品質量監督抽查結果公示》，結果顯示，型號為TDT9650Z的1款新日電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“整車質量”“尺寸限值”。其中，“整車質量”不合格表明車輛存在因質量過大而導致剎車距離增加的問題；“尺寸限值”不合格表明相關產品存在超長或超寬問題，主要原因是產品設計不合理或後期改裝。

2023年10月12日，廣州市市場監督管理局發佈《廣州市市場監督管理局關於2022年電動自行車及相關產品質量監督抽查結果與2023年電動自行車專項質量監督抽查結果的通告》。結果顯示，1款型號TDT4730Z的新日電動自行車抽檢不合格，不合格項目為“電氣裝置”，該項目不合格表明存在充電線路、放電線路未安裝短路保護裝置；短路保護裝置的規格與説明書不一致；説明書未明示保護裝置等安全隱患。（港灣財經出品）