連續4年在亞洲品牌500強榜單突圍，這家供應鏈管理企業做對了什麼？_風聞

文 | 蕭田

在華為與蘋果「火星撞地球」的發佈會上，蘋果沒有驚喜，華為沒有意外。

幾乎所有終端廠商都曾認識到，屏幕尺寸是突破手機應用生態的關鍵，三摺疊可能是最佳手機形態。但量產是一道極大的難關，即便供應鏈佈局細密深入如蘋果，至今也未拿出一款量產三摺疊機。

作為蘋果昔日的學生、也是今天針鋒相對的對手，華為Mate XT非凡大師的成功本質上是供應鏈管理的突破。

實際上，華為只是中國供應鏈管理能力不斷迭代的一個縮影。經歷了幾十年的發展，越來越多的中國企業憑藉着“進化”的力量，向更高處突圍。

9月25日，世界品牌實驗室(World Brand Lab)在香港舉辦了“亞洲品牌大會”，並發表了《亞洲品牌500強》榜單，共有20個國家和地區的超級品牌入選，前三甲中，有兩家都是中國企業，前十名有一半都是中國的。

作為致力於成為中國領先的供應鏈管理解決方案及場景物流服務提供商的日日順供應鏈，連續四年上榜，同時也是“供應鏈管理場景”領域唯一入選的企業。

更關鍵的是，日日順的排名也從2021年的448名，上升到今年的409名，連續4年保持向上進階。

深究背後的原因，**離不開多年來在數智創新演進、客户“零距離”、生態“零邊界”，向內深化革新，**對外開放賦能，向遠錨定未來，率先走出了一條“螺旋”上升之路。

1、數智創新演進，持續夯實一體化供應鏈服務能力底盤

1835年，一位年輕的博物學家，跟着一艘叫“小獵犬號”的輪船環遊世界。期間，他發現了有一種雀類，明明是同一個物種，但在13個小島上，雀的喙部，居然各不相同。

24年後，他提出了著名的“進化論”。而這種根據環境變化，不斷進化的雀，也被以他的名字命名為“達爾文雀”。

在商業世界裏，面對鉅變的時代，企業就要像“達爾文雀”一樣，擁有“進化思維”——接受世界在不停進化，倒逼自己協同進化。

當前，供應鏈行業正處於調整期，不確定性成為一種新常態，只有不斷進化，才能適應快速變化的世界。

具體而言，如何進化？

即用科技創新鍛造內功，不斷提升自身供應鏈管理能力，並將先進科技融入到賦能品牌商供應鏈升級的過程中。

目前，日日順已形成了包括訂單優化管理、倉儲管理、運力調度、智能路由規劃以及智能裝備在內的超過20項核心技術，自主研發超過40套信息系統，擁有200項軟件著作權以及58項專利。

在這一數智化技術底盤支撐下，日日順在解決方案服務能力上不斷取得新的突破。

以日日順為三柏碩建成的2.0版本智能倉為例，該倉不僅延續了倉內存儲數字化、分揀自動化、取貨無人化、出貨智能化的全流程作業，還升級了倉儲佈局及信息化系統，處處顯示出數智化科技的魅力。

偌大的智能倉裏，只有機器運轉的聲音，從生產下線到打包運輸、成品儲存、分揀出貨的全自動無人化一條龍作業，實現了存儲數字化、取貨無人化、分揀自動化、出貨智能化的供應鏈管理模式。

更重要的是，日日順還對倉儲佈局及信息化系統進行了升級，通過大數據計算機驗算，100%避免了存儲丟件、出貨過期、分揀失誤、產品漏掃的運營弊端；降低產品在儲存搬運分揀過程中破損率，保證產品包裝0破損。

就在一年前，日日順與三柏碩攜手打造了具有行業樣板意義的國內首個運動器械智能倉。此次再度選擇攜手日日順，三柏碩看重的正是日日順科技創新對供應鏈管理能力的支撐。

值得一提的是， 數智化從來不是目的，而是一種能力。以自身探索為基礎，日日順的還為整個行業的智慧化轉型及標準化建設提供了樣板經驗。

去年10月，瑞士日內瓦召開的ISO第87次技術管理局會議上通過2023/47號決議，正式宣佈成立ISO/TC344創新物流技術委員會，而作為第一批國家級服務標準化試點（貿易流通專項）企業之一，日日順供應鏈參與了ISO/TC344的申請工作，併發揮了積極作用。

近年來，日日順供應鏈一直聚焦創新發展，並積極推動各類標準的輸出、建設，在智能倉儲、數字化管理等方面牽頭了多項國際標準、國家標準、行業標準。

例如，基於對數字化技術的創新研發和數字化物流園區建設的豐富經驗，從最初構思、立項到正式發佈，歷時近三年時間，日日順牽頭制定了《物流園區數字化通用技術要求》，此標準也是物流園區數字化領域的首個國家標準。

一流企業做標準。標準輸出，不僅彰顯了一個企業的綜合實力，也為行業的健康、有序、高質量發展提供標準化指導和規範。

英特爾創始人安迪·格魯夫曾提出過的“十倍速變化”理論：外界變化永遠要比我們預料到的，快10倍。

對於供應鏈管理企業而言，唯一的破局之道就是沿着數智化科技這條道路穩步前行。而憑藉不斷湧現的供應鏈科技與開創性的標準體系，日日順顯然具備了穿越週期的強大內驅動力。

2、客户“零距離”，用數智化定製化方案深挖產業鏈價值

作為一種數字時代工業化的大勢所趨，供應鏈管理已經成為全國乃至全球各國、各城市及企業的必爭賽道。

值得注意的是，在社會分工日漸深化的今天，供應鏈不再單純的是供應鏈，而是供需鏈，即從供應商到客户一系列相互連接的供需環節構成的鏈條組。

這意味着，包羅萬象、痛點各異的一眾企業，對於供應鏈的要求也愈加嚴格。這不僅考驗一家企業的供應鏈優化和創新能力，更考驗企業在外部市場變化過程中， 抓住用户個性化、差異化需求的能力。

從最早服務家電行業起步，我們看到日日順供應鏈近年來進一步開放自身的能力，已將一體化供應鏈能力輻射到更多市場和新產業。

一方面，日日順供應鏈跨境資源整合能力已跨越空間，向全球產業鏈延伸。

依託豐富的國際物流網絡，同時整合行業生態資源，日日順已開通了超過1000條海運航線、70條鐵路線路、1500條空運線路，服務可觸達約580個境外港口、近180個境外國家。

如創新跨境“雙倉”模式落地，進一步提升企業綜合保税倉儲、配送一體化等全流程服務能力：

去年8月，青島空港綜合保税區正式開關運行，滿載電子料件的日日順供應鏈配送車輛過閘，成功駛入。這是綜保區開關運行後的首票通關業務，也標誌着日日順供應鏈電子料件保税前置倉加保税線邊倉的“雙倉”模式正式落地。

在“雙倉”模式下，日日順供應鏈突破了行業傳統點對點的跨境運輸方式，通過為電子料件上下游企業提供綜合保税倉儲、配送一體化等全流程服務，做到了進口及國產物料同倉存儲、同車運輸。

另一方面，基於對供應鏈行業的深耕，日日順更將產業鏈縱向打通，持續賦能家電、家居、汽車、快消、冷鏈、光伏新能源等行業，將供應鏈管理業務向各產業鏈上下游延伸，賦能千行百業。

以汽車行業為例，日日順為比亞迪、一汽、長安、福田等汽車品牌所定製的全流程、一體化供應鏈管理方案，覆蓋了生產物流、備件物流、成品車物流直至汽車售後等上下游環節，保障了汽車製造企業的供應鏈全節點平穩運行。

今年初，某汽車製造企業因生產規劃調整，新增一批白車身長距離轉運需求，日日順特別設計了針對性的包裝方案，迅速響應，僅用時15天，就完成了從方案設計到落地實施的全過程，不僅為客户定製了涵蓋打包、發運、裝卸、廠內轉運等零部件入廠全流程服務方案，同時有效保障了客户的生產需求。

如果説，對外賦能客户，是日日順深入產業，打破時空侷限，賦能產業鏈上下游的最優解；那麼，場景優先,則是日日順將這一體化智慧供應鏈管理服務落地並賦能的第一要義。

作為業內首創“場景物流”模式的企業，日日順依託遍佈全國的末端送裝服務網絡和資源優勢，以用户需求為核心，聚焦各類場景特點，持續探索打造 “送、裝、拆、取、驗、修、測、洗”創新服務，不斷為用户提供個性化服務解決方案。

例如大件家電、家居用品，傳統模式裏用户的購買、安裝、調適、售後等環節存在脱節，往往導致用户購買體驗不佳，安裝、調適的等待時間過長等問題。

日日順在全國擁有近5000個合作服務網點以及近20 萬場景服務師，可觸達超過2800個區縣。這些場景服務師不僅是“最後一公里”的服務者，還為日日順供應鏈的場景建設提供了足夠的觸點，與用户建立互聯、根據用户需求迭代服務。

在西藏林芝、新疆阿勒泰等這種以往大件難以到達的地方，都有日日順場景服務師的身影。在日日順供應鏈的賦能下，更多用户可以享受到送裝一體服務，實現供應鏈中用户體驗的全面升級。

可以説，日日順供應鏈憑藉科技數字化供應鏈體系，打造了一個可多方賦能的供應鏈平台，為未來可持續的發展注入源源不斷的動力。

3、生態“零邊界”，多放聚合共贏提前錨定未來增長潛力

“產品會被場景取代，行業終被生態‘復’蓋。” 在日日順看來，供應鏈一邊鏈接龐大的市場需求，一邊延伸多個供需方，在一個跨越不同利益主體的行業裏，唯有可持續發展的供應鏈生態圈，多方共贏才能走的更遠。

縱觀日日順供應鏈的進化之路，其對外打造的賦能生態圈不斷拓展，已從供應鏈管理的“小體系”拓展為跨行業賦能的“大生態”。

從客户生態圈上看， 日日順以品牌商升級需求為導向，將供應鏈管理服務升級到各行業的供應鏈場景定製化方案，推動多個行業的“提質、降本、增效”。

以量販零食行業為例，近年來憑藉着“多快好省”的特點，量販零食渠道在激烈的市場競爭中保持着高速增長。作為行業領軍品牌的好想來，隨着業務範圍的不斷擴大和業務體量的持續增長，對與之配套的供應鏈管理服務體系也愈加重視，希望通過高效、穩定的供應鏈來支撐自身業務的長期發展。

早在2023年，日日順便與好想來品牌零食達成合作，為其提供部分區域倉儲運營及配送服務。今年，雙方進一步深化合作，由日日順圍繞倉儲尋源、倉庫設計及建立、倉內運營、門店配送等環節，為好想來零食定製全流程一體化的供應鏈管理解決方案，以更加精細化、標準化的服務，打造高效、穩定的供應鏈全面賦能好想來品牌零食業務的長期發展。

而從行業生態圈上看， 日日順供應鏈實現了與產業鏈上下游資源方的深度融合，吸引到眾多優質生態方湧入其平台，形成了獨特的生態“吸附力”。

其中頗具代表性的就是日日順與長安民生物流的合作，兩者攜手探索大件與汽車物流融合新生態。

近年來，日日順聚焦汽車零部件入廠物流及汽車備件物流兩大核心環節，為長安民生物流打造了定製化的供應鏈管理服務方案，不僅從前端生產運營層面助力客户降本增效，同時也提供了堅實可靠的後端服務保障，助力整個供應鏈條實現有序、高效運轉。

除了更具影響力的賦能客户生態圈、行業生態圈外，日日順供應鏈同樣注重於社會生態圈的建設：

一邊持續聚焦綠色供應鏈發展，助力企業實現綠色供應鏈升級；一邊深度踐行社會責任，為青年創新人才提供創新思維培育、創業方案孵化等全流程資源支持。

在綠色轉型層面，日日順持續聚焦綠色供應鏈發展，不僅在2023年分別入選《中國綠色物流發展報告（2023）》《中國物流行業ESG發展報告》，與此同時，還牽頭制定了《物流企業碳排放數據的數字化管理指南》、《低碳物流服務指南》大灣區團體標準等，推動物流及供應鏈行業將朝着高效、可持續的綠色發展階段持續邁進。

在社會層面，日日順供應鏈對於社會責任的深度踐行，也體現在為青年創新人才提供創新思維培育、創業方案孵化等全流程資源支持。

不久前，由中國物流學會、日日順供應鏈共同主辦的2024第九屆日日順創客訓練營正式開營，來自北京大學、中國科學技術大學、華中科技大學、天津大學、中國海洋大學等25所院校的近200名師生齊聚青島。

從2016年創辦以來，日日順創客訓練營至今連續舉辦九屆，累計輸出438項創業創新方案，申請國家專利數量達到126項，數萬名大學生在此邁出了創業創新的第一步……

九年來，訓練營也見證了 “產學研用”生態發揮 重要價值——高校、企業、在校大學生三者從相互獨立的狀態，逐漸轉化為互為促進、彼此融合。“產教融合、校企合作”路徑得以打通，使科技創新由“一張紙”變為“一桶金”。

聚合企業、行業、社會、高校等多方生態資源，如今的日日順也在向人們證明，一旦打造出創新科技、全球織網、生態賦能為核心特徵的“零界供應鏈”，企業的長期發展就會有源源不斷的韌性與活力。